![\"r\u00e9seau.jpg\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/75287859.jpeg\")
Stib\n<\/p>\n\u00c0 partir de ce lundi 27 avril, les trams ne circuleront plus entre les stations de pr\u00e9m\u00e9tro Gare du Midi et Porte de Hal. Cette interruption, qui doit durer un an, s\u2019explique par des travaux majeurs visant \u00e0 s\u00e9curiser une infrastructure vieillissante.<\/p>\n
Sous la place Bara, le tunnel de pr\u00e9m\u00e9tro, construit il y a une quarantaine d\u2019ann\u00e9es, pr\u00e9sente aujourd\u2019hui de s\u00e9rieux signes de d\u00e9gradation. Des infiltrations d\u2019eau fragilisent le b\u00e9ton et certaines structures en acier sont corrod\u00e9es. \u00ab Sans intervention, un risque d\u2019effondrement sur les voies n\u2019est pas \u00e0 exclure \u00bb, indique la Stib. Les travaux sont donc jug\u00e9s urgents pour \u00e9viter une d\u00e9t\u00e9rioration plus importante.<\/p>\n
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Le chantier s\u2019inscrit dans un contexte particulier : la pr\u00e9sence des travaux du m\u00e9tro 3 \u00e0 proximit\u00e9 permet un acc\u00e8s facilit\u00e9 \u00e0 la zone \u00e0 r\u00e9nover et devrait contribuer \u00e0 limiter la dur\u00e9e de l\u2019interruption. Par ailleurs, l\u2019arr\u00eat temporaire de la ligne 81 dans ce secteur lib\u00e8re de l\u2019espace en surface, rendant possible le passage et le stationnement de certains trams \u00e0 la Gare du Midi.<\/p>\n
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\nR\u00e9seau de trams fortement perturb\u00e9<\/p>\n
Cette fermeture partielle du tunnel entra\u00eene une r\u00e9organisation importante du r\u00e9seau de trams.<\/p>\n
La ligne 4 sera scind\u00e9e en deux tron\u00e7ons : elle circulera d\u2019une part entre la Gare du Nord et Wiels, et d\u2019autre part entre Porte de Hal et Stalle. La ligne 10 sera limit\u00e9e entre H\u00f4pital Militaire et la Gare du Midi, tandis que le tram 51 effectuera son terminus \u00e0 Lemonnier.<\/p>\n
La ligne 81 est \u00e9galement impact\u00e9e : elle sera remplac\u00e9e par un bus navette entre Marius Renard et la Gare du Midi, tandis que les voyageurs pourront emprunter le bus 96 entre Gare du Midi et Trinit\u00e9. Le tram continuera toutefois de circuler normalement entre Trinit\u00e9 et Montgomery.<\/p>\n
Des alternatives mises en place<\/p>\n
Pour compenser ces perturbations, la Stib met en avant plusieurs solutions. Les lignes de m\u00e9tro 2 et 6 assureront la liaison entre Porte de Hal et Gare du Midi, avec une fr\u00e9quence \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n
Un r\u00e9seau de bus renforc\u00e9 est \u00e9galement pr\u00e9vu. Un bus temporaire 96 reprendra le trac\u00e9 du tram 81 entre Trinit\u00e9 et la Gare du Midi. La ligne 50 sera prolong\u00e9e et renforc\u00e9e, int\u00e9grant le parcours du bus 52. Les lignes 48 et 37, cette derni\u00e8re \u00e9tant prolong\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 la Gare du Midi, offriront \u00e9galement des alternatives.<\/p>\n
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Du c\u00f4t\u00e9 des trams, les lignes 92 et 82 permettront de relier Uccle, Forest et le centre-ville. La ligne 82 sera d\u2019ailleurs prolong\u00e9e temporairement jusqu\u2019au Dieweg \u00e0 partir du 6 juin.<\/p>\n
Enfin, la Stib rappelle que la ligne ferroviaire S1 de la SNCB, qui dessert notamment Uccle-Calevoet, Uccle-Stalle et Forest-Est, peut constituer une alternative pour les voyageurs disposant d\u2019un titre Brupass.<\/p>\n
Pour accompagner les usagers, plus d\u2019une centaine d\u2019agents suppl\u00e9mentaires seront mobilis\u00e9s sur le terrain durant les premiers jours. La Stib recommande par ailleurs de planifier ses d\u00e9placements via son application, son site internet ou des outils comme Google Maps, qui int\u00e8grent les adaptations du r\u00e9seau.<\/p>\n
\n Stib\n<\/p>\n
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