{"id":75403,"date":"2026-04-15T18:46:11","date_gmt":"2026-04-15T18:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/75403\/"},"modified":"2026-04-15T18:46:11","modified_gmt":"2026-04-15T18:46:11","slug":"la-destruction-du-viaduc-herrmann-debroux-apparait-improbable-soulagement-en-wallonie-bruxelles-nest-pas-une-ile-demolir-creerait-un-boxon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/75403\/","title":{"rendered":"La destruction du viaduc Herrmann-Debroux appara\u00eet improbable, soulagement en Wallonie\u00a0: \u00ab\u00a0Bruxelles n’est pas une \u00eele\u00a0! D\u00e9molir cr\u00e9erait un boxon\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Le bon sens s’appr\u00eate \u00e0 revenir.\u00a0\u00bb Le d\u00e9put\u00e9 wallon Olivier Maroy (MR) appara\u00eet soulag\u00e9 face \u00e0 la r\u00e9cente actualit\u00e9 concernant le viaduc Herrmann-Debroux<\/a>.<\/p>\n

Si aucune d\u00e9cision n’est encore act\u00e9e au gouvernement bruxellois, il nous revient en coulisses que la destruction annonc\u00e9e du viaduc auderghemois appara\u00eet d\u00e9sormais comme irr\u00e9alisable, budg\u00e9tairement et politiquement. Ce projet, officialis\u00e9 en 2022 par Rudi Vervoort, a en effet pris la poussi\u00e8re sans avancer ; et l’arriv\u00e9e du MR et des Engag\u00e9s aux affaires change la donne. La coalition Dilli\u00e8s va devoir, avant l’\u00e9t\u00e9, se pencher sur la question dans le cadre du \u00ab\u00a0PPI ponts et viaducs\u00a0\u00bb. Selon plusieurs sons de cloche dans la coalition, le sc\u00e9nario d’une r\u00e9novation de l’infrastructure appara\u00eet le plus probable.<\/p>\n

La destruction du viaduc Herrmann-Debroux remise \u00e0 l’agenda : \u00ab\u00a0Il y a urgence, il faut une d\u00e9cision\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 ce stade, on n’a pas de certitude. Il ne m’appartient pas de dire aux Bruxellois ce qu’ils doivent faire. Mais le plan d’Elke Van den Brandt me semblait \u00eatre compl\u00e8tement d\u00e9nu\u00e9 de bon sens et il faisait fi du r\u00f4le de capitale de Bruxelles\u00a0\u00bb, commente le d\u00e9put\u00e9 braban\u00e7on. \u00ab\u00a0C’est une art\u00e8re vitale emprunt\u00e9e par des milliers d’automobilistes, une des principales portes d’entr\u00e9e dans Bruxelles : il faut en tenir compte. D\u00e9molir le viaduc cr\u00e9erait un boxon encore plus gigantesque qu’au carrefour L\u00e9onard. Les navetteurs ont d\u00e9j\u00e0 terriblement souffert avec les travaux au carrefour L\u00e9onard. Bruxelles n’est pas une \u00eele. La destruction pure et simple pour en faire un boulevard urbain est une h\u00e9r\u00e9sie folle.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En d\u00e9cr\u00e9pitude depuis trois ans, le futur des tunnels de l’avenue Louise incertain: \u00ab\u00a0Ne cassons pas ce lien entre le sud de Bruxelles et le centre\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n

Pour Olivier Maroy, une \u00e9ventuelle destruction du viaduc ne pourrait se faire qu’apr\u00e8s avoir mis en place des alternatives suffisantes, \u00e0 savoir un RER op\u00e9rationnel et un vaste parking de dissuasion abordable. \u00ab\u00a0Il ne faut pas mettre la charrue avant les b\u0153ufs.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M\u00eame soulagement du c\u00f4t\u00e9 de la d\u00e9put\u00e9e nivelloise Val\u00e9rie De Bue (MR). \u00ab\u00a0Il est important que Bruxelles ne coupe pas le lien avec le Brabant wallon. Et je ne pense pas que ce soit l’intention de ce nouveau gouvernement. Je ne m’inqui\u00e8te pas outre mesure.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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