En Wallonie, 433 278 tests ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s par la police l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Trois fois moins qu’en Flandre o\u00f9 1 484 875 contr\u00f4les ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en 2025. En Wallonie, c’est la province du Hainaut qui est la plus surveill\u00e9e avec 147 022 contr\u00f4les. Les provinces du Luxembourg et du Brabant wallon sont les moins contr\u00f4l\u00e9es du pays avec environ 60 000 tests chacune.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Des amendes pouvant atteindre 16.000 euros\u00a0\u00bb : changement majeur \u00e0 propos du seuil d’alcool\u00e9mie \u00e0 partir de vendredi<\/a><\/p>\n Pour ce qui est des grandes villes, rassemblant souvent davantage de lieux propices \u00e0 la consommation d’alcool, c’est la ville de La Louvi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 la plus contr\u00f4l\u00e9e en Wallonie, avec 23 137 alcootests r\u00e9alis\u00e9s, suivie de Wavre et de Namur. \u00c0 Li\u00e8ge, environ 4 000 tests ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en 2025, soit 20 contr\u00f4les pour 1 000 habitants.<\/p>\n Diff\u00e9rences nord-sud<\/p>\n De ces chiffres ressort un constat : les contr\u00f4les d’alcool\u00e9mie au volant sont plus fr\u00e9quents au nord qu’au sud du pays. D’apr\u00e8s la police f\u00e9d\u00e9rale, \u00e0 l’origine de ces chiffres, cette diff\u00e9rence s’explique notamment par des strat\u00e9gies de contr\u00f4le diff\u00e9rentes. \u00ab\u00a0Certains privil\u00e9gient des contr\u00f4les tr\u00e8s visibles et \u00e9tendus, \u00e0 des moments de forte affluence. D’autres m\u00e8nent plut\u00f4t des actions cibl\u00e9es lors de moments \u00e0 risque, la nuit ou le week-end\u00a0\u00bb. Les diff\u00e9rences d\u00e9mographiques entre les deux r\u00e9gions du pays peuvent \u00e9galement expliquer ce ph\u00e9nom\u00e8ne. \u00ab\u00a0En Flandre, il y a une densit\u00e9 de population plus \u00e9lev\u00e9e. Le nombre de v\u00e9hicules en circulation est donc plus important, et davantage de v\u00e9hicules sont contr\u00f4l\u00e9s lorsqu’une op\u00e9ration est men\u00e9e\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Benoit Godart, porte-parole de l’institut Vias. Certaines communes travers\u00e9es par d’importants axes de circulation peuvent \u00e9galement faire l’objet de plus de contr\u00f4les, pr\u00e9cise la police f\u00e9d\u00e9rale.<\/p>\n Les moyens dont disposent les zones de police peuvent \u00e9galement expliquer ces diff\u00e9rences. \u00ab\u00a0Dans de nombreuses zones wallonnes, les cadres ne sont pas remplis, il y a un manque d’effectif qui rend difficile l’organisation d’op\u00e9rations \u00e0 des moments cl\u00e9s\u00a0\u00bb, ajoute Benoit Godart. En outre, certaines zones de police du sud du pays couvrent des territoires parfois tr\u00e8s \u00e9tendus, ce qui rend compliqu\u00e9e la surveillance des voiries, et limite le nombre de v\u00e9hicules rencontr\u00e9s lors d’une op\u00e9ration de contr\u00f4le.<\/p>\n La zone de police Semois et Lesse illustre cette difficult\u00e9. \u00ab\u00a0Les v\u00e9hicules en patrouille ont l’obligation de faire deux fois 15 minutes de contr\u00f4les par jour, pendant leur pause, explique Gregory Besohe, inspecteur principal \u00e0 la zone de police locale. En journ\u00e9e, deux v\u00e9hicules effectuent ces contr\u00f4les. En soir\u00e9e, un autre v\u00e9hicule les rejoint. \u00ab\u00a0Nous devons couvrir neuf communes, cela ne permet malheureusement pas d’\u00eatre partout\u00a0\u00bb.<\/p>\n Pris pour alcool au volant ? Des policiers d\u00e9barquent chez vous \u00e0 l’improviste pour voir si vous buvez souvent dans le cadre d’une enqu\u00eate de moralit\u00e9<\/a><\/p>\n Deux fois par semaine, la zone organise \u00e9galement une op\u00e9ration \u00ab\u00a0Nova\u00a0\u00bb, avec le soutien de zones de police voisines. \u00ab\u00a0Dix personnes sont mobilis\u00e9es pour installer trois points de contr\u00f4les, mais cela se fait en journ\u00e9e, par manque de moyens. Mener ce type d’op\u00e9ration la nuit cela co\u00fbte beaucoup plus cher, nous ne sommes pas en mesure de les organiser. Nous ne disposons d’ailleurs pas de service circulation d\u00e9di\u00e9 comme cela peut \u00eatre le cas ailleurs\u00a0\u00bb, explique Gregory Besohe. Ce dernier rapporte tout de m\u00eame de \u00ab\u00a0bons r\u00e9sultats\u00a0\u00bb, particuli\u00e8rement en mati\u00e8re de stup\u00e9fiants.<\/p>\n Des chiffes \u00e0 nuancer<\/p>\n Si ces chiffres permettent de mettre en lumi\u00e8re des diff\u00e9rences entre le nord et le sud du pays, il est cependant n\u00e9cessaire de les nuancer, pr\u00e9cise l’Agence wallonne pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (AWSR). \u00ab\u00a0Il est important de distinguer contr\u00f4le et contr\u00f4le. Si on organise une op\u00e9ration le lundi matin, il est certain que beaucoup de v\u00e9hicules seront contr\u00f4l\u00e9s mais cela aura peu d’impact. Ces chiffres ne disent rien de la qualit\u00e9 des contr\u00f4les\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise l’AWSR<\/a>.<\/p>\n