{"id":56415,"date":"2026-03-27T08:38:07","date_gmt":"2026-03-27T08:38:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/56415\/"},"modified":"2026-03-27T08:38:07","modified_gmt":"2026-03-27T08:38:07","slug":"pourquoi-zapper-volontairement-un-rappel-automobile-est-un-jeu-tres-dangereux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/56415\/","title":{"rendered":"Pourquoi zapper volontairement un rappel automobile\u00a0est un jeu tr\u00e8s dangereux !"},"content":{"rendered":"

Prudence si vous avez une VW : la marque rappelle pr\u00e8s de 100.000 voitures \u00e9lectriques en raison d’un probl\u00e8me de batterie<\/a><\/p>\n

Certains automobilistes concern\u00e9s ne passeront toutefois jamais par la case garage pour que le constructeur puisse apporter les modifications requises. Parce que le mail de rappel est tomb\u00e9 dans leurs spams, parce que le courrier n’a jamais \u00e9t\u00e9 ins\u00e9r\u00e9 dans leurs bo\u00eetes aux lettres, parce qu’ils \u00e9taient \u00e0 l’\u00e9tranger au moment du rappel ou tout simplement par oubli.<\/p>\n

Mais que risquent les automobilistes qui n’op\u00e9reront pas ce rappel ? Seront-ils tout de m\u00eame assur\u00e9s s’ils ont un accident ou si leur voiture prend feu \u00e0 cause d’un \u00e9l\u00e9ment soumis \u00e0 une vague de rappel ? \u00ab\u00a0En mati\u00e8re d’assurance, l’analyse d\u00e9pendra avant tout des conditions g\u00e9n\u00e9rales et particuli\u00e8res du contrat souscrit aupr\u00e8s de l’assureur, commente Julie Fr\u00e8re, de Testachats. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les contrats d’assurance automobile ne pr\u00e9voient pas d’exclusion sp\u00e9cifique visant le risque d’incendie. Toutefois, certaines clauses d’exclusion g\u00e9n\u00e9rales pourraient, le cas \u00e9ch\u00e9ant, soulever des difficult\u00e9s d’interpr\u00e9tation.<\/p>\n

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Selon la sp\u00e9cialiste, certains assureurs excluent leur garantie lorsque les dommages r\u00e9sultent du non-respect d’un avertissement signal\u00e9 par les dispositifs d’alerte du v\u00e9hicule, notamment les indications apparaissant sur le tableau de bord, ou encore d’une utilisation du v\u00e9hicule contraire aux recommandations du constructeur. \u00ab\u00a0L’enjeu consistera donc \u00e0 d\u00e9terminer, d’une part, si le rappel du v\u00e9hicule est li\u00e9 \u00e0 un d\u00e9faut susceptible de g\u00e9n\u00e9rer un avertissement via les syst\u00e8mes d’alerte du v\u00e9hicule et, d’autre part, si le fait pour le propri\u00e9taire de ne pas avoir donn\u00e9 suite \u00e0 ce rappel pourrait \u00eatre assimil\u00e9 \u00e0 une utilisation non conforme aux prescriptions du constructeur, au sens des clauses contractuelles.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En cas de rappel envoy\u00e9 par mail, ce sera au constructeur de d\u00e9montrer que le propri\u00e9taire du v\u00e9hicule a effectivement re\u00e7u le mail et qu’il a sciemment omis de le pr\u00e9senter au garage pour r\u00e9paration. Et si l’automobiliste n’a volontairement pas fait effectuer les r\u00e9parations recommand\u00e9es, l’assureur pourrait consid\u00e9rer le sinistre comme un fait intentionnel de continuer \u00e0 utiliser un v\u00e9hicule identifi\u00e9 comme pr\u00e9sentant un risque par le constructeur. \u00ab\u00a0En pratique, les constructeurs privil\u00e9gient g\u00e9n\u00e9ralement l’envoi d’une notification par courrier postal, pr\u00e9cis\u00e9ment afin de pouvoir attester de la communication de l’avertissement au propri\u00e9taire du v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, indique Julie Fr\u00e8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prudence si vous avez une VW : la marque rappelle pr\u00e8s de 100.000 voitures \u00e9lectriques en raison d’un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56416,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[4564,1103,10,3097,42,2280,12,13,18,17,25544,38,7259,25552,2161,4438,52,25548,25549,37,36,3822,25541,25550,17247,25539,11674,25547,4021,25540,19682,61,235,12179,8362,64,12651,22,25543,5320,4712,16705,25551,15655,13014,12654,16710,15138,25546,25542,25545,67,410,411,68,3120,69],"class_list":{"0":"post-56415","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-accident","9":"tag-achat","10":"tag-actualites","11":"tag-assurances","12":"tag-auto","13":"tag-automobile","14":"tag-be","15":"tag-be-fr","16":"tag-belgique","17":"tag-belgium","18":"tag-breakdown","19":"tag-business","20":"tag-buying","21":"tag-camion","22":"tag-car","23":"tag-circulation","24":"tag-constructeur","25":"tag-depannage","26":"tag-depanneuse","27":"tag-economie","28":"tag-economy","29":"tag-entretien","30":"tag-fixing","31":"tag-fourriere","32":"tag-garage","33":"tag-insurances","34":"tag-licence","35":"tag-lorry","36":"tag-maintenance","37":"tag-manufacturer","38":"tag-mark","39":"tag-marque","40":"tag-mobilite","41":"tag-mobility","42":"tag-panne","43":"tag-parking","44":"tag-permis","45":"tag-police","46":"tag-pound","47":"tag-problem","48":"tag-probleme","49":"tag-purchase","50":"tag-remorquage","51":"tag-rouler","52":"tag-sale","53":"tag-stationnement","54":"tag-tax","55":"tag-taxe","56":"tag-to-roll","57":"tag-tow-truck","58":"tag-towing","59":"tag-transport","60":"tag-truck","61":"tag-vehicle","62":"tag-vehicule","63":"tag-vente","64":"tag-voiture"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56415\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}