![\"Mercedes](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mercedes-benz_g_580_with_eq_technology_edition_one_32-1024x683.jpg\")
Le Mercedes G 580 EQ, version 100 % \u00e9lectrique du Classe G, dont l\u2019ADN inspirera directement la future Mercedes Baby Classe G attendue en 2027. \u00a9 Mercedes-Benz AG<\/p>\nLe Mercedes Baby Classe G, aussi appel\u00e9 \u00ab Little G \u00bb ou \u00ab Mini G \u00bb, se pr\u00e9pare pour une arriv\u00e9e en 2027. Le constructeur \u00e0 l\u2019\u00e9toile d\u00e9cline son iconique baroudeur dans un format plus compact. Markus Sch\u00e4fer, directeur technique du groupe, a confirm\u00e9 plusieurs \u00e9l\u00e9ments lors du salon de Munich.<\/p>\n
Le Mercedes G 580 EQ, version 100 % \u00e9lectrique du Classe G, dont l\u2019ADN inspirera directement la future Mercedes Baby Classe G attendue en 2027. \u00a9 Mercedes-Benz AG<\/p>\n
Plateforme, motorisations, dimensions, calendrier, positionnement\u2026 Voici tout ce que l\u2019on sait d\u00e9j\u00e0 sur ce futur Baby Classe G, un petit baroudeur qui entend bien conserver l\u2019ADN tout-terrain de son grand fr\u00e8re.<\/p>\n
Mercedes Baby Classe G : une plateforme d\u00e9di\u00e9e, inspir\u00e9e du ch\u00e2ssis \u00e9chelle<\/p>\n
Tout d\u2019abord, concernant le ch\u00e2ssis de ce mini SUV Mercedes, les premi\u00e8res rumeurs \u00e9voquaient la plateforme MMA. Pour rappel, cette base \u00e9quipe les nouveaux CLA et GLB<\/a>. Mais la marque allemande a finalement opt\u00e9 pour une architecture sp\u00e9cifique. Markus Sch\u00e4fer<\/a>, directeur technique du groupe, a confirm\u00e9 ce choix. Le Mercedes Baby Classe G reposera alors sur un ch\u00e2ssis \u00e9chelle miniature, qui lui sera enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9. Il doit garantir les capacit\u00e9s de franchissement attendues d\u2019un Classe G.<\/p>\n \u00ab Un d\u00e9veloppement enti\u00e8rement nouveau \u00bb pour le futur mini SUV selon Markus Sch\u00e4fer<\/p>\n Markus Sch\u00e4fer l\u2019a expliqu\u00e9 sans d\u00e9tour : \u00ab Le G est une voiture tr\u00e8s sp\u00e9ciale, authentique. Le Mini G doit l\u2019\u00eatre aussi. Je ne peux donc pas prendre une plateforme existante, je dois cr\u00e9er la mienne. C\u2019est un d\u00e9veloppement enti\u00e8rement nouveau. \u00bb<\/p>\n En effet, le dirigeant a m\u00eame ajout\u00e9 qu\u2019il ne pouvait \u00ab pas reprendre la moindre poign\u00e9e de porte d\u2019un autre mod\u00e8le du portfolio \u00bb. La raison ? \u00ab Le Classe G poss\u00e8de des poign\u00e9es uniques \u00bb. Ce niveau d\u2019exigence illustre la philosophie du projet.<\/p>\n Mercedes Baby Classe G : une carrosserie nettement plus compacte<\/p>\n Selon les premi\u00e8res informations \u00e0 notre disposition, le Mercedes Baby Classe G devrait mesurer environ 4,40 m\u00e8tres de long. \u00c0 titre de comparaison, le Classe G actuel affiche 4,62 m\u00e8tres. Ce format plus urbain lui ouvre le segment des SUV compacts premium. <\/p>\n Baby Classe G : un design qui reprendra les codes du G 580 EQ \u00e0 \u00e9chelle r\u00e9duite<\/p>\n Logiquement, Mercedes va reproduire les codes stylistiques du Classe G. Le tout, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle r\u00e9duite. On retrouvera ainsi les phares ronds et un capot prononc\u00e9, comme sur le G 580 EQ qui pr\u00e9figure l\u2019ADN du futur petit baroudeur.<\/p>\n Les passages de roues \u00e9vas\u00e9s seront \u00e9galement pr\u00e9sents sur le prochain mini SUV de Mercedes. Les vitres lat\u00e9rales resteront carr\u00e9es. Les barres de toit s\u2019afficheront pro\u00e9minentes. En outre, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, une roue de secours apparente devrait \u00eatre fix\u00e9e sur le hayon, comme sur le grand G. Les feux arri\u00e8re seraient positionn\u00e9s plus bas sur le pare-chocs. Ce traitement se veut plus compact.