guillement<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’autre probl\u00e9matique, c’est l’utilisation de trottinettes pour le ravitaillement des points de deal.\u00a0\u00bb<\/p>\n
La Conf\u00e9rence des bourgmestres a donc form\u00e9 un groupe de travail sur la question, pr\u00e9sid\u00e9 par Vincent De Wolf et r\u00e9unissant le bourgmestre de Bruxelles Philippe Close (PS), le bourgmestre de Saint-Gilles Jean Spinette (PS), le chef de cabinet de Fabrice Cumps (PS) \u00e0 Anderlecht, Didier Noltinckx, ainsi que le bourgmestre d’Ixelles Romain De Reusme (PS). Les op\u00e9rateurs de location de trottinettes et v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a> actifs \u00e0 Bruxelles ont \u00e9galement pris part aux discussions. \u00ab\u00a0On a voulu interdire purement et simplement les trottinettes \u00e9lectriques dans certains p\u00e9rim\u00e8tres, mais ce n’est plus \u00e0 l’ordre du jour\u00a0\u00bb, estime le bourgmestre d’Anderlecht.<\/p>\n Bruxelles serre \u00e0 nouveau la vis quant aux trottinettes : la carte d’identit\u00e9 obligatoire pour louer un deux-roues, bient\u00f4t l’identification faciale<\/a>Comment contrer le narcotrafic ?<\/p>\n \u00ab\u00a0Il faut distinguer deux grands d\u00e9fis. D’une part, et c’\u00e9tait la probl\u00e9matique soulev\u00e9e par le Procureur du roi, quand il y a des fusillades, elles sont majoritairement le fait d’auteurs en trottinettes \u00e9lectriques, d\u00e9taille Fabrice Cumps. Il est n\u00e9cessaire de savoir qui est l’usager d’un v\u00e9lo ou une trottinette priv\u00e9e comme partag\u00e9e.\u00a0\u00bb Le groupe de travail form\u00e9 par la Conf\u00e9rence des bourgmestres est arriv\u00e9 \u00e0 impl\u00e9menter une mesure sur ce point.<\/p>\n Flash\u00e9 \u00e0 52 km\/h en zone 30 \u00e0 Charleroi\u2026 \u00e0 trottinette : jusqu’\u00e0 1822 \u20ac d’amende !<\/a><\/p>\n En effet, depuis le 3 d\u00e9cembre dernier, la carte d’identit\u00e9 et une photographie des usagers sont n\u00e9cessaires pour louer une trottinette ou un v\u00e9lo en libre-service. Mais pour les bourgmestres, ce n’est pas suffisant. \u00ab\u00a0Il avait aussi \u00e9t\u00e9 convenu de mettre en place un syst\u00e8me de Face ID. Sur le principe, les op\u00e9rateurs \u00e9taient d’accord. Mais depuis nos discussions de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, vous me faites remarquer que ce syst\u00e8me n’est pas encore implant\u00e9. Je vais relancer la demande de suivi sur ce sujet\u00a0\u00bb, explique Vincent De Wolf. Le bourgmestre d’Anderlecht, pour sa part, plaide pour l’immatriculation des trottinettes priv\u00e9es. Projet qui est toujours en r\u00e9flexion du c\u00f4t\u00e9 du ministre f\u00e9d\u00e9ral de la Mobilit\u00e9 Jean-Luc Crucke<\/a>.<\/p>\n \u00ab\u00a0L’autre probl\u00e9matique, c’est l’utilisation de trottinettes partag\u00e9es ou priv\u00e9es pour le ravitaillement des points de deal. On qualifie cela d’ub\u00e9risation du ravitaillement des points de deal. Sur ce point nous avons moins de t\u00e9moignages de la part de la zone de police locale\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Fabrice Cumps. Pour lutter contre ce ph\u00e9nom\u00e8ne, le bourgmestre affirme \u00ab\u00a0garder sous le coude\u00a0\u00bb la possibilit\u00e9 de r\u00e9diger un arr\u00eat\u00e9 interdisant l’usage de v\u00e9hicules de ce genre dans un certain p\u00e9rim\u00e8tre et dans un certain d\u00e9lai. \u00ab\u00a0Ces arr\u00eat\u00e9s sont un outil de lutte contre le narcotrafic<\/a>. Mais ils doivent toujours \u00eatre motiv\u00e9s, au risque d’\u00eatre attaqu\u00e9s par le Conseil d’\u00c9tat. Ce qui rend ces actions tr\u00e8s limit\u00e9es et ponctuelles\u00a0\u00bb, compl\u00e8te Vincent De Wolf \u00e0 ce sujet.<\/p>\n