{"id":76759,"date":"2026-04-16T18:18:22","date_gmt":"2026-04-16T18:18:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/76759\/"},"modified":"2026-04-16T18:18:22","modified_gmt":"2026-04-16T18:18:22","slug":"ce-serait-une-catastrophe-la-suppression-annoncee-des-zones-a-faible-emission-fait-fortement-tousser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/76759\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Ce serait une catastrophe\u00a0\u00bb : la suppression annonc\u00e9e des zones \u00e0 faible \u00e9mission fait fortement tousser"},"content":{"rendered":"

Le Parlement a act\u00e9 mercredi la suppression des \u00ab\u00a0zones \u00e0 faibles \u00e9missions\u00a0\u00bb (ZFE) contre les voitures polluantes, devenues un cauchemar et un \u00e9pouvantail pour de nombreux automobilistes et \u00e9lus.Si certains s’en r\u00e9jouissent, d’autres d\u00e9noncent une r\u00e9gression et une gabegie financi\u00e8re.Regardez ce reportage du 20H de TF1 \u00e0 Lyon.<\/p>\n

Suivez la couverture compl\u00e8te<\/p>\n

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\u00c0 l’entr\u00e9e de Lyon, des panneaux interdisent l’acc\u00e8s \u00e0 tous les v\u00e9hicules avec une vignette Crit’Air 3, 4 ou 5. Ils pourraient bient\u00f4t dispara\u00eetre. Une bonne nouvelle pour Johan, plombier qui se d\u00e9place dans toute la m\u00e9tropole. \u00ab\u00a0Qu’on n’ait pas de limites, de rayon pour prendre les chantiers, je trouve \u00e7a plut\u00f4t cool\u00a0\u00bb, r\u00e9agit ce professionnel dans le reportage du 20H de TF1 visible en t\u00eate de cet article. \u00c0 Lyon et dans vingt-quatre autres villes de France, dont Nantes, Rouen ou Strasbourg, les v\u00e9hicules les plus polluants pourraient en effet bient\u00f4t faire leur retour en centre-ville<\/a>, le Parlement ayant act\u00e9 mercredi la suppression des zones \u00e0 faible \u00e9mission (ZFE), qui devra toutefois encore passer le filtre du Conseil constitutionnel. Une mesure qui concerne plus de 15 millions de Fran\u00e7ais vivant dans ces grandes agglom\u00e9rations, et qui en inqui\u00e8te certains.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce serait une catastrophe, j’esp\u00e8re qu’on va garder des r\u00e8gles, on respire mieux\u00a0\u00bb, commente ainsi une automobiliste interrog\u00e9e face \u00e0 notre cam\u00e9ra. Cette machine arri\u00e8re sur les zones \u00e0 faible \u00e9mission, Emmanuel, artisan, ne la comprend pas non plus : il a justement fait l’effort de se s\u00e9parer de sa vieille camionnette pour investir dans un v\u00e9lo. \u00ab\u00a0ZFE ou pas ZFE, pour nous, le changement est ancr\u00e9. Ceux qui sont convertis \u00e0 ce genre de mobilit\u00e9, je pense qu’ils resteront\u00a0\u00bb, souligne-t-il.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est aussi une gabegie financi\u00e8re et administrative\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les citoyens, les professionnels ont investi pour s’adapter aux ZFE, mais aussi toutes les collectivit\u00e9s qui les ont mises en place. Il leur faudra par exemple d\u00e9monter tous les panneaux de signalisation. Du gaspillage d’argent public pour Audrey H\u00e9nocque, premi\u00e8re adjointe (Les \u00c9cologistes) au maire de Lyon. \u00ab\u00a0Le d\u00e9tricotage, c’est aussi une gabegie financi\u00e8re et administrative, d\u00e9nonce-t-elle. Tous ces efforts de la collectivit\u00e9, c’est quand m\u00eame perdu si on revient en arri\u00e8re\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>\n

Si les d\u00e9put\u00e9s et les s\u00e9nateurs, \u00e0 l’initiative de LR et du RN, ont en majorit\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 d’autoriser le retour des v\u00e9hicules les plus polluants dans les centres-villes, c’est parce que le sujet est politiquement inflammable. Au moment de leur mise en place, les ZFE avaient suscit\u00e9 la col\u00e8re d’une partie des Fran\u00e7ais. Notre reportage fait r\u00e9\u00e9couter une automobiliste interview\u00e9e en 2022 : \u00ab\u00a0Clairement, pour l’instant, financi\u00e8rement, je n’ai pas les moyens de pouvoir acheter un autre v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, disait-elle.\u00a0<\/p>\n

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Lire aussi<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est un petit peu \u00e9trange\u00a0\u00bb : les ZFE vont-elles vraiment dispara\u00eetre ? Les explications de Christophe Barbier sur LCI<\/p>\n

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Quatre ans plus tard, l’interdiction des v\u00e9hicules les plus polluants a eu un effet sur la qualit\u00e9 de l’air. Sur cette p\u00e9riode, la pollution a diminu\u00e9 d’environ un quart \u00e0 Lyon, selon l’Observatoire Atmo Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes. \u00ab\u00a0Sur le sujet sanitaire, on va perdre un levier qui \u00e9tait un levier int\u00e9ressant pour \u00e9viter qu’une partie de la population soit expos\u00e9e \u00e0 des quantit\u00e9s de polluants qui sont n\u00e9fastes pour la sant\u00e9\u00a0\u00bb, d\u00e9plore sa directrice g\u00e9n\u00e9rale Marine Latham.\u00a0<\/p>\n

Et la fin des ZFE pourrait aussi \u00eatre un manque \u00e0 gagner pour les finances publiques. Si la France ne respecte pas ses engagements en mati\u00e8re d’\u00e9cologie, elle pourrait voir s’envoler au moins 3 milliards d’euros d’aides de l’Union europ\u00e9enne.<\/p>\n

La r\u00e9daction de TF1info | Reportage : No\u00e9 GANDILLOT, Olga L\u00c9VESQUE, Quincy RUSSEL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Parlement a act\u00e9 mercredi la suppression des \u00ab\u00a0zones \u00e0 faibles \u00e9missions\u00a0\u00bb (ZFE) contre les voitures polluantes, devenues…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76760,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[99],"tags":[141,10,138,42,12,13,18,17,96,95,140,3613,1784,11792,112,139,31080],"class_list":{"0":"post-76759","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-television","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-article-video","11":"tag-auto","12":"tag-be","13":"tag-be-fr","14":"tag-belgique","15":"tag-belgium","16":"tag-divertissement","17":"tag-entertainment","18":"tag-info","19":"tag-le-20h","20":"tag-pollution","21":"tag-protection-de-lenvironnement","22":"tag-television","23":"tag-video","24":"tag-video-environnement"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116415765239106062","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}