{"id":61553,"date":"2026-03-31T14:33:10","date_gmt":"2026-03-31T14:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/61553\/"},"modified":"2026-03-31T14:33:10","modified_gmt":"2026-03-31T14:33:10","slug":"genesis-magma-racing-devoile-sa-livree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/61553\/","title":{"rendered":"Genesis Magma Racing d\u00e9voile sa livr\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Il s\u2019agit de la derni\u00e8re pi\u00e8ce du puzzle avant les grands d\u00e9buts du tout nouveau programme d\u2019envergure. Longuement essay\u00e9e sur les pistes europ\u00e9ennes depuis pr\u00e8s de deux ans, la Genesis GMR-001 Hypercar n\u2019avait pourtant jamais pr\u00e9sent\u00e9 sa d\u00e9coration finale, que les spectateurs pourront observer d\u00e8s les 6 Heures d\u2019Imola (17-19 avril), la premi\u00e8re manche du Championnat du monde d\u2019Endurance<\/a> (WEC<\/a>) 2026. Les deux trios sont compos\u00e9s d\u2019Andr\u00e9 Lotterer, Pipo Derani et Mathys Jaubert dans la n\u00ba17, tandis que Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin et Daniel Juncadella feront \u00e9quipe dans la n\u00ba19. Les deux Hypercar reprennent les feux \u00ab Two-Line \u00bb, d\u00e9j\u00e0 vus sur les mod\u00e8les de s\u00e9rie et sur les prototypes de d\u00e9veloppement.<\/p>\n

Une identit\u00e9 cor\u00e9enne assum\u00e9e<\/p>\n

La d\u00e9coration int\u00e8gre \u00e9galement des caract\u00e8res en langue hangeul cor\u00e9enne. Le mot \u00ab Magma \u00bb \u2013 \u00ab \ub9c8\uadf8\ub9c8 \u00bb \u2013 appara\u00eet sur la carrosserie. Ces signes structurent l\u2019identit\u00e9 visuelle du programme, et les formes inspirent directement le logo de Genesis Magma Racing.<\/p>\n

Luc Donckerwolke, Directeur cr\u00e9atif du groupe Hyundai<\/a>, revient sur cette approche : \u00ab Le travail de conception a d\u00e9but\u00e9 lors des tout premiers essais sur le circuit Paul-Ricard en ao\u00fbt, o\u00f9 nous disposions d\u2019une voiture enti\u00e8rement nue en fibre de carbone comme toile de fond. Tout en appliquant notre principe de philosophie de conception, \u00ab l\u2019\u00e9l\u00e9gance athl\u00e9tique\u00bb, \u00e0 la livr\u00e9e, nous nous sommes attach\u00e9s \u00e0 respecter les formes de l\u2019Hypercar GMR-001 et ses d\u00e9tails, tels que les phares \u00e0 deux lignes et la ligne parabolique de la carrosserie.\u00a0Au fil de l\u2019\u00e9volution du design, cet \u00e9l\u00e9ment est devenu un identifiant graphique fort que nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019utiliser non seulement pour la GMR-001 Hypercar, mais aussi pour notre garage, nos structures et les uniformes de l\u2019\u00e9quipe. \u00bb Ce choix graphique s\u2019\u00e9tend \u00e0 tout l\u2019environnement de l\u2019\u00e9quipe. Stand, structures et tenues reprennent cette identit\u00e9. Genesis Magma Racing a \u00e9galement profit\u00e9 des derni\u00e8res semaines pour annoncer une s\u00e9rie de partenariats avec des firmes prestigieuses et habitu\u00e9es au sport auto comme Shell (qui \u00e9quipe d\u00e9j\u00e0 les BMW M Hybrid V8 en WEC).<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI > Guide WEC 2026 \u2013 Victor Martins et Th\u00e9o Pourchaire : plus le m\u00eame maillot <\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il s\u2019agit de la derni\u00e8re pi\u00e8ce du puzzle avant les grands d\u00e9buts du tout nouveau programme d\u2019envergure. Longuement…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61554,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[12,13,18,17,27175,27176,84,15188],"class_list":{"0":"post-61553","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-genesis","13":"tag-livree","14":"tag-sports","15":"tag-wec"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116324283554366669","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}