<\/p>\n Autrement dit, comme le confirme Carscoops<\/a>, Mercedes va essentiellement r\u00e9duire le design du mod\u00e8le historique. La marque y apportera quelques ajustements subtils. L\u2019identit\u00e9 visuelle du baroudeur restera donc intacte.<\/p>\n Mercedes-Benz Baby Classe G : \u00e9lectrique, mais pas seulement<\/p>\n Initialement, le Mercedes Baby Classe G \u00e9tait pr\u00e9vu pour \u00eatre exclusivement 100 % \u00e9lectrique. Mais plusieurs sources concordantes, dont Autocar<\/a> et InsideEVs<\/a>, rapportent un changement de cap. Ainsi, le constructeur allemand a finalement d\u00e9cid\u00e9 de proposer \u00e9galement une motorisation thermique pour son futur mini SUV. <\/p>\n Baby Classe G : une version \u00e9lectrique \u00e0 deux moteurs pressentie<\/p>\n Concernant la version \u00e9lectrique, la presse sp\u00e9cialis\u00e9e \u00e9voque deux moteurs eATS 2.0, dispos\u00e9s l\u2019un et l\u2019autre sur chaque essieu. La batterie serait une NMC de 85 kWh. Cette derni\u00e8re est d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e par les CLA et GLA \u00e9lectriques<\/a>. Ces \u00e9l\u00e9ments restent n\u00e9anmoins \u00e0 confirmer officiellement. Mercedes n\u2019a pour l\u2019heure communiqu\u00e9 aucune information pr\u00e9cise.<\/p>\n Version thermique : un 1,5l turbo hybrid\u00e9 envisag\u00e9<\/p>\n Pour la d\u00e9clinaison \u00e0 moteur thermique, Carscoops<\/a> \u00e9voque un choix concret. Il s\u2019agirait du bloc 1,5 litre turbo hybrid\u00e9. Ce moteur est d\u00e9j\u00e0 retenu pour la nouvelle CLA.<\/a> Il est issu de la co-entreprise Horse Powertrain entre Geely et Renault.<\/p>\n Ce groupe motopropulseur d\u00e9velopperait 208 ch et 380 Nm gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019assistance \u00e9lectrique. Mercedes pourrait toutefois recalibrer cette m\u00e9canique. L\u2019enjeu ? L\u2019adapter aux exigences d\u2019un SUV tout-terrain plus lourd. Cette hypoth\u00e8se reste \u00e0 confirmer par le constructeur. La fiche technique officielle n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e.<\/p>\n Mercedes Baby Classe G : la vid\u00e9o de pr\u00e9sentation officielle<\/p>\n Pour mieux comprendre l\u2019ADN technique et tout-terrain du grand fr\u00e8re, dont le futur Mercedes Baby Classe G s\u2019inspirera, voici la pr\u00e9sentation officielle en vid\u00e9o du G 580 EQ par Mercedes-Benz.<\/p>\n Baby Classe G : calendrier de r\u00e9v\u00e9lation et commercialisation<\/p>\n Futur mini SUV Mercedes : une production pr\u00e9vue en Hongrie<\/p>\n Selon plusieurs sources, dont Autocar<\/a>, le Mercedes Baby Classe G ne devrait pas \u00eatre d\u00e9voil\u00e9 avant le second semestre 2027. La production est pr\u00e9vue dans l\u2019usine de la marque en Hongrie, \u00e0 Kecskem\u00e9t. La version \u00e9lectrique serait lanc\u00e9e en premier.<\/p>\n Un positionnement tarifaire bien en-dessous de 100 000 euros<\/p>\n Par ailleurs, le positionnement tarifaire n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 officialis\u00e9. Toutefois, le petit baroudeur se situerait logiquement bien en dessous des 130 000 euros du Classe G actuel. Selon les premi\u00e8res informations dont on dispose, le prix d\u2019entr\u00e9e du Baby Classe G se situerait aux alentours de 80 000 euros. En effet, Mercedes vise une client\u00e8le plus large avec son futur mini SUV.