{"id":45853,"date":"2026-03-18T13:24:17","date_gmt":"2026-03-18T13:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/45853\/"},"modified":"2026-03-18T13:24:17","modified_gmt":"2026-03-18T13:24:17","slug":"un-petrolier-grec-endommage-par-une-attaque-au-large-de-novorossiysk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/45853\/","title":{"rendered":"Un p\u00e9trolier grec endommag\u00e9 par une attaque au large de Novorossiysk"},"content":{"rendered":"<p>\n      Le p\u00e9trolier Maran Homer, exploit\u00e9 par une compagnie grecque, a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par un objet non identifi\u00e9 alors qu\u2019il attendait un chargement de p\u00e9trole kazakh en mer Noire. Les d\u00e9g\u00e2ts sont limit\u00e9s et aucune pollution n\u2019a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9e.\n    <\/p>\n<p>Le p\u00e9trolier Maran Homer a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 dans la nuit de vendredi \u00e0 samedi 14 mars par un objet non identifi\u00e9 alors qu\u2019il se trouvait au large du port russe de Novorossiysk, en mer Noire, selon des informations communiqu\u00e9es par le minist\u00e8re grec de la Marine marchande.<\/p>\n<p>L\u2019incident se serait produit vers 04h35 alors que le p\u00e9trolier, exploit\u00e9 par la compagnie Maran Tankers Management, attendait des instructions pour proc\u00e9der \u00e0 un chargement de p\u00e9trole d\u2019origine kazakhe. Le navire se trouvait alors dans les eaux internationales, \u00e0 proximit\u00e9 du terminal du Caspian Pipeline Consortium (CPC), utilis\u00e9 pour l\u2019exportation du brut achemin\u00e9 depuis le Kazakhstan.<\/p>\n<p>Selon l\u2019armement, l\u2019impact a provoqu\u00e9 des dommages limit\u00e9s au niveau du pont et de certains \u00e9quipements de pont. Le p\u00e9trolier naviguait sur ballast au moment des faits et aucune pollution n\u2019a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e. Apr\u00e8s l\u2019attaque, le navire a quitt\u00e9 la zone et fait route au large.<\/p>\n<p>Aucune revendication n\u2019a \u00e9t\u00e9 formul\u00e9e \u00e0 ce stade. L\u2019incident intervient dans une zone o\u00f9 les infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vis\u00e9es \u00e0 plusieurs reprises depuis le d\u00e9but de la guerre entre la Russie et l\u2019Ukraine.<\/p>\n<p>Le port de Novorossiysk accueille en effet deux installations p\u00e9troli\u00e8res distinctes : le terminal de Sheskharis, situ\u00e9 dans le port int\u00e9rieur et d\u00e9di\u00e9 au p\u00e9trole russe, et le terminal en mer du Caspian Pipeline Consortium, qui charge principalement du brut kazakh achemin\u00e9 par ol\u00e9oduc depuis les champs p\u00e9troliers du pays.<\/p>\n<p>Cette infrastructure constitue l\u2019un des principaux d\u00e9bouch\u00e9s du p\u00e9trole kazakh vers les march\u00e9s internationaux. Elle est notamment aliment\u00e9e par le champ de Tengiz, l\u2019un des plus importants gisements du pays.<\/p>\n<p>\u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le p\u00e9trolier Maran Homer, exploit\u00e9 par une compagnie grecque, a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par un objet non identifi\u00e9 alors&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45854,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[12,13,18,17,11358,11372,11359,11367,11360,11364,2234,11365,11370,31,11363,11369,2677,11357,11356,5682,11361,11368,11362,11371,11366,32],"class_list":{"0":"post-45853","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-chantiers","13":"tag-commando","14":"tag-construction-navale","15":"tag-costa","16":"tag-croisiere","17":"tag-dcns","18":"tag-defense","19":"tag-euronaval","20":"tag-fremm","21":"tag-international","22":"tag-interviews","23":"tag-littoral","24":"tag-marine","25":"tag-marine-nationale","26":"tag-maritime","27":"tag-mer","28":"tag-offshore","29":"tag-peche","30":"tag-reportages","31":"tag-sncm","32":"tag-stx","33":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116250401968182247","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45853\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}