![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/smart-2-concept-00004.jpg\")
<\/a>Smart Concept #2 \/\/ Source : Smart<\/p>\nL\u2019heure du retour aux sources a sonn\u00e9 pour la marque sino-allemande (co-entreprise Geely<\/a> et Mercedes-Benz<\/a>). Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre focalis\u00e9e sur le lancement de SUV compacts et familiaux, Smart<\/a> profite de son \u00e9v\u00e9nement global \u00e0 P\u00e9kin ce 22 avril 2026 pour lever le voile sur le Concept #2. Il s\u2019agit de la toute premi\u00e8re it\u00e9ration physique de sa future petite voiture \u00e9lectrique<\/a> pens\u00e9e pour la ville.<\/p>\n Ce mod\u00e8le vient combler le vide laiss\u00e9 par l\u2019arr\u00eat de l\u2019embl\u00e9matique EQ Fortwo<\/a>, jadis produite dans l\u2019usine historique de Hambach en France.<\/p>\n Un design bodybuild\u00e9 qui rappelle l\u2019ancienne Fortwo<\/p>\n Visuellement, le Concept #2 revendique une filiation directe avec l\u2019ancienne Smart ForTwo dans ses grandes lignes, en conservant un ratio tr\u00e8s similaire et un format de citadine minuscule.<\/p>\n Toutefois, l\u2019allure g\u00e9n\u00e9rale donne l\u2019impression d\u2019admirer une version Brabus particuli\u00e8rement bodybuild\u00e9e. Le v\u00e9hicule repose sur des passages de roue consid\u00e9rablement \u00e9largis qui abritent des jantes XXL dor\u00e9es.<\/p>\n Cette teinte dor\u00e9e se retrouve parsem\u00e9e sous forme de d\u00e9tails un peu partout sur la carrosserie : sur la ligne de toit, les joncs, les r\u00e9troviseurs ou encore la ceinture de caisse. La face avant int\u00e8gre quant \u00e0 elle des phares \u00e0 LED qui lui apportent une signature lumineuse tr\u00e8s clairement reconnaissable.<\/p>\n \n Nouvelle Berline XPENG P7+ 100% \u00e9lectrique <\/p>\n \n D\u00e9couvrez la berline intelligente sans compromis : IA de pointe avec Puce AI Turing 750 TOPS, Architecture 800V, charge 10-80% en 12 min et confort VIP de s\u00e9rie. Testez-la et laissez-vous surprendre <\/p>\n Si la marque met en avant une carrosserie aux teintes blanc mat et or chaud, ces choix esth\u00e9tiques muscl\u00e9s<\/a> tranchent avec la silhouette souvent jug\u00e9e fr\u00eale des g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n Selon nos informations, la version de s\u00e9rie qui sortira des lignes de production devrait \u00eatre extr\u00eamement proche de ce concept en termes de design, avec une fid\u00e9lit\u00e9 estim\u00e9e autour de 95 %.<\/p>\n Autonomie et caract\u00e9ristiques techniques prometteuses<\/p>\n Pour concevoir ce v\u00e9hicule, les ing\u00e9nieurs se sont appuy\u00e9s sur une toute nouvelle architecture propri\u00e9taire baptis\u00e9e ECA (Electric Compact Architecture). Cette plateforme technique permet de repousser les roues aux quatre coins du ch\u00e2ssis, lib\u00e9rant ainsi un maximum d\u2019espace \u00e0 bord malgr\u00e9 une longueur totale contenue \u00e0 seulement 2,79 m\u00e8tres.<\/p>\n Selon le constructeur, cette conception offre un diam\u00e8tre de braquage particuli\u00e8rement court de 6,95 m\u00e8tres, un atout majeur pour les man\u0153uvres urbaines.<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 de la batterie et des performances, Smart annonce une autonomie \u00e9lectrique pouvant atteindre pr\u00e8s de 300 kilom\u00e8tres sur un cycle de charge complet WLTP<\/a> m\u00eame si ce ne sont pas des donn\u00e9es d\u2019homologation officielles.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\tSmart Concept #2 \/\/ Source : Smart\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\t<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\tSmart Concept #2 \/\/ Source : Smart\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n La puissance de recharge rapide en courant continu (DC) permettrait de passer de 10 \u00e0 80 % de batterie en moins de 20 minutes, selon les donn\u00e9es communiqu\u00e9es par la marque. Le concept int\u00e8gre \u00e9galement la technologie de charge bidirectionnelle V2L (Vehicle-to-Load<\/a>), qui permet d\u2019utiliser la batterie de la voiture pour alimenter des appareils \u00e9lectriques externes.<\/p>\n Concernant le positionnement de cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de citadine biplace<\/a>, Wolfgang Ufer, le PDG de Smart Europe, d\u00e9clare : \u00ab le Concept #2 combine la cr\u00e9ativit\u00e9 et la passion de notre \u00e9quipe de conception Mercedes-Benz et offre une vision claire des qualit\u00e9s futures de la smart #2. C\u2019est un v\u00e9hicule fa\u00e7onn\u00e9 par la fa\u00e7on dont les clients europ\u00e9ens de smart vivent et se d\u00e9placent v\u00e9ritablement sans effort, de mani\u00e8re agile et efficace\u00ab\u00a0.<\/p>\n Une mani\u00e8re de rappeler que le design des Smart est laiss\u00e9 aux \u00e9quipes Mercedes, pendant que les \u00e9quipes chinoises de Geely planchent sur la partie technique.<\/p>\n Le grand retour en Europe attendu pour le Mondial de Paris<\/p>\n Pour l\u2019instant, Smart se concentre exclusivement sur les lignes ext\u00e9rieures de son concept et ne d\u00e9voile aucune image de l\u2019habitacle. Le grand public devra patienter jusqu\u2019au Mondial de l\u2019Automobile de Paris en octobre 2026 pour d\u00e9couvrir la version de s\u00e9rie d\u00e9finitive dans son int\u00e9gralit\u00e9<\/a>.<\/p>\n Le constructeur a par ailleurs profit\u00e9 de sa conf\u00e9rence p\u00e9kinoise pour d\u00e9voiler officiellement la Smart #6 EHD<\/a>, une grande berline fastback hybride rechargeable, mais cette derni\u00e8re restera exclusivement r\u00e9serv\u00e9e au march\u00e9 chinois pour le moment.<\/p>\n Avec la Smart #2, le constructeur esp\u00e8re renouer avec le succ\u00e8s sur le continent europ\u00e9en, o\u00f9 ses r\u00e9cents SUV volumineux n\u2019ont pas encore totalement convaincu les habitu\u00e9s de la marque. Si les rumeurs pointent \u00e9galement vers le d\u00e9veloppement d\u2019une potentielle variante \u00e0 quatre places<\/a>, c\u2019est bien la biplace qui aura la lourde t\u00e2che de prouver que Smart ma\u00eetrise toujours l\u2019art de la micro-citadine premium.<\/p>\n Reste d\u00e9sormais \u00e0 conna\u00eetre le prix final de ce mod\u00e8le urbain, qui d\u00e9terminera en grande partie sa capacit\u00e9 \u00e0 s\u00e9duire face \u00e0 une concurrence de plus en plus agressive sur le segment \u00e9lectrique abordable. Et encore plus en Chine, o\u00f9 de nombreuses marques ont d\u00e9j\u00e0 leur micro-citadine, comme la Wuling Hongguang Mini<\/a>, la Chery QQ Ice Cream ou encore la Geely Panda Mini EV<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Smart d\u00e9voile enfin les premi\u00e8res images de sa future Smart #2 \u00e9lectrique. 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