{"id":41629,"date":"2026-03-15T05:31:09","date_gmt":"2026-03-15T05:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/41629\/"},"modified":"2026-03-15T05:31:09","modified_gmt":"2026-03-15T05:31:09","slug":"les-tours-de-folie-cest-fini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/41629\/","title":{"rendered":"Les \u00ab\u00a0tours de folie\u00a0\u00bb, c’est fini"},"content":{"rendered":"

Auteur du quatri\u00e8me temps des qualifications du GP de Chine, Charles Leclerc<\/a> se satisfait d’une performance somme toute int\u00e9ressante sur une piste qui ne lui r\u00e9ussit gu\u00e8re. Il est aussi revenu sur la fa\u00e7on de piloter les F1 2026 dans un exercice o\u00f9, par le pass\u00e9, il a souvent brill\u00e9 par sa capacit\u00e9 \u00e0 prendre tous les risques, une m\u00e9thode qui ne paye plus vraiment cette saison.<\/p>\n

Au sortir de la s\u00e9ance de ce samedi, Leclerc avait un l\u00e9ger sourire, heureux qu’il \u00e9tait d’avoir mieux positionn\u00e9 sa Ferrari<\/a> sur la grille de d\u00e9part par rapport au sprint, en signant donc un quatri\u00e8me temps qui le place \u00e0 trois dixi\u00e8mes et demi de la pole et \u00e0 0″013 de son \u00e9quipier Lewis Hamilton<\/a>, troisi\u00e8me.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est tr\u00e8s rare que je me dise satisfait d’une quatri\u00e8me place, mais honn\u00eatement, ce circuit, c’est de loin le plus difficile pour moi\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 devant la presse internationale, dont Motorsport.com.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne sais pas pourquoi, j’ai tout essay\u00e9\u00a0: diff\u00e9rents r\u00e9glages, diff\u00e9rentes fa\u00e7ons de piloter… Donc, au final, je suis content de mon tour. Oui, la quatri\u00e8me place n’est pas g\u00e9niale, mais je ne pense pas qu’il y avait beaucoup plus \u00e0 faire. Je suis aussi satisfait que possible d’une quatri\u00e8me position, disons.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Concernant le fait que l’\u00e9cart avec Mercedes<\/a> semble se r\u00e9duire \u00e0 mesure que les s\u00e9ances de qualifications s’encha\u00eenent depuis Melbourne, Leclerc d’ajouter\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je ne sais pas comment s’est pass\u00e9 le tour de Kimi, je sais aussi que George a eu des probl\u00e8mes, donc peut-\u00eatre qu’ils n’ont pas tout optimis\u00e9 lors de qualifications comme celles-ci.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La r\u00e9gularit\u00e9 plut\u00f4t que la perfection
\n \"Charles <\/p>\n

Charles Leclerc doit s’habituer \u00e0 ne plus jouer la carte de l’attaque int\u00e9grale sur les tours de Q3.<\/p>\n

Photo de: James Sutton \/ Formula 1 \/ Formula Motorsport Ltd via Getty Images<\/p>\n

Surtout, pour le Mon\u00e9gasque, une chose est claire\u00a0: beaucoup de performance se trouve dans l’adaptation des pilotes \u00e0 leurs nouvelles montures. Les exigences de la gestion \u00e9lectrique rendent en effet l’attaque \u00e0 outrance bien trop inefficace par rapport \u00e0 une gestion plus constante de l’effort sur l’ensemble du tour.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais je pense aussi que cela tient beaucoup \u00e0 la compr\u00e9hension de ces nouvelles voitures. Elles sont tr\u00e8s bizarres en qualifications, car j’ai l’impression que par le pass\u00e9, l’un de mes points forts \u00e9tait qu’en Q3, je prenais simplement des risques \u00e9normes pour en tirer davantage. Et maintenant, quand on fait \u00e7a, ce que j’ai fait hier, on commence \u00e0 perturber le fonctionnement du moteur et on perd beaucoup plus que ce qu’on gagne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce n’est malheureusement pas un tour de folie, mais je pense qu’on ne peut plus vraiment en faire d\u00e9sormais.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La r\u00e9gularit\u00e9 est donc plus payante et aujourd’hui, j’ai eu l’impression d’avoir trouv\u00e9 mon rythme de la Q1 \u00e0 la Q3, ce qui est un peu moins excitant dans la voiture pour la Q3, car on ne peut pas pousser autant qu’on le voudrait. Mais au final, \u00e7a a port\u00e9 ses fruits, car je suis juste plus proche des pilotes devant moi. Ce n’est malheureusement pas un tour de folie, mais je pense qu’on ne peut plus vraiment en faire d\u00e9sormais.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0En ce qui concerne ces voitures en qualifications, c’est quelque chose que je dois encore comprendre, car la r\u00e9gularit\u00e9 est plus payante que… la perfection\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9 au micro de Sky Italia. \u00ab\u00a0En fait, il vaut mieux rester sous la limite mais r\u00e9p\u00e9ter la m\u00eame chose \u00e0 chaque tour, plut\u00f4t que parvenir en Q3 et de tenter d’aller chercher quelque chose en plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis un peu d\u00e9\u00e7u car c’\u00e9tait l’un de mes points forts par le pass\u00e9, mais je m’y habituerai, ce n’est pas une catastrophe. Il y a certainement des choses que nous pourrons changer \u00e0 l’avenir [sur le plan r\u00e9glementaire] et qui pourraient nous aider sur cet aspect des qualifications.\u00a0\u00bb <\/p>\n

\u00ab\u00a0En course, par contre, nous pouvons nous battre, et l\u00e0, ce n’est pas aussi crucial. La gestion de la batterie est diff\u00e9rente, mais en termes de pilotage, on peut prendre un peu plus de risques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Hamilton a \u00ab\u00a0tout simplement mieux pilot\u00e9\u00a0\u00bb
\n \"George <\/p>\n

George Russell (Mercedes) et Charles Leclerc (Ferrari).<\/p>\n

Photo de: Marcel van Dorst \/ EYE4images \/ NurPhoto via Getty Images<\/p>\n

En interne, Leclerc doit s’incliner pour la seconde fois de suite face \u00e0 Hamilton dans l’exercice du tour lanc\u00e9, m\u00eame si la situation avait \u00e9t\u00e9 aggrav\u00e9e par une mauvais d\u00e9ploiement de l’\u00e9nergie en SQ3 ce vendredi. Toutefois, l\u00e0 encore, il se satisfait d’\u00eatre aussi proche du septuple champion du monde sur un circuit que ce dernier ma\u00eetrise mieux.<\/p>\n

\u00ab\u00a0[La voiture] \u00e9tait un peu nerveuse, j’ai peut-\u00eatre un peu trop forc\u00e9 lors du dernier tour en Q3, mais honn\u00eatement, je n’en suis pas trop m\u00e9content\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9 devant la presse internationale.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que\u00a0Lewis \u00e9tait tout simplement plus rapide et qu’il est plus \u00e0 l’aise depuis le d\u00e9but du week-end\u00a0; donc, franchement, \u00eatre \u00e0 un centi\u00e8me de\u00a0Lewis sur un circuit comme celui-ci, c’est plut\u00f4t satisfaisant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0M\u00eame si \u00e7a fait mal de le dire parce qu’on veut toujours \u00eatre le plus rapide, il a tout simplement mieux pilot\u00e9 et m\u00e9rite cette place. Pour la course de demain, je suis un peu plus confiant et je pense aussi que mes r\u00e9glages semblent plut\u00f4t bons.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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