{"id":79950,"date":"2026-04-19T20:53:09","date_gmt":"2026-04-19T20:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/79950\/"},"modified":"2026-04-19T20:53:09","modified_gmt":"2026-04-19T20:53:09","slug":"max-verstappen-en-tete-des-nurburgring-qualifiers-avant-lapparition-dun-probleme-mecanique-decisif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/79950\/","title":{"rendered":"Max Verstappen en t\u00eate des N\u00fcrburgring Qualifiers avant l’apparition d’un probl\u00e8me m\u00e9canique d\u00e9cisif !"},"content":{"rendered":"

Pendant une heure et demie, Max Verstappen<\/a> a fait r\u00eaver. Parti cinqui\u00e8me sur la grille \u2014 apr\u00e8s la p\u00e9nalit\u00e9 re\u00e7ue la veille \u2014 le N\u00e9erlandais avait multipli\u00e9 les d\u00e9passements d\u00e8s les premiers tours pour s\u2019emparer de la t\u00eate de la course avec pr\u00e8s de 30 secondes d\u2019avance. La bataille avec Christopher Haase, au volant de l\u2019Audi num\u00e9ro 16, avait particuli\u00e8rement anim\u00e9 le d\u00e9but d\u2019\u00e9preuve. Plusieurs fois, le v\u00e9t\u00e9ran Haase avait tent\u00e9 de reprendre la position dans la longue ligne droite de la Dottinger H\u00f6he, sans jamais parvenir \u00e0 d\u00e9passer le pilote Red Bull<\/a>. Un duel spectaculaire, digne des plus belles heures de la Nordschleife.<\/p>\n

Tout s\u2019est arr\u00eat\u00e9 au dixi\u00e8me tour. Max Verstappen est rentr\u00e9 aux stands de mani\u00e8re inattendue, bien trop t\u00f4t pour un ravitaillement programm\u00e9. La Mercedes<\/a>-AMG num\u00e9ro 3 a \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9e dans le garage de l\u2019\u00e9quipe Winward, le N\u00e9erlandais descendant de la voiture pour laisser sa place \u00e0 Lucas Auer pendant que les m\u00e9caniciens intervenaient sur l\u2019avant de la monoplace<\/a>. Le team manager Steve Buschmann a expliqu\u00e9 la situation : \u00ab Nous ne savons pas encore exactement pourquoi, mais nous avons des dommages sur le splitter. C\u2019est pour cela que nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 rentrer la voiture par pr\u00e9caution, afin d\u2019\u00e9viter que la situation ne s\u2019aggrave. \u00bb<\/p>\n

C\u2019est finalement l\u2019Audi R8 LMS GT3 Evo II num\u00e9ro 16 de l\u2019\u00e9quipe Scherer Sport, pilot\u00e9e par Christopher Haase, Alexander Sims et Ben Green, qui s\u2019est impos\u00e9e \u2014 le m\u00eame Haase qui avait livr\u00e9 une bataille spectaculaire avec Verstappen en d\u00e9but de course. La Lamborghini Hurac\u00e1n GT3 num\u00e9ro 84 d\u2019ABT, avec Mirko Bortolotti, Luca Engstler et Patric Niederhauser, a fini deuxi\u00e8me \u00e0 28 secondes, apr\u00e8s avoir r\u00e9duit de moiti\u00e9 un \u00e9cart de pr\u00e8s de 30 secondes dans la troisi\u00e8me heure avant que l\u2019Audi ne creuse \u00e0 nouveau l\u2019\u00e9cart lors du dernier arr\u00eat. La Porsche<\/a> 911 GT3 R Evo num\u00e9ro 911 de Manthey, avec Thomas Preining et Matt Campbell, compl\u00e8te le podium apr\u00e8s une fin de course solide qui lui a permis de remonter depuis le bas du top 10.<\/p>\n

L\u2019impressionnante remont\u00e9e de Lucas Auer<\/p>\n

L\u2019immobilisation de la Mercedes-AMG num\u00e9ro 3 a dur\u00e9 presque 30 minutes, condamnant d\u00e9finitivement tout espoir de victoire pour l\u2019\u00e9quipage. Lorsque la voiture a repris la piste avec Lucas Auer au volant, il restait encore trois heures de course mais l\u2019\u00e9quipage pointait \u00e0 la 87\u00e8me place. L\u2019Autrichien a alors livr\u00e9 une remont\u00e9e solide pour ramener la voiture \u00e0 la 39\u00e8me position au drapeau \u00e0 damier \u2014 un effort salvateur pour grappiller des donn\u00e9es pr\u00e9cieuses sur la Nordschleife en vue des 24 Heures du N\u00fcrburgring, pr\u00e9vues dans quatre semaines.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ce r\u00e9sultat s\u2019inscrit dans une s\u00e9quence particuli\u00e8rement difficile pour Max Verstappen sur ce circuit. Sa premi\u00e8re victoire en NLS2 avait \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e apr\u00e8s disqualification, la premi\u00e8re course des Qualifiers avait \u00e9t\u00e9 interrompue la veille \u00e0 la suite du d\u00e9c\u00e8s de Juha Miettinen apr\u00e8s un violent accident dans les premiers tours, et ce dimanche, un probl\u00e8me m\u00e9canique a une nouvelle fois g\u00e2ch\u00e9 une performance prometteuse. Les d\u00e9buts du quadruple champion du monde de Formule 1<\/a> sur la Nordschleife n\u2019ont d\u00e9cid\u00e9ment pas tourn\u00e9 \u00e0 son avantage.<\/p>\n

En plus de la d\u00e9ception sportive, cet abandon contraint Max Verstappen \u00e0 revoir ses plans pour la suite. Sans r\u00e9sultat suffisant lors de ces Qualifiers, le N\u00e9erlandais devra passer par la Q1 pour les qualifications des 24 Heures du N\u00fcrburgring. Une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire qu\u2019il aurait pu \u00e9viter avec un bon r\u00e9sultat ce week-end, et qui complique encore un peu plus la pr\u00e9paration d\u2019une \u00e9ch\u00e9ance que l\u2019\u00e9quipe Winward prend tr\u00e8s au s\u00e9rieux. L\u2019objectif de la saison reste bien les 24 Heures, et il faudra d\u00e9sormais prendre le chemin le plus long pour s\u2019y qualifier dans les meilleures conditions du 14 au 17 mai prochain.<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI >\u00a0P\u00e9nalis\u00e9 de trois places, Verstappen partira neuvi\u00e8me pour la premi\u00e8re course des N\u00fcrburgring Qualifiers<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pendant une heure et demie, Max Verstappen a fait r\u00eaver. Parti cinqui\u00e8me sur la grille \u2014 apr\u00e8s la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":79951,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[31670,12,13,18,17,32079,3438,32080,84],"class_list":{"0":"post-79950","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-24-heures-du-nurburgring","9":"tag-be","10":"tag-be-fr","11":"tag-belgique","12":"tag-belgium","13":"tag-lucas-auer","14":"tag-max-verstappen","15":"tag-nurburgring-qualifiers","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116433361916463346","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79950"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79950\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}