Selon le cabinet de consultance EY (Ernst & Young), l’Europe a export\u00e9 pour environ 16 milliards d’euros de v\u00e9hicules vers la Chine. Un chiffre en chute de plus d’un tiers par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n
Surtout, dans le m\u00eame temps, les importations en provenance du m\u00eame pays ont augment\u00e9 de 8%, avec une valeur de 22 milliards d’euros, cr\u00e9ant pour la premi\u00e8re fois un d\u00e9ficit commercial europ\u00e9en face \u00e0 l’empire commercial chinois.<\/p>\n
Porsche prend cher<\/p>\n
Le constat est clair : le temps \u2013 pourtant pas si lointain – o\u00f9 Volkswagen r\u00e9gnait sur le march\u00e9 chinois avec ses ant\u00e9diluviennes Santana, et o\u00f9 l’on regardait les premi\u00e8res Brilliance et Landwind d’un \u0153il moqueur est r\u00e9volu. Aujourd’hui, ce sont les marques chinoises qui m\u00e8nent la danse. Y compris d\u00e9sormais sur les march\u00e9s premium, ce qui a des r\u00e9percussions sensibles sur les constructeurs europ\u00e9ens; les Allemands principalement. Porsche vient de publier un r\u00e9sultat d’exploitation<\/a> en chute libre (-90% !) alors que ses ventes en Chine s’\u00e9croulent, Mercedes et BMW limitent la casse, mais reculent aussi (-9,2% et -1,4%), tandis qu’Audi de son c\u00f4t\u00e9 progresse, mais sa marque d\u00e9di\u00e9e au march\u00e9 chinois AUDI peine \u00e0 rencontrer le succ\u00e8s escompt\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Selon le cabinet de consultance EY (Ernst & Young), l’Europe a export\u00e9 pour environ 16 milliards d’euros de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52374,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,38,37,36,1776,103,399,24329,211,67],"class_list":{"0":"post-52373","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-business","13":"tag-economie","14":"tag-economy","15":"tag-energy","16":"tag-horizontal","17":"tag-industry","18":"tag-layoffs","19":"tag-logo","20":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116282067707411658","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}