\n Des analystes observent, par ailleurs, que des navires empruntent, pour passer le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, une route longeant les c\u00f4tes iraniennes.
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Un navire a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 \u00e0 23 milles \u00e0 l\u2019est du port de Fujairah, aux Emirats arabes unis. D\u2019apr\u00e8s le Centre de s\u00e9curit\u00e9 maritime de l\u2019oc\u00e9an Indien (MSCIO), une initiative de la Force navale de l\u2019Union europ\u00e9enne (EUNAVFOR) Atalanta, ce \u00ab\u00a0tanker\u00a0\u00bb au mouillage a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par des d\u00e9bris d\u2019un projectile intercept\u00e9. Des d\u00e9g\u00e2ts structurels mineurs ont \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9 et aucun membre d\u2019\u00e9quipage n\u2019a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9.<\/p>\n
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D\u2019apr\u00e8s l\u2019agence de s\u00e9curit\u00e9 Vanguard Tech, il s\u2019agit d\u2019un transporteur de gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL), le Gas Al Ahmadiah. Ce navire de la Kuwait Oil Tanker Co., construit en 2020 et battant pavillon du Kowe\u00eft, mesure 228 m\u00e8tres de longueur, pour 54.503 tonnes de port en lourd. Cet incident est une premi\u00e8re sur un navire de ce type depuis le d\u00e9but du conflit, mais il s\u2019agit du 21e incident sur un navire marchand r\u00e9pertori\u00e9 depuis le d\u00e9but du conflit.<\/p>\n
Fuja\u00efrah, o\u00f9 de nombreux navires sont au mouillage, est une position strat\u00e9gique pour charger des navires sans emprunter le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Le port a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par des attaque de drones le 16 mars qui ont provoqu\u00e9 un incendie et impact\u00e9 les infrastructures p\u00e9troli\u00e8res permettant d’exporter du brut produit dans la r\u00e9gion. La compagnie p\u00e9troli\u00e8re nationale des Emirats arabes unis, Adnoc, a suspendu ses chargements de p\u00e9trole brut au terminal de Fuja\u00efrah.<\/p>\n
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Parall\u00e8lement, plusieurs analystes observent que des navires d\u00e9vient leur route pour passer dans les eaux iraniennes, passant notamment entre la c\u00f4te et l\u2019\u00eele de Larak, en franchissant le d\u00e9troit d\u2019Ormuz pour quitter le golfe Persique. Windward a observ\u00e9 cinq vraquiers suivant cette route les 15 et 16 mars. Cette man\u0153uvre \u00e9vitant les routes internationales habituelles aurait pour but d\u2019\u00e9viter des attaques sur des navires ayant obtenu un droit de transit dans le d\u00e9troit de la part de T\u00e9h\u00e9ran. Presque tous les vraquiers avaient fait escale au port Imam Khomeini, en Iran, l\u2019un des principaux ports du pays.<\/p>\n
\u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine.\u00a0Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.\u00a0<\/p>\n
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