{"id":73479,"date":"2026-04-13T18:00:06","date_gmt":"2026-04-13T18:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/73479\/"},"modified":"2026-04-13T18:00:06","modified_gmt":"2026-04-13T18:00:06","slug":"la-marque-reagit-tres-severement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/73479\/","title":{"rendered":"la marque r\u00e9agit tr\u00e8s s\u00e9v\u00e8rement"},"content":{"rendered":"

Tesla est en train de d\u00e9ployer son FSD (Full Self-Driving) dans cette r\u00e9gion d\u2019Europe. Une initiative permise par les nouvelles r\u00e9glementations en vigueur, notamment aux Pays-Bas<\/a>. Mais toute cette actualit\u00e9 autour du constructeur am\u00e9ricain semble avoir donn\u00e9 des id\u00e9es \u00e0 certains.<\/p>\n

Un groupe de hackers aurait en effet r\u00e9ussi \u00e0 contourner les g\u00e9orestrictions mises en place par Tesla avec le FSD. Ils ont r\u00e9ussi \u00e0 \u00ab\u00a0faire croire\u00a0\u00bb \u00e0 la voiture qu\u2019elle se situait dans une zone g\u00e9ographique o\u00f9 le FSD \u00e9tait l\u00e9gal (comme les \u00c9tats-Unis par exemple). La conduite autonome \u00e9tait alors disponible, sur nos routes europ\u00e9ennes. Une pratique ill\u00e9gale pour l\u2019heure.<\/p>\n

Une pratique courante\u00a0? <\/p>\n

Selon les informations recueillies par nos confr\u00e8res de 01\u00a0net, ce \u00ab\u00a0jailbreak\u00a0\u00bb des Tesla aurait \u00e9t\u00e9 rep\u00e9r\u00e9 dans plusieurs r\u00e9gions du monde. En Europe, au Japon ou en Cor\u00e9e du Sud, des petits malins auraient r\u00e9ussi \u00e0 contourner les mesures de protection mises en place par Tesla.<\/p>\n

En Chine, la solution aurait \u00e9t\u00e9 massivement partag\u00e9e. Le m\u00e9dia sp\u00e9cialis\u00e9 Teslarati parle de plus de 100\u2009000\u00a0v\u00e9hicules \u00ab\u00a0modifi\u00e9s\u00a0\u00bb en circulation dans le pays.<\/p>\n

Tesla r\u00e9agit, un peu tard <\/p>\n

Apr\u00e8s des mois de silence, Tesla vient de r\u00e9agir face \u00e0 ce probl\u00e8me qui gagne en importance. Le constructeur automobile a commenc\u00e9 par d\u00e9sactiver le FSD \u00e0 distance sur des v\u00e9hicules modifi\u00e9s. Mais les r\u00e9actions de la marque vont bien au-del\u00e0.<\/p>\n

Tesla a exclu certains usagers du programme de conduite autonome de la marque. Autrement dit, ils n\u2019auront plus jamais acc\u00e8s au FSD sur leur voiture, m\u00eame si cette technologie venait \u00e0 \u00eatre l\u00e9gale dans quelques ann\u00e9es dans leur pays. Une fa\u00e7on de punir s\u00e9v\u00e8rement les hackers et de limiter les risques de revente des v\u00e9hicules modifi\u00e9e. Pratique qui semble courante en Chine.<\/p>\n

Une question de responsabilit\u00e9 <\/p>\n

Tesla se retrouve dans une position tr\u00e8s particuli\u00e8re. D\u2019un c\u00f4t\u00e9 la marque pousse pour que le FSD soit l\u00e9galis\u00e9<\/a> le plus rapidement possible dans un maximum de pays. Argument de vente num\u00e9ro\u00a01 des Tesla face aux autres voitures \u00e9lectriques, ce syst\u00e8me de conduite autonome attire autant qu\u2019il effraye. Avec lui, Tesla esp\u00e8re que ses ventes pourront s\u2019envoler.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, les hacks autour de son programme de g\u00e9oblocage lui font une mauvaise publicit\u00e9. Surtout, le d\u00e9blocage du FSD dans des r\u00e9gions o\u00f9 il est ill\u00e9gal met la marque dans une position tr\u00e8s d\u00e9licate. En cas d\u2019accident, Tesla pourrait \u00eatre jug\u00e9 comme responsable et attaquer en justice pour n\u00e9gligence. La marque doit donc combattre ces pratiques ill\u00e9gales, tout en encourageant dans le m\u00eame temps les autorit\u00e9s du bien-fond\u00e9 de son syst\u00e8me.<\/p>\n

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