{"id":51420,"date":"2026-03-23T10:34:05","date_gmt":"2026-03-23T10:34:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/51420\/"},"modified":"2026-03-23T10:34:05","modified_gmt":"2026-03-23T10:34:05","slug":"jai-essaye-de-survivre-mais-je-suis-tombe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/51420\/","title":{"rendered":"J’ai essay\u00e9 de survivre mais je suis tomb\u00e9"},"content":{"rendered":"

Pecco Bagnaia peine \u00e0 confirmer en r\u00e9sultats les progr\u00e8s per\u00e7us lors des essais hivernaux, apr\u00e8s une saison 2025 \u00e0 oublier. Au GP de Tha\u00eflande, ses difficult\u00e9s s’inscrivaient dans celles rencontr\u00e9es par l’ensemble du clan Ducati mais il se savait plus en retrait<\/a> et reconnaissait \u00eatre de nouveau un peu perdu<\/a>.<\/p>\n

Le\u00a0GP du Br\u00e9sil a laiss\u00e9 croire \u00e0 une \u00e9claircie avec des performances encourageantes par moments mais son week-end a pris un mauvais tournant en qualifications, quand il a \u00ab\u00a0tout foir\u00e9\u00a0\u00bb avec une chute<\/a> qui l’a contraint \u00e0 un d\u00e9part en 11e position.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

En course, Bagnaia a perdu trois places au d\u00e9part et a pu remonter au 11e rang, avant de conna\u00eetre une nouvelle chute qui a mis fin \u00e0 sa journ\u00e9e \u00e0 Goi\u00e2nia. Pour l’Italien, le plus inqui\u00e9tant est peut-\u00eatre qu’il a \u00e9prouv\u00e9 des difficult\u00e9s comparables \u00e0 celles de l’an pass\u00e9, tout en reconnaissant face \u00e0 la presse \u00e9crite, dont Motorsport.com, son incapacit\u00e9 \u00e0 bien s’adapter.<\/p>\n

Que s’est-il pass\u00e9\u00a0?<\/p>\n

J’ai essay\u00e9 de survivre en course mais je suis quand m\u00eame tomb\u00e9. Je n’ai peut-\u00eatre pas r\u00e9ussi \u00e0 bien comprendre les conditions et j’avais beaucoup de mal \u00e0 rester sur ma moto. Le niveau de grip \u00e9tait tr\u00e8s faible et comme je l’ai dit, je n’ai pas r\u00e9ussi \u00e0 bien comprendre les conditions.<\/p>\n

Comment la chute est-elle survenue\u00a0?<\/p>\n

Comme je l’ai dit, je suis juste tomb\u00e9.<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Pecco Bagnaia a conclu le GP du Br\u00e9sil \u00e0 pied.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Que te manque-t-il\u00a0? Des sensations sur l’avant, l’arri\u00e8re, les deux\u00a0?<\/p>\n

C’est difficile \u00e0 dire parce que l’an dernier, c’\u00e9tait tout le temps comme \u00e7a. Depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, les tests et ici, sauf en course, j’ai toujours eu de bonnes sensations. Je dois mieux comprendre les choses, je dois progresser parce qu’en EL2 j’\u00e9tais devant, [dimanche] matin j’\u00e9tais devant, j’ai juste fait une erreur [samedi] en qualifications mais le rythme \u00e9tait bon.<\/p>\n

C’est bizarre d’avoir eu des difficult\u00e9s de la sorte en course, d’avoir eu des difficult\u00e9s lors de la course [samedi], donc je dois juste faire mieux.<\/p>\n

Est-ce similaire aux difficult\u00e9s de l’an dernier ?<\/p>\n

Pfff\u2026 Plus ou moins. Il semble qu’on a pas mal de difficult\u00e9s \u00e0 arr\u00eater la moto et \u00e0 avoir une vitesse de courbe normale. Et aussi le grip arri\u00e8re, il n’est pas tr\u00e8s constant.<\/p>\n

Sens-tu des progr\u00e8s sur la moto par rapport \u00e0 l’an dernier\u00a0\u00a0?<\/p>\n

Pendant les essais, oui, je me sens mieux. Puis en course, non.<\/p>\n

D’o\u00f9 les progr\u00e8s viennent-ils\u00a0\u00a0?<\/p>\n

L’entr\u00e9e de courbe, au freinage.<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Pecco Bagnaia \u00e9tait hors du top 10 avant sa chute.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Est-ce difficile de suivre quelqu’un\u00a0\u00a0?<\/p>\n

Quand on suit quelqu’un, la temp\u00e9rature du pneu avant monte et apr\u00e8s, c’est tr\u00e8s dur d’attaquer de la m\u00eame fa\u00e7on. Mais j’avais plus de soucis l’an dernier. Quand je revenais sur quelqu’un, je restais \u00e0 0″7 ou 0″6, je restais coinc\u00e9. Maintenant, je peux \u00eatre un peu plus proche et \u00e7a m’aide pour me battre.<\/p>\n

Que peux-tu dire sur les probl\u00e8mes aux virages 11 et 12\u00a0?<\/p>\n

Sinc\u00e8rement, je ne veux pas entrer dans cette discussion. J’ai d\u00e9j\u00e0 mes probl\u00e8mes de pilotage. C’est comme \u00e7a, une nouvelle piste. \u00c0 Austin, on a aussi beaucoup de bosses d’une saison \u00e0 l’autre, donc ils vont y rem\u00e9dier.<\/p>\n

Concernant Austin, o\u00f9 il y a beaucoup de freinages, penses-tu que ce sera \u00e9galement difficile pour toi\u00a0?<\/p>\n

J’esp\u00e8re que ce sera comme l’an dernier, j’\u00e9tais performant \u00e0 Austin. On va essayer de se battre pour une position dans nos objectifs.<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pecco Bagnaia peine \u00e0 confirmer en r\u00e9sultats les progr\u00e8s per\u00e7us lors des essais hivernaux, apr\u00e8s une saison 2025…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51421,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[21433,24077,12,13,18,17,9762,21432,4696,10322,84],"class_list":{"0":"post-51420","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-autu00f3dromo-internacional-ayrton-senna","9":"tag-bagnaia-replonge-dans-lincompru00e9hension-jai-essayu00e9-de-survivre-mais-je-suis-tombu00e9","10":"tag-be","11":"tag-be-fr","12":"tag-belgique","13":"tag-belgium","14":"tag-ducati-team","15":"tag-gp-du-bru00e9sil","16":"tag-motogp","17":"tag-pecco-bagnaia","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116278045174212529","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}