<\/p>\n Mercedes Baby Classe G : ce qu\u2019il reste \u00e0 confirmer<\/p>\n Plusieurs \u00e9l\u00e9ments restent \u00e0 officialiser par Mercedes-Benz concernant le Baby Classe G. Le nom commercial d\u00e9finitif n\u2019est pas arr\u00eat\u00e9. Les dimensions exactes sont encore inconnues, tout comme la puissance pr\u00e9cise des motorisations. C\u2019est le cas \u00e9galement de la capacit\u00e9 r\u00e9elle de la batterie et l\u2019autonomie de la version 100% \u00e9lectrique. Enfin, la liste des \u00e9quipements et les tarifs restent \u00e0 pr\u00e9ciser. <\/p>\n Interrog\u00e9 sur les motorisations d\u00e9finitives, Markus Sch\u00e4fer s\u2019est content\u00e9 de r\u00e9pondre : \u00ab Stay tuned. \u00bb Les prochaines annonces de la marque, dans les semaines \u00e0 venir, seront donc \u00e0 suivre de tr\u00e8s pr\u00e8s. <\/p>\n Sources : Autocar<\/a>, Carscoops<\/a>, InsideEVs<\/a>, d\u00e9clarations de Markus Sch\u00e4fer<\/a>, directeur technique Mercedes-Benz Group.<\/p>\n MERCEDES BABY CLASSE G : CE QUE L\u2019ON SAIT D\u00c9J\u00c0 \u00c0 PROPOS DU MINI SUV, EN BREF<\/p>\n Lancement et positionnement : le Mercedes Baby Classe G arrivera fin 2027. Ce SUV compact premium de 4,40m vise une client\u00e8le \u00e9largie avec un prix d\u2019appel estim\u00e9 autour de 80 000 \u20ac, bien plus accessible que l\u2019embl\u00e9matique Classe G.<\/p>\n Plateforme technique in\u00e9dite : le futur mini SUV de Mercedes reposera sur une architecture sp\u00e9cifique avec ch\u00e2ssis \u00e9chelle miniature, un d\u00e9veloppement 100 % nouveau garantissant des capacit\u00e9s de franchissement authentiques propres \u00e0 l\u2019ADN de la marque.<\/p>\n Motorisations \u00e9lectrique et thermique : initialement pr\u00e9vu en tout-\u00e9lectrique, le Baby Classe G proposera finalement une double offre : une version \u00e9lectrique (batterie 85 kWh, deux moteurs) et une d\u00e9clinaison thermique hybride (moteur 1,5L turbo issu du partenariat Geely-Renault).<\/p>\n Design iconique : le style sera une r\u00e9duction fid\u00e8le du G 580 EQ avec des codes visuels forts : phares ronds, silhouettes cubiques, passages de roues \u00e9vas\u00e9s et la c\u00e9l\u00e8bre roue de secours apparente sur le hayon arri\u00e8re.<\/p>\n Production et Origine : confirm\u00e9 par Markus Sch\u00e4fer, le Mercedes Baby Classe G sera assembl\u00e9 dans l\u2019usine de Kecskem\u00e9t, en Hongrie. La version 100 % \u00e9lectrique devrait \u00eatre la premi\u00e8re \u00e0 sortir des lignes de production.<\/p>\n \u00c0 lire aussi sur le site d\u2019actualit\u00e9s automobiles du Mondial de l\u2019Auto :<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Mercedes Baby Classe G, aussi appel\u00e9 \u00ab Little G \u00bb ou \u00ab Mini G \u00bb, se pr\u00e9pare…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76782,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[3499,31083,31084,12,13,18,17,38,31085,37,36,31086,31087,28299,27583,31088,31089,27551,31090,31091,31092,8203,31093,3084,31094,31095,31096,7044],"class_list":{"0":"post-76781","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-3499","9":"tag-baby-classe-g","10":"tag-baby-classe-g-2027","11":"tag-be","12":"tag-be-fr","13":"tag-belgique","14":"tag-belgium","15":"tag-business","16":"tag-classe-g","17":"tag-economie","18":"tag-economy","19":"tag-mercedes-baby-classe-g","20":"tag-mercedes-baby-classe-g-2027","21":"tag-mercedes-benz","22":"tag-mondial-de-lauto","23":"tag-nouveaute-mercedes","24":"tag-nouveaute-mercedes-2027","25":"tag-nouveaute-mercedes-benz","26":"tag-nouveaute-mercedes-benz-2027","27":"tag-nouveaute-suv","28":"tag-nouveautes-2027","29":"tag-suv","30":"tag-suv-2027","31":"tag-suv-electrique","32":"tag-suv-hybride","33":"tag-suv-mercedes","34":"tag-suv-mercedes-benz","35":"tag-voiture-electrique"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116415843707872651","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76781"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76781\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Mercedes](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mercedes-g-580-eq-arriere-desert-baby-classe-g.jpg-1024x683.jpeg\")
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