\u00a0<\/p>\n
L’incident n’a pas eu de cons\u00e9quences pour Lando Norris, qui a ensuite mis un tour en banque et r\u00e9ussi \u00e0 int\u00e9grer le top 10 pour participer \u00e0 la SQ3. Il s’est class\u00e9 troisi\u00e8me de cette derni\u00e8re partie des qualifs sprint<\/a>, juste derri\u00e8re… Kimi Antonelli. Sauf que l’analyse des \u00e9l\u00e9ments a d\u00e9montr\u00e9 que la McLaren n’\u00e9tait pas dans un tour rapide.\u00a0<\/p>\n \u00ab\u00a0Le pilote de la voiture n\u00b01 nous a indiqu\u00e9 qu’il \u00e9tait dans un ‘tour de mise en temp\u00e9rature en attaquant’ et non dans un tour lanc\u00e9\u00a0\u00bb, expliquent les commissaires de la FIA. \u00ab\u00a0Autrement dit, il ne cherchait pas activement \u00e0 r\u00e9aliser un temps significatif lorsque la voiture n\u00b012 est sortie de la voie des stands pour rejoindre la piste. Si la voiture n\u00b01 avait \u00e9t\u00e9 dans un tour lanc\u00e9, alors, compte tenu de la position de la voiture n\u00b012 sur la piste, celle-ci aurait inutilement g\u00ean\u00e9 la voiture n\u00b01.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Compte tenu de la position claire adopt\u00e9e par le pilote de la voiture n\u00b01, indiquant qu’il n’avait pas \u00e9t\u00e9 g\u00ean\u00e9 par la voiture n\u00b012 puisqu’il ne cherchait pas \u00e0 r\u00e9aliser un chrono significatif, nous n’avons pris aucune mesure.\u00a0\u00bb<\/p>\n En l’absence de sanction, les deux hommes conservent leur position initiale sur la grille de d\u00e9part.\u00a0<\/p>\n Gasly \u00e9chappe \u00e0 une sanction Pierre Gasly conserve sa 7e place sur la grille.<\/p>\n Photo de: Dom Gibbons \/ Formula 1 via Getty Images<\/p>\n La deuxi\u00e8me enqu\u00eate des commissaires portait sur une suspicion de g\u00eane entre Pierre Gasly<\/a> et Max Verstappen<\/a>, \u00e9galement lors de la SQ2. Le pilote Red Bull<\/a> s’est plaint du pilote Alpine<\/a>, attirant l\u00e0 aussi l’attention de la direction de course. Il a ensuite conclu la s\u00e9ance \u00e0 la huiti\u00e8me place, \u00e0 1″7 du poleman George Russell et juste derri\u00e8re… Pierre Gasly.\u00a0<\/p>\n L\u00e0 aussi, apr\u00e8s avoir \u00e9tudi\u00e9 tous les \u00e9l\u00e9ments et entendu les protagonistes, les commissaires ont class\u00e9 l’affaire sans suite.\u00a0<\/p>\n \u00ab\u00a0La voiture n\u00b03 \u00e9tait dans un tour lanc\u00e9 et est arriv\u00e9e sur la voiture n\u00b010 \u00e0 l’endroit que le pilote de la voiture n\u00b03 a d\u00e9crit comme sa trajectoire de course optimale \u00e0 la sortie du virage 14\u00a0\u00bb, d\u00e9taille le rapport. \u00ab\u00a0La voiture n\u00b03 a d\u00fb contourner la voiture n\u00b010 mais n’a pas lev\u00e9 le pied.\u00a0\u00bb <\/p>\n \u00ab\u00a0Le pilote de la voiture n\u00b010 a expliqu\u00e9 qu’il \u00e9tait conscient de l’approche de la voiture n\u00b03 et a estim\u00e9 que l’option la plus s\u00fbre \u00e9tait de rester sur le bord gauche de la piste. Le pilote de la voiture n\u00b03 a indiqu\u00e9 que la position de la voiture n\u00b010 avait affect\u00e9 sa trajectoire pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e, mais il a pr\u00e9cis\u00e9 qu’il n’avait pas \u00e9t\u00e9 g\u00ean\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Bien que les commissaires aient consid\u00e9r\u00e9 que le pilote de la voiture n\u00b010 aurait th\u00e9oriquement pu adopter une approche diff\u00e9rente du virage et rester \u00e0 droite \u00e0 la sortie, \u00e9tant donn\u00e9 l’aveu du pilote de la voiture n\u00b03 selon lequel il n’avait pas \u00e9t\u00e9 inutilement g\u00ean\u00e9 par la voiture n\u00b010 dans ce cas, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de ne prendre aucune mesure.\u00a0\u00bb<\/p>\n Lire aussi :<\/p>\n Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n Qu’aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n
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