{"id":76179,"date":"2026-04-16T09:33:10","date_gmt":"2026-04-16T09:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/76179\/"},"modified":"2026-04-16T09:33:10","modified_gmt":"2026-04-16T09:33:10","slug":"trump-va-t-il-favoriser-la-creation-dun-ogre-du-ciel-un-projet-juge-absurde-et-effrayant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/76179\/","title":{"rendered":"Trump va-t-il favoriser la cr\u00e9ation d’un ogre du ciel\u00a0? Un projet jug\u00e9 \u00ab\u00a0absurde\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0effrayant\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Une id\u00e9e \u00ab\u00a0effrayante\u00a0\u00bb<\/p>\n

Car la fusion est hors norme et unique dans l’a\u00e9rien : elle permettrait la cr\u00e9ation d’un v\u00e9ritable g\u00e9ant du ciel, qui contr\u00f4lerait plus de 40 % du tr\u00e8s large march\u00e9 int\u00e9rieur am\u00e9ricain, le plus fr\u00e9quent\u00e9 au monde. Ce chiffre grimperait m\u00eame \u00e0 plus de 70 % dans des hubs importants pour le pays, comme \u00e0 Chicago.<\/p>\n

Pourquoi les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes gagnent davantage d’argent que les autres<\/a><\/p>\n

Cette potentielle concentration de pouvoir \u00e9conomique fait d\u00e9j\u00e0 grincer des dents, avant m\u00eame que le moindre accord ne soit sign\u00e9 entre les deux acteurs historiques des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’id\u00e9e qu’une seule compagnie a\u00e9rienne puisse assurer quatre vols sur dix chaque jour est tout simplement effrayante\u00a0\u00bb, explique ainsi, sur CNN, William McGee, chercheur \u00e0 l’American Economic Liberties Project, un groupe qui s’int\u00e9resse aux fusions d’entreprises. \u00ab\u00a0C’est sans aucun doute la fusion entre compagnies a\u00e9riennes la plus absurde dont j’aie jamais entendu parler. Cela serait pr\u00e9judiciable aux consommateurs, aux travailleurs, ainsi qu’\u00e0 des villes et des r\u00e9gions enti\u00e8res\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Biden et Trump, deux voies diff\u00e9rentes<\/p>\n

L’une des craintes de cette fusion est que les prix des billets d’avion s’envolent au pays de l’Oncle Sam. C’est ce qui arrive souvent lorsque la concurrence des compagnies devient limit\u00e9e entre deux destinations. R\u00e9cemment, l’administration Biden avait aussi refus\u00e9 une fusion entre les low cost Jet Blue et Spirit Airlines pour ces m\u00eames raisons de concurrence.<\/p>\n

Mais l’administration du pr\u00e9sident Donald Trump, adepte de la d\u00e9r\u00e9gulation, aurait visiblement une autre vision du secteur. Le pr\u00e9sident \u00ab\u00a0himself\u00a0\u00bb aurait m\u00eame laiss\u00e9 entrevoir un certain soutien \u00e0 ce projet. \u00ab\u00a0Donald Trump adore voir se conclure de grosses transactions\u00a0\u00bb, a ainsi expliqu\u00e9 le secr\u00e9taire am\u00e9ricain aux transports, Sean Duffy, lors d’une interview accord\u00e9e \u00e0 CNBC. Selon ce dernier, il y a de la \u00ab\u00a0place\u00a0\u00bb pour des fusions dans le secteur.<\/p>\n

M\u00eame sc\u00e9nario en Europe ?<\/p>\n

Notons toutefois que les diff\u00e9rents sp\u00e9cialistes restent tr\u00e8s sceptiques quant \u00e0 la r\u00e9ussite de cette m\u00e9ga-fusion. Le march\u00e9 a\u00e9rien am\u00e9ricain est ainsi d\u00e9j\u00e0 largement consolid\u00e9, avec quatre compagnies (United, Delta, American et la low cost Southwest) qui op\u00e8rent pr\u00e8s de 80 % de l’ensemble des vols.<\/p>\n

La grosse offensive des compagnies a\u00e9riennes chinoises en Europe : Comment les crises leur donnent un avantage<\/a><\/p>\n

Ces vingt derni\u00e8res ann\u00e9es, une dizaine de compagnies, comme TWA, Continental, Northwest ou US Airways, ont ainsi d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0aval\u00e9es\u00a0\u00bb par l’un des quatre \u00ab\u00a0majors\u00a0\u00bb. Si elle est la plus fr\u00e9quent\u00e9e, American Airlines n’en est pas moins la plus fragile \u00e9conomiquement des grands transporteurs US.<\/p>\n

On le voit, la situation aux \u00c9tats-Unis est tr\u00e8s diff\u00e9rente de celle de l’Europe, o\u00f9 l’on compte encore une bonne centaine de compagnies a\u00e9riennes. M\u00eame si certains, comme Michael O’Leary, le patron de Ryanair pr\u00e9voit un sc\u00e9nario \u00e0 l’am\u00e9ricaine pour le Vieux Continent. Selon lui, dans quelques ann\u00e9es, seules quelques grandes compagnies, dont la sienne, survivront dans le ciel europ\u00e9en.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une id\u00e9e \u00ab\u00a0effrayante\u00a0\u00bb Car la fusion est hors norme et unique dans l’a\u00e9rien : elle permettrait la cr\u00e9ation…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76180,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[41,24403,24404,2157,3623,24405,12,13,18,17,38,24406,24407,735,24408,34,37,36,4796,496,24410,5819,17942,939,2169,11,24411,109,16594,24412],"class_list":{"0":"post-76179","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-41","9":"tag-45th-president","10":"tag-47th-president","11":"tag-america","12":"tag-american","13":"tag-americas","14":"tag-be","15":"tag-be-fr","16":"tag-belgique","17":"tag-belgium","18":"tag-business","19":"tag-chief-executive","20":"tag-commander-in-chief","21":"tag-dc","22":"tag-donald-john-trump","23":"tag-donald-trump","24":"tag-economie","25":"tag-economy","26":"tag-edt","27":"tag-government","28":"tag-inside-the-beltway","29":"tag-leaders","30":"tag-meeting","31":"tag-national","32":"tag-new","33":"tag-news","34":"tag-north-america","35":"tag-people","36":"tag-political","37":"tag-politicians"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116413700871056100","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}