{"id":75127,"date":"2026-04-15T12:50:08","date_gmt":"2026-04-15T12:50:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/75127\/"},"modified":"2026-04-15T12:50:08","modified_gmt":"2026-04-15T12:50:08","slug":"bientot-la-fin-dun-mythe-avec-la-disparition-dun-modele-iconique-chez-renault-il-est-trop-tot-pour-en-parler-commente-un-porte-parole-du-groupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/75127\/","title":{"rendered":"Bient\u00f4t la fin d’un mythe avec la disparition d’un mod\u00e8le iconique chez Renault\u00a0? \u00ab\u00a0Il est trop t\u00f4t pour en parler\u00a0\u00bb, commente un porte-parole du groupe"},"content":{"rendered":"

Twingo, Striker, A110 et Luce\u200a: voici les voitures les plus attendues de 2026<\/a><\/p>\n

Cons\u00e9quence\u00a0: le Renault Espace, restyl\u00e9 \u00e0 la sauce SUV l’an dernier, pourrait donc mourir de sa belle mort une fois l’exploitation de sa version SUV termin\u00e9e.<\/p>\n

\"Renault\"RenaultLa sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Renault Espace n’a plus rien d’un Renault Espace. \u00a9Renault<\/p>\n

Pour rappel, l’Espace a r\u00e9volutionn\u00e9 le segment des familiales en devenant l’un des premiers monospaces du genre. Soit la premi\u00e8re voiture qui se distingue par son architecture \u00e0 volume unique et son habitacle modulable pour offrir un maximum d’espace aux passagers, en plus d’un coffre au volume imposant.<\/p>\n

\"Les\"LesLes ministres Edith Cresson (G) et Roland Carraz (2eG) d\u00e9couvrent la Renault Espace, le 12 juillet 1984, dans la cour de l’Elys\u00e9e \u00e0 l’issue du conseil des ministres. \u00a9AFP PIERRE GUILLAUD<\/p>\n

Lanc\u00e9 en 1984, le Renault Espace aurait \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 pr\u00e8s d’1,4\u00a0million d’unit\u00e9s pour l’ensemble des six g\u00e9n\u00e9rations. La derni\u00e8re, consid\u00e9r\u00e9e par certains comme un Austral \u00e0 7 places, n’aurait pas le succ\u00e8s escompt\u00e9. L’\u00e9ventuelle fin de l’Espace confirmerait la tendance de la disparition des monospaces au profit des SUV.<\/p>\n

Comment l’arriv\u00e9e du SUV a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 la lente agonie du monospace, d\u00e9sormais plac\u00e9 sur la liste des esp\u00e8ces automobiles en voie de disparition<\/a><\/p>\n

Contact\u00e9, le groupe Renault botte en touche. \u00ab\u00a0Le Renault Espace a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un restyling \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 dernier et il a vocation \u00e0 continuer \u00e0 \u00eatre commercialis\u00e9 encore quelques ann\u00e9es. Il est trop t\u00f4t pour parler de la suite du plan produit qui a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 au moment de l’annonce du plan strat\u00e9gique futuREady.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Twingo, Striker, A110 et Luce\u200a: voici les voitures les plus attendues de 2026 Cons\u00e9quence\u00a0: le Renault Espace, restyl\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75128,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[2280,12,13,18,17,38,37,36,5216,3179,103,25135,12789,30776,2279],"class_list":{"0":"post-75127","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-automobile","9":"tag-be","10":"tag-be-fr","11":"tag-belgique","12":"tag-belgium","13":"tag-business","14":"tag-economie","15":"tag-economy","16":"tag-en","17":"tag-femme","18":"tag-horizontal","19":"tag-largeur","20":"tag-ministre","21":"tag-pied","22":"tag-renault"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116408813506016017","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}