{"id":61483,"date":"2026-03-31T13:29:09","date_gmt":"2026-03-31T13:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/61483\/"},"modified":"2026-03-31T13:29:09","modified_gmt":"2026-03-31T13:29:09","slug":"a-vendre-la-ferrari-la-plus-celebre-de-la-tele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/61483\/","title":{"rendered":"\u00c0 vendre, la Ferrari la plus c\u00e9l\u00e8bre de la t\u00e9l\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>La maison am\u00e9ricaine d\u2019ench\u00e8res Barrett-Jackson, moins prestigieuse que Sotheby\u2019s ou Bonhams, mais \u00e9norme institution aux USA, va proposer dans sa prochaine vente de Palm Beach une Ferrari 308 GTS conduite par le plus c\u00e9l\u00e8bre des d\u00e9tectives : Magnum ! Admettons, ce n\u2019est pas le seul exemplaire vu dans la s\u00e9rie, la production ayant utilis\u00e9 une voiture diff\u00e9rente \u00e0 chaque saison durant les huit ann\u00e9es de tournage. Mais cet exemplaire pr\u00e9cis est la toute premi\u00e8re, utilis\u00e9e dans l\u2019\u00e9pisode pilote. Son origine est certifi\u00e9e par Marcel Massini, historien automobile sp\u00e9cialiste de Ferrari, et par le F-Register, qui retrace le parcours des voitures de Maranello. Et pour le petit d\u00e9tail en plus, la voiture pr\u00e9sente un si\u00e8ge conducteur modifi\u00e9 de fa\u00e7on \u00e0 pouvoir accueillir le 1,93 m\u00e8tre de Tom Selleck.<\/p>\n<p>Tournant pour Ferrari<\/p>\n<p>C\u2019est l\u2019occasion de rappeler que la Ferrari 308 c\u00e9l\u00e8bre cette ann\u00e9e ses 50 ans de carri\u00e8re. Elle avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e au Salon de Paris en octobre 1975, mais c\u2019est en 1976 que la commercialisation a vraiment \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e. Le mod\u00e8le avait \u00e9t\u00e9 un tournant pour Ferrari, puisqu\u2019apr\u00e8s le refus obstin\u00e9 d\u2019Enzo, qui ne voyait la noblesse que dans le V12 \u00e0 l\u2019avant, la 308 fut la premi\u00e8re voiture \u00ab V8 central \u00bb \u00e0 afficher le cheval cabr\u00e9. Elle a connu un succ\u00e8s consid\u00e9rable, mais c\u2019est bel et bien son apparition dans Magnum, et son duo avec un grand type sympa, en short et chemise hawa\u00efenne, qui a chang\u00e9 l\u2019image de Ferrari. Marque \u00e9litiste pour le gotha, les stars et les businessman avant cela, elle a acquis une dimension plus cool et \u00ab populaire \u00bb gr\u00e2ce \u00e0 la s\u00e9rie. Bref, on peut attacher une foule de symboles importants \u00e0 cette voiture pr\u00e9cise. Pourtant, elle sera vendue sans prix de r\u00e9serve, et Barrett-Jackson n\u2019avance m\u00eame pas une estimation. Sachant qu\u2019une tr\u00e8s belle Ferrari 308 GTS peut changer de main pour 120-150.000 \u20ac, on peut imaginer que celle-ci sera un peu plus ch\u00e8re. Ce qui reste tr\u00e8s \u00ab abordable \u00bb pour une Ferrari historique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La maison am\u00e9ricaine d\u2019ench\u00e8res Barrett-Jackson, moins prestigieuse que Sotheby\u2019s ou Bonhams, mais \u00e9norme institution aux USA, va proposer&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61484,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[12,13,18,17,2712,1710,73,71,75,72,76,74,1359,16762],"class_list":{"0":"post-61483","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-celebre","13":"tag-ferrari","14":"tag-science","15":"tag-science-and-technology","16":"tag-sciences","17":"tag-sciences-et-technologies","18":"tag-technologies","19":"tag-technology","20":"tag-tele","21":"tag-vendre"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116324031809486422","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61483\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}