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Ici le Mercedes-Benz GLA de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (2020). \u00a9 Mercedes-Benz<\/p>\nLe Mercedes-Benz GLA \u00e9lectrique 2026 prendra la route bient\u00f4t. Ce nouveau crossover compact, lanc\u00e9 en 2014 et renouvel\u00e9 en 2020, est tr\u00e8s attendu. En effet, Mercedes-Benz pr\u00e9voit de fusionner le GLA et le EQA en un seul SUV \u00e9lectrique. <\/p>\n
Ici le Mercedes-Benz GLA de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (2020). \u00a9 Mercedes-Benz<\/p>\n
Avant la pr\u00e9sentation officielle de cette troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, voici les informations confirm\u00e9es ou s\u00e9rieusement document\u00e9es au sujet de ce futur SUV EQ.<\/p>\n
Le Mercedes-Benz GLA 2026 devient \u00e9lectrique et hybride<\/p>\n
Mercedes-Benz a d\u00e9cid\u00e9 de regrouper les gammes GLA thermique et EQA \u00e9lectrique sous une seule et m\u00eame carrosserie. Ainsi, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du GLA absorbe l\u2019EQA et devient l\u2019unique SUV compact \u00e9lectrique de la marque dans ce segment. Des versions hybrides l\u00e9g\u00e8res sont tout de m\u00eame pr\u00e9vues.<\/p>\n
Mercedes-Benz GLA 2026 : date de pr\u00e9sentation<\/p>\n
Cependant, les GLA hybrides ne seraient pr\u00e9sent\u00e9 qu\u2019\u00e0 partir de d\u00e9but 2027, alors que le GLA \u00e9lectrique est attendu d\u00e8s le premier semestre 2026. En outre, la gamme n\u2019int\u00e9grera plus de motorisation diesel sur cette nouvelle plateforme.<\/p>\n
Dimensions et segment du Mercedes-Benz GLA \u00e9lectrique 2026<\/p>\n
Par ailleurs, le futur GLA sera le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme du portefeuille SUV Mercedes-Benz. Avec des dimensions proches de 4,40 m, il restera le plus compact des SUV de la marque \u00e0 l\u2019\u00e9toile. Il ne devrait donc pas empi\u00e9ter sur le territoire du GLB, r\u00e9cemment renouvel\u00e9. \u00c0 ce titre, le calendrier des nouveaut\u00e9s Mercedes d\u2019ici 2030<\/a> confirme cette strat\u00e9gie de renouvellement complet de la gamme compacte.<\/p>\n La plateforme MMA, base de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n La rupture technique majeure r\u00e9side dans l\u2019adoption de la Mercedes Modular Architecture (MMA). Contrairement \u00e0 la base MFA2 de l\u2019actuel GLA, con\u00e7ue initialement pour les moteurs thermiques, la MMA est d\u00e9velopp\u00e9e nativement pour l\u2019\u00e9lectrique et l\u2019hybride. C\u2019est d\u2019ailleurs la m\u00eame plateforme que celle de la Mercedes-Benz CLA, \u00e9lue Voiture de l\u2019Ann\u00e9e 2026<\/a> en Europe.<\/p>\n De plus, cette architecture accueillera \u00e0 la fois un groupe motopropulseur \u00e9lectrique 800 volts et, \u00e0 terme, un moteur hybride l\u00e9ger 48 volts selon la version choisie. En d\u2019autres termes, la plateforme MMA offre une flexibilit\u00e9 multi-\u00e9nergies qui permet \u00e0 Mercedes-Benz de r\u00e9pondre aux attentes vari\u00e9es de sa client\u00e8le.<\/p>\n Une silhouette plus sportive inspir\u00e9e de la Mercedes-Benz CLA<\/p>\n Ext\u00e9rieurement, le futur Mercedes-Benz GLA 2026 adoptera une carrosserie sensiblement plus dynamique que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. <\/p>\n Mercedes-Benz GLA \u00e9lectrique 2026 : lignes proches d\u2019un SUV coup\u00e9<\/p>\n La ligne de toit de la Mercedes-Benz GLA \u00e9lectrique 2026 descendra vers le hayon. Elle lui donnera ainsi un profil proche de celui d\u2019un SUV coup\u00e9. D\u2019apr\u00e8s les premi\u00e8res photos espion, le mod\u00e8le embarquera des r\u00e9troviseurs drapeau et des poign\u00e9es de porte r\u00e9tractables, \u00e0 l\u2019image de la Merceds-Benz CLA actuelle.<\/p>\n De m\u00eame, ses projecteurs avant, reconnaissables \u00e0 leur motif \u00e9toil\u00e9 en LED, reprendront la nouvelle signature lumineuse de la marque. Une baguette lumineuse horizontale reliera les feux \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Selon la presse sp\u00e9cialis\u00e9e, la calandre pourrait \u00e9galement recevoir un r\u00e9tro\u00e9clairage LED en option.<\/p>\n Mercedes-Benz GLA \u00e9lectrique 2026 : place au MBUX Hyperscreen<\/p>\n \u00c0 bord, le tableau de bord s\u2019organiserait autour d\u2019une large dalle num\u00e9rique similaire \u00e0 celle de la Mercedes-Benz CLA. Cette dalle regrouperait trois \u00e9crans : un \u00e9cran conducteur de 10,25 pouces, un \u00e9cran central de 14,6 pouces et un troisi\u00e8me \u00e9cran optionnel de 14 pouces c\u00f4t\u00e9 passager.<\/p>\n En outre, le syst\u00e8me MBUX int\u00e9grerait des assistants IA. On retrouverait \u00e9galement un \u00e9clairage d\u2019ambiance 64 couleurs, un affichage t\u00eate haute optionnel et le syst\u00e8me audio Burmester avec Dolby Atmos. Enfin, la banquette arri\u00e8re enti\u00e8rement rabattable et un coffre avant (frunk) apporteront une modularit\u00e9 in\u00e9dite sur ce mod\u00e8le.