{"id":73406,"date":"2026-04-13T14:59:09","date_gmt":"2026-04-13T14:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/73406\/"},"modified":"2026-04-13T14:59:09","modified_gmt":"2026-04-13T14:59:09","slug":"verstappen-ne-peut-plus-pousser-sa-voiture-a-la-limite-absolue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/73406\/","title":{"rendered":"Verstappen ne peut plus \u00ab\u00a0pousser sa voiture \u00e0 la limite absolue\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Depuis son d\u00e9part de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/red-bull\/553\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Red Bull<\/a> en fin de saison derni\u00e8re, Helmut Marko est devenu observateur d&rsquo;une Formule 1 entr\u00e9e dans une nouvelle \u00e8re r\u00e9glementaire.<\/p>\n<p>Rest\u00e9 en contact avec <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/max-verstappen\/93029\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Max\u00a0Verstappen<\/a>, de l&rsquo;aveu-m\u00eame du quadruple champion du monde, celui qui a pendant vingt ans dirig\u00e9 la fili\u00e8re des pilotes Red Bull n&rsquo;est plus dans le paddock. Mais il y fera son retour \u00e0 certaines occasions, et \u00e0 coup s\u00fbr dans le cadre du prochain Grand Prix d&rsquo;Autriche, pour lequel il vient d&rsquo;\u00eatre nomm\u00e9 ambassadeur.<\/p>\n<p>En attendant, c&rsquo;est sans lui que l&rsquo;\u00e9curie de Milton Keynes \u00e9crit la suite de son histoire, avec aussi son premier moteur maison et un r\u00e8glement technique \u00e0 apprivoiser. Mais \u00e9galement avec un champion \u00e0 l&rsquo;humeur chafouine. Et si le N\u00e9erlandais assure que ses critiques r\u00e9p\u00e9t\u00e9es envers les F1 2026 sont d\u00e9connect\u00e9es des r\u00e9sultats, Helmut Marko a une lecture plus nuanc\u00e9e de la situation.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Max \u00e9tait quelqu&rsquo;un qui pouvait pousser une voiture \u00e0 la limite absolue\u00a0\u00bb, explique-t-il au micro de la cha\u00eene ORF. Il ne peut plus le faire aujourd&rsquo;hui parce que s&rsquo;il n&rsquo;a pas d&rsquo;\u00e9nergie, \u00e7a ne l&rsquo;aide absolument pas en termes de vitesse en courbe. Et de ce point de vue-l\u00e0, c&rsquo;est compr\u00e9hensible. Encore une fois, il n&rsquo;est pas le seul \u00e0 critiquer \u00e7a. Mais je pense que son humeur serait bien meilleure s&rsquo;il \u00e9tait en t\u00eate ou s&rsquo;il pouvait gagner.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Marko emball\u00e9 par Antonelli<br \/>\n   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/andrea-kimi-antonelli-mercedes.jpg\" alt=\"Le d\u00e9but de saison de Kimi Antonelli s\u00e9duit Helmut Marko.\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Le d\u00e9but de saison de Kimi Antonelli s\u00e9duit Helmut Marko.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Mark Sutton \/ Formula 1 via Getty Images<\/p>\n<p>Helmut Marko, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/news\/marko-predit-champion-2026-pilote-moteur-mercedes\/10790545\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">qui a pr\u00e9dit d\u00e8s janvier la domination exerc\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent par Mercedes<\/a>, juge \u00e9galement \u00ab\u00a0rafra\u00eechissante\u00a0\u00bb l&rsquo;\u00e9closion confirm\u00e9e de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/kimi-antonelli\/947765\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Kimi Antonelli<\/a> face \u00e0 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/george-russell\/96626\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">George Russell<\/a>, tout en s&rsquo;interrogeant sur la capacit\u00e9 de l&rsquo;Italien \u00e0 tenir la distance.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Toute son attitude est tr\u00e8s rafra\u00eechissante\u00a0\u00bb, assure-t-il. \u00ab\u00a0Il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 incroyablement rapide partout dans les cat\u00e9gories juniors, et c&rsquo;est bien de voir un jeune pilote comme lui arriver.\u00a0\u00bb <\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La question est de savoir s&rsquo;il peut maintenir ce rythme et ce niveau de performance tout au long de la saison. Russell est assur\u00e9ment le pilote le plus exp\u00e9riment\u00e9, et l&rsquo;an dernier, une fois que les Grands Prix sont revenus en Europe, Antonelli a connu une baisse de forme significative. Mais \u00e7a va \u00eatre passionnant au sein de l&rsquo;\u00e9quipe, car le titre mondial se jouera s\u00fbrement entre les deux pilotes Mercedes.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Avec Ruben Zimmermann<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">\u00a0<\/p>\n<p>            Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n<p class=\"mt-auto\">Qu&rsquo;aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n<p>            <a href=\"#\" class=\"ms-link text-link font-bold\">R\u00e9pondez \u00e0 notre enqu\u00eate en 5 minutes.<\/a><\/p>\n<p class=\"mt-1 text-body\">&#8211; L&rsquo;\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis son d\u00e9part de Red Bull en fin de saison derni\u00e8re, Helmut Marko est devenu observateur d&rsquo;une Formule&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73407,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[12,13,18,17,649,29689,30307,84],"class_list":{"0":"post-73406","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-formule-1","13":"tag-helmut-marko","14":"tag-marko-verstappen-ne-peut-plus-pousser-sa-voiture-u00e0-la-limite-absolue","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116397996095948412","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}