{"id":46775,"date":"2026-03-19T10:02:12","date_gmt":"2026-03-19T10:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/46775\/"},"modified":"2026-03-19T10:02:12","modified_gmt":"2026-03-19T10:02:12","slug":"risque-de-catastrophe-ecologique-un-methanier-russe-derivant-en-mediterranee-pourrait-exploser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/46775\/","title":{"rendered":"Risque de catastrophe \u00e9cologique : un m\u00e9thanier russe d\u00e9rivant en M\u00e9diterran\u00e9e pourrait exploser"},"content":{"rendered":"

\n Par&nbsp\u0410\u043d\u043a\u0430 \u041a\u0438\u0440\n<\/p>\n

\n Publi\u00e9 le 18\/03\/2026 – 22:18 UTC+1\u2022Mis \u00e0 jour
\n 19\/03\/2026 – 2:29 UTC+1\n <\/p>\n

Le gazier russe Arctic Metagaz, endommag\u00e9 par une s\u00e9rie d’explosions, d\u00e9rive de mani\u00e8re incontr\u00f4l\u00e9e en M\u00e9diterran\u00e9e depuis pr\u00e8s de deux semaines, suscitant l’inqui\u00e9tude croissante des \u00c9tats c\u00f4tiers et des d\u00e9fenseurs de l’environnement.<\/p>\n

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Moscou affirme que le navire, qui appartient \u00e0 une \u00ab\u00a0flotte fant\u00f4me\u00a0\u00bb autoris\u00e9e, a \u00e9t\u00e9 attaqu\u00e9 par des drones maritimes ukrainiens. Kyiv n’a pas comment\u00e9 ces affirmations.<\/p>\n

Les photos a\u00e9riennes prises apr\u00e8s l’attaque montrent une br\u00e8che g\u00e9ante de plusieurs dizaines de m\u00e8tres de large pr\u00e8s de la ligne de flottaison. L’ampleur de la destruction est telle que les autorit\u00e9s libyennes ont d\u00e9clar\u00e9 par erreur que le navire \u00e9tait une \u00e9pave le 4 mars.<\/p>\n

Dommages \u00e0 la coque et \u00e9vacuation de l’\u00e9quipage<\/p>\n

L’\u00e9norme p\u00e9trolier de 277 m\u00e8tres, dont la coque a \u00e9t\u00e9 noircie par le feu, est partie \u00e0 la d\u00e9rive apr\u00e8s des explosions le 3 mars, lorsque 30 membres d’\u00e9quipage, pour la plupart des ressortissants russes et philippins, ont \u00e9t\u00e9 contraints d’\u00e9vacuer le navire.<\/p>\n

Selon les rapports russes, des pops continuent d’\u00eatre entendus \u00e0 bord, des \u00e9missions de gaz ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es, le roulis a augment\u00e9 et des incendies localis\u00e9s se sont d\u00e9clar\u00e9s dans certains compartiments. Au moment de l’\u00e9vacuation de l’\u00e9quipage**,** il restait dans les r\u00e9servoirs 450 tonnes de fioul, 250 tonnes de carburant diesel et des volumes importants de gaz naturel, ce qui augmente consid\u00e9rablement le risque de d\u00e9veloppement d’une situation d’urgence pouvant aller jusqu’\u00e0 l’explosion.<\/p>\n

Risques environnementaux et r\u00e9ponse de l’Europe<\/p>\n

Des images de l’AFP prises dimanche montrent le navire \u00e0 environ 50 milles nautiques au sud-ouest de Malte, la poupe et les flancs du p\u00e9trolier \u00e9tant visiblement noircis par l’incendie.<\/p>\n

Les \u00e9cologistes ont qualifi\u00e9 l’Arctic Metagaz de \u00ab\u00a0bombe \u00e0 retardement flottante\u00a0\u00bb et ont pr\u00e9venu qu’une fuite ou une explosion pourrait causer des dommages \u00e0 long terme \u00e0 l’une des zones les plus riches en biodiversit\u00e9 de la M\u00e9diterran\u00e9e. Les experts notent que la coque endommag\u00e9e et les processus internes en cours rendent la situation impr\u00e9visible.<\/p>\n

Le WWF souligne qu’une \u00e9ventuelle contamination pourrait avoir des cons\u00e9quences pendant des ann\u00e9es.<\/p>\n

Les gouvernements europ\u00e9ens sont \u00e9galement pr\u00e9occup\u00e9s par la situation : l’Italie, la France et sept autres pays de l’UE ont adress\u00e9 un appel commun \u00e0 la Commission europ\u00e9enne, mettant en garde contre un \u00ab\u00a0danger imm\u00e9diat et grave\u00a0\u00bb pour la r\u00e9gion.<\/p>\n

Incertitude juridique<\/p>\n

Le navire d\u00e9rive entre Malte et les \u00eeles italiennes de Lampedusa et de Linosa, tout en restant dans les eaux internationales, ce qui complique la question de savoir qui doit assumer la responsabilit\u00e9 de l’intervention.<\/p>\n

Des \u00e9quipes de secours sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Malte, pr\u00eates \u00e0 intervenir si le navire s’approche des eaux territoriales du pays. Toutefois, la question de savoir qui doit agir exactement reste un sujet de controverse diplomatique.<\/p>\n

La porte-parole du minist\u00e8re russe des Affaires \u00e9trang\u00e8res, Maria Zakharova, a d\u00e9clar\u00e9 que Moscou contr\u00f4lait la situation en tant qu’\u00c9tat du pavillon, mais a soulign\u00e9 que les normes internationales attribuaient aux \u00c9tats c\u00f4tiers la responsabilit\u00e9 de pr\u00e9venir les dommages environnementaux.<\/p>\n

Alors que la question de savoir qui doit prendre des mesures d\u00e9cisives est d\u00e9battue, l’Arctic Metagaz poursuit sa d\u00e9rive incontr\u00f4l\u00e9e et le risque d’un incident environnemental grave reste \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par&nbsp\u0410\u043d\u043a\u0430 \u041a\u0438\u0440 Publi\u00e9 le 18\/03\/2026 – 22:18 UTC+1\u2022Mis \u00e0 jour 19\/03\/2026 – 2:29 UTC+1 Le gazier russe Arctic…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46776,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[12,13,18,17,20814,53,31,22537,331,332,32],"class_list":{"0":"post-46775","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-catastrophe","13":"tag-ecologie","14":"tag-international","15":"tag-mer-mediterranee","16":"tag-russie","17":"tag-ukraine","18":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116255270196384957","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}