<\/p>\n Mercedes-Benz GLA \u00e9lectrique 2026 : architecture 800 volts et autonomie<\/p>\n Batterie et autonomie du Mercedes-Benz GLA \u00e9lectrique 2026<\/p>\n La version 100 % \u00e9lectrique du GLA reposera sur une architecture 800 volts. Deux tailles de batterie seraient disponibles : une unit\u00e9 LFP de 58,5 kWh et une batterie NMC de 85 kWh, selon la presse sp\u00e9cialis\u00e9e.<\/p>\n Par cons\u00e9quent, l\u2019autonomie annonc\u00e9e d\u00e9passerait les 700 km en cycle WLTP pour la grande batterie. Toutefois, certaines sources sp\u00e9cialis\u00e9es \u00e9voquent un potentiel compris entre 720 et 780 km selon les conditions de mesure. Ces chiffres restent \u00e0 confirmer officiellement.<\/p>\n Puissance et versions attendues<\/p>\n La puissance maximale de la gamme \u00e9lectrique devrait atteindre 354 ch (260 kW). La gamme comprendrait un Mercedes-Benz GLA 250+ de 272 ch en propulsion et un GLA 350 4Matic de 353 ch \u00e0 transmission int\u00e9grale. Ce dernier serait \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs \u00e9lectriques. Ces d\u00e9nominations restent n\u00e9anmoins \u00e0 confirmer par Mercedes-Benz.<\/p>\n Recharge ultra-rapide du Mercedes-Benz GLA \u00e9lectrique 2026<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019architecture 800 volts, la puissance de charge pourrait atteindre 320 kW. Autrement dit, un passage de 10 \u00e0 80 % de charge serait r\u00e9alisable en 15 \u00e0 21 minutes environ. Ces valeurs sont avanc\u00e9es par la presse sp\u00e9cialis\u00e9e. Elles n\u2019ont pas encore fait l\u2019objet d\u2019une confirmation officielle de la part de Mercedes-Benz.<\/p>\n Mercedes-Benz GLA 2026 : version hybride l\u00e9g\u00e8re<\/p>\n La version thermique \u00e9lectrifi\u00e9e reprendrait un bloc quatre cylindres 1,5 turbo coupl\u00e9 \u00e0 une hybridation l\u00e9g\u00e8re de 48 volts. Cette motorisation ne serait disponible qu\u2019\u00e0 partir du printemps 2027, selon la presse sp\u00e9cialis\u00e9e. <\/p>\n Syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite du Mercedes GLA \u00e9lectrique 2026<\/p>\n Le nouveau Mercedes-Benz GLA 2026 embarquera un ensemble complet d\u2019aides \u00e0 la conduite. On retrouvera notamment le freinage d\u2019urgence assist\u00e9 actif et le r\u00e9gulateur adaptatif DISTRONIC. L\u2019assistant de maintien de trajectoire ainsi que l\u2019assistant d\u2019angle mort seront aussi de la partie.<\/p>\n De surcro\u00eet, l\u2019aide au stationnement PARKTRONIC avec vue Surround View \u00e0 360 degr\u00e9s et les technologies PRE-SAFE de s\u00e9curit\u00e9 proactive seront \u00e9galement disponibles. Ces \u00e9quipements positionnent le nouveau Mercedes GLA \u00e9lectrique parmi les SUV compacts premium les mieux dot\u00e9s en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 active. Pour en savoir plus sur les technologies steer-by-wire annonc\u00e9es par Mercedes<\/a>, consultez notre article d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n Mercedes-Benz GLA \u00e9lectrique 2026 : prix et date de commercialisation<\/p>\n Mercedes-Benz n\u2019a pas encore communiqu\u00e9 officiellement sur les tarifs du nouveau GLA \u00e9lectrique. Cependant, sur la base des \u00e9volutions technologiques attendues, la presse sp\u00e9cialis\u00e9e estime l\u2019entr\u00e9e de gamme hybride l\u00e9g\u00e8re entre 46 000 et 47 000 euros. La version 100 % \u00e9lectrique d\u00e9passerait quant \u00e0 elle les 50 000 euros. Ces estimations restent n\u00e9anmoins \u00e0 prendre avec prudence. \u00c0 noter n\u00e9anmoins que ce tarif positionnerait le mod\u00e8le \u00e9lectrique au-dessus du seuil du bonus \u00e9cologique 2026<\/a>, fix\u00e9 \u00e0 47 000 euros.<\/p>\n En ce qui concerne le calendrier, la pr\u00e9sentation officielle pourrait dont intervenir au premier semestre 2026. Les livraisons d\u00e9buteraient alors dans la seconde moiti\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e. Par ailleurs, les versions hybrides devraient \u00eatre commercialis\u00e9es au printemps 2027. Une version sportive, le Mercedes-AMG GLA EQ, d\u00e9veloppant environ 500 ch, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rep\u00e9r\u00e9 lors d\u2019essais sur routes allemandes. Ce mod\u00e8le sportif devrait quant \u00e0 lui \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 fin 2026 pour une commercialisation courant 2027.<\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mercedes-benz_cla_350_4matic_with_eq_technology_amg_line-1024x683.jpeg\")
La Mercedes-Benz CLA, Voiture de l\u2019Ann\u00e9e 2026, partage sa plateforme MMA et son langage stylistique avec le futur GLA \u00e9lectrique. \u00a9 Mercedes-Benz<\/p>\n