{"id":58368,"date":"2026-03-28T20:29:12","date_gmt":"2026-03-28T20:29:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/58368\/"},"modified":"2026-03-28T20:29:12","modified_gmt":"2026-03-28T20:29:12","slug":"safran-va-se-deployer-a-welkenraedt-et-creer-100-emplois-ce-sera-lusine-la-plus-moderne-du-groupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/58368\/","title":{"rendered":"Safran va se d\u00e9ployer \u00e0 Welkenraedt et cr\u00e9er 100 emplois\u00a0: \u00ab\u00a0ce sera l’usine la plus moderne du groupe\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Emplois: deux grosses fermetures \u00e0 Welkenraedt<\/a><\/p>\n

Pour le bourgmestre, Jean-Luc Nix, l’arriv\u00e9e de Safran \u00ab\u00a0est une excellente nouvelle. On va retrouver de la vie dans ce site \u00e9norme avec une soci\u00e9t\u00e9 en pleine expansion.\u00a0\u00bb Pour la commune, c’est le soulagement puisqu’elle vient d’affronter deux fermetures de taille en quelques mois : Copeland (200 emplois) et Hexcel (plus de 100 emplois). Quant aux finances communales, elles seront soutenues par cet apport via le pr\u00e9compte immobilier et le revenu cadastral.<\/p>\n

\"Safran\"SafranLe bourgmestre de Welkenraedt se r\u00e9jouit de la notori\u00e9t\u00e9 que va apporter Safran \u00e0 sa commune. \u00a9eda Huet\u00a0\u00bbDoubler nos sites de production\u00a0\u00bb<\/p>\n

Bas\u00e9 \u00e0 Herstal, Safran Aero Boosters y emploie 2000 personnes et a tendance \u00e0 \u00e9largir sa zone d’activit\u00e9s en province de Li\u00e8ge. Apr\u00e8s avoir ouvert l’usine de Marchin (r\u00e9gion de Huy) l’ann\u00e9e derni\u00e8re, Safran s’implante dans l’arrondissement de Verviers. Les enjeux sont clairs, rappelle Fran\u00e7ois Lepot, il faut r\u00e9pondre aux exigences tr\u00e8s pouss\u00e9es des clients. \u00ab\u00a0Nos clients veulent qu’on s\u00e9curise la supply chain. On nous demande formellement de doubler tous nos sites de production. S’il y a un probl\u00e8me \u00e0 gauche, on peut produire \u00e0 droite.\u00a0\u00bb Les mont\u00e9es en cadence des productions de moteurs n\u00e9cessitent des garanties. L’usine de Welkenraedt va permettre de produire des composants de boosters de grande dimension \u2013 deux m\u00e8tres de diam\u00e8tre \u2013 alors qu’ils sont d\u00e9j\u00e0 produits \u00e0 Herstal. \u00ab\u00a0Les clients nous demandent d’anticiper les probl\u00e8mes. On doit \u00eatre pr\u00eats pour livrer \u00e0 l’heure les programmes 2028-2030 et on est \u00e9ligible pour d’autres programmes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Safran ouvre un site de production \u00e0 Marchin dans les anciennes usines d’Arcelor Mittal<\/a>Welkenraedt : \u00ab\u00a0on a gagn\u00e9 un an\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un des avantages de l’ancien site Copeland de Welkenraedt (18 000 m\u00b2 de hall sur un site de 8 hectares), c’est d’\u00eatre disponible imm\u00e9diatement et en mesure d’accueillir tr\u00e8s rapidement la production de Safran. \u00ab\u00a0On a gagn\u00e9 un an, se f\u00e9licite Fran\u00e7ois Lepot. On sera sur l’usine la plus moderne du groupe.\u00a0\u00bb Ce qui est d\u00e9j\u00e0 le cas pour le site de production de Marchin et dont Safran va tirer tous les enseignements pour mettre en place celui de Welkenraedt. Le niveau de technologie n\u00e9cessite un machinisme et une automatisation importante, c’est ce qui permet \u00e0 Safran Belgique de rester comp\u00e9titif au niveau international. \u00ab\u00a0Avec nos brevets et notre savoir-faire, et m\u00eame avec un pays \u00e0 haut salaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Safran\"\"Safran\"Compresseur de moteur pour avion \u00a9Thierry Dosogne<\/p>\n

A court terme, Safran va engager environ 80 personnes pour le site de Marchin, 200 \u00e0 Herstal et donc 100 pour Welkenraedt. \u00ab\u00a0Il y a des jours plus heureux que d’autres, sourit le ministre wallon de l’\u00c9conomie, Pierre-Yves Jeholet. Cela d\u00e9montre que la Wallonie est attractive.\u00a0\u00bb Et Safran le rend bien \u00e0 la Wallonie qui d\u00e9tient 33 % des parts de la filiale belge via Wallonie Entreprendre. \u00ab\u00a0L’ann\u00e9e pass\u00e9e, on a achet\u00e9 pour 151 millions de mat\u00e9riel, principalement en Wallonie et en Belgique. Et on a donn\u00e9 une cinquantaine de millions de dividendes \u00e0 nos partenaires publics (Wallonie et au F\u00e9d\u00e9ral via la SFPIM).\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les perspectives sont donc r\u00e9solument heureuses pour Safran Aero Boosters et ses sites de production pour l’aviation civile. Les commandes tant pour les moteurs de plus petite dimension Airbus A320 et Boeing 737, que \u00ab\u00a0sur le plus gros moteur du monde, le Boeing 777X o\u00f9 on parle du d\u00e9cuplement de cadence.\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0C’est un grand jour pour Welkenraedt, sourit le bourgmestre. C’est magnifique d’avoir une soci\u00e9t\u00e9 d’une telle notori\u00e9t\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Copeland\"CopelandL’ancien b\u00e2timent de Copeland a une superficie de 18 000 m\u00b2 et est install\u00e9 sur un site de 8 hectares \u00a9EDA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Emplois: deux grosses fermetures \u00e0 Welkenraedt Pour le bourgmestre, Jean-Luc Nix, l’arriv\u00e9e de Safran \u00ab\u00a0est une excellente nouvelle.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58369,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,38,37,36,9000,26,12363,8520,3310],"class_list":["post-58368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-business","tag-economie","tag-economy","tag-herstal","tag-liege","tag-marchin","tag-pierre-yves-jeholet","tag-verviers"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116308696355156231","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}