{"id":47604,"date":"2026-03-20T02:36:07","date_gmt":"2026-03-20T02:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/47604\/"},"modified":"2026-03-20T02:36:07","modified_gmt":"2026-03-20T02:36:07","slug":"carsten-spohr-le-patron-de-lufthansa-les-americains-naccepteraient-jamais-une-telle-situation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/47604\/","title":{"rendered":"Carsten Spohr, le patron de Lufthansa\u00a0: \u00ab\u00a0Les Am\u00e9ricains n’accepteraient jamais une telle situation\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0On s’est d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 l’Ouest ces derni\u00e8res ann\u00e9es, vers l’Am\u00e9rique, mais on a d\u00e9laiss\u00e9 l’Asie\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Carsten Spohr abonde dans le m\u00eame sens. \u00ab\u00a0J’ai discut\u00e9 avec quelqu’un qui devait se rendre \u00e0 Manille aux Philippines et qui s’\u00e9tonnait qu’il n’y ait aucune compagnie europ\u00e9enne pour l’y emmener. On s’est d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 l’Ouest ces derni\u00e8res ann\u00e9es, vers l’Am\u00e9rique, mais on a d\u00e9laiss\u00e9 l’Asie. Pas par envie, mais parce qu’on fait face, sur ces march\u00e9s, \u00e0 des compagnies qui nous font une concurrence d\u00e9loyale et avec lesquelles nous pouvons difficilement rivaliser\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un nouveau scandale de corruption avec le Qatar, quelles cons\u00e9quences pour la Belgique ? \u00ab\u00a0On risque de devenir d\u00e9pendants des compagnies du Golfe\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n

Cette concurrence \u00ab\u00a0d\u00e9loyale\u00a0\u00bb proviendrait, selon lui, non seulement des \u00ab\u00a0avantages\u00a0\u00bb dont les transporteurs du Qatar ou des \u00c9mirats b\u00e9n\u00e9ficient, mais aussi des \u00ab\u00a0fardeaux\u00a0\u00bb, notamment en mati\u00e8re de taxes environnementales que \u00ab\u00a0s’inflige\u00a0\u00bb l’Europe.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons laiss\u00e9 notre souverainet\u00e9 sur certains march\u00e9s et on en voit les cons\u00e9quences aujourd’hui, poursuit le patron allemand. Les Am\u00e9ricains n’accepteraient jamais une telle situation. Pour eux, c’est une priorit\u00e9 de ne pas \u00eatre d\u00e9pendants sur leurs lignes internationales\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Depuis que les compagnies du Golfe sont \u00ab\u00a0hors jeu\u00a0\u00bb, il y a une fen\u00eatre d’opportunit\u00e9, d’apr\u00e8s M. Spohr, pour les transporteurs europ\u00e9ens. \u00ab\u00a0R\u00e9cemment nous avons mis 40 vols suppl\u00e9mentaires depuis l’Europe vers l’Asie et nos avions \u00e9taient complets en un jour.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pas de hausse des prix des billets, sauf\u2026<\/p>\n

Les grands groupes europ\u00e9ens ont par ailleurs expliqu\u00e9 ne pas craindre, du moins \u00e0 court terme, les flamb\u00e9es des prix p\u00e9troliers. Tous affirment avoir une bonne couverture sur leur k\u00e9ros\u00e8ne, au moins jusqu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e. Ce qui n’a pas emp\u00each\u00e9 Air France-KLM d’annoncer une hausse de 50 euros (aller-retour) sur tous ses vols long-courriers en raison de cette hausse des carburants.<\/p>\n

Notons enfin que l’association s’en prend \u00e0 l’obligation faite aux compagnies europ\u00e9ennes d’int\u00e9grer 1,2 % de carburant synth\u00e9tique dans les r\u00e9servoirs de leurs avions \u00e0 l’horizon 2030. \u00ab\u00a0C’est intenable, ce carburant synth\u00e9tique n’existe quasiment pas\u00a0\u00bb, insiste les leaders des grandes compagnies qui veulent faire postposer, voire annuler cette obligation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0On s’est d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 l’Ouest ces derni\u00e8res ann\u00e9es, vers l’Am\u00e9rique, mais on a d\u00e9laiss\u00e9 l’Asie\u00a0\u00bb. Carsten Spohr abonde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47605,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,28,38,37,36,9041],"class_list":{"0":"post-47604","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-bruxelles-villes","13":"tag-business","14":"tag-economie","15":"tag-economy","16":"tag-ryanair"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116259178616115125","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47604"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47604\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}