\u00ab\u00a0On veut davantage toucher les personnes qui travaillent et qui ont besoin de leur voiture, explique Gilles Vanden Burre. Je pense aux infirmi\u00e8res, aux aides \u00e0 domicile, aux ind\u00e9pendants qui courent d’un chantier \u00e0 l’autre, etc. Ecolo propose donc de mettre des voitures \u00e9lectriques fabriqu\u00e9es en Europe \u00e0 leur disposition, \u00e0 temps plein, pour 100 euros par mois. Cette location durerait de trois \u00e0 cinq ans.\u00a0\u00bb Nom de code de cette initiative : \u00ab\u00a0L\u00e9a\u00a0\u00bb, pour \u00ab\u00a0Location \u00e9lectrique accessible\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons trop culpabilis\u00e9 les gens\u2026\u00a0\u00bb : chez Ecolo, le duo Marie-Colline Leroy-Gilles Vanden Burre lance son op\u00e9ration reconqu\u00eate<\/a>10 000 v\u00e9hicules<\/p>\n Comment faire ? Les verts proposent de passer par un soutien public. \u00ab\u00a0Ce genre de v\u00e9hicules est vu, \u00e0 juste titre, comme tr\u00e8s peu abordable et donc l’\u00c9tat doit assumer son r\u00f4le. C’est l’\u00c9tat qui ach\u00e8terait la flotte de voitures \u00e9lectriques. Dans le projet pilote que nous imaginons, on commencerait par 10 000 v\u00e9hicules<\/a>. On privil\u00e9gierait les petits formats, les voitures citadines. L’\u00c9tat les mettrait alors en location \u00e0 long terme pour certaines cat\u00e9gories de personnes.\u00a0\u00bb<\/p>\n Quel serait le crit\u00e8re de s\u00e9lection des b\u00e9n\u00e9ficiaires ? \u00ab\u00a0Cela reste \u00e0 discuter, mais nous proposons d’offrir cette possibilit\u00e9 \u00e0 ceux qui gagnent moins que le salaire m\u00e9dian, c’est-\u00e0-dire 4 000 euros bruts par mois. Nous visons les gens qui gagnent leur vie \u2013 la classe moyenne et la classe moyenne inf\u00e9rieure \u2013 mais qui sont souvent oubli\u00e9s dans les mesures de crise. Comme \u00e9cologistes, nous voulons r\u00e9pondre \u00e0 cette difficult\u00e9. Dans le cadre du projet pilote, l’octroi des v\u00e9hicules se ferait sur la base de candidatures.\u00a0\u00bb<\/p>\n Subsides associatifs \u00e0 Bruxelles : le coup de barre id\u00e9ologique de Dirk De Smedt<\/a>Co\u00fbt : 70 millions<\/p>\n Selon Gilles Vanden Burre, le co\u00fbt de projet pilote serait de 70 millions d’euros. \u00ab\u00a0Le prix de la recharge de la batterie serait toutefois aux frais des b\u00e9n\u00e9ficiaires. Et, \u00e0 la fin de la location, s’ils le souhaitent, ils auront la possibilit\u00e9 de racheter la voiture sur la base de sa valeur r\u00e9siduelle, soit entre 5 000 et 8 000 euros en fonction du mod\u00e8le. Nous nous sommes inspir\u00e9s d’un projet pilote en France, qui a eu beaucoup de succ\u00e8s en quelques mois, et qui portait sur 50 000 v\u00e9hicules. Au niveau europ\u00e9en, le m\u00eame projet (le \u00ab\u00a0leasing social\u00a0\u00bb, NdlR) fait \u00e9galement partie du paquet de mesures conseill\u00e9es par la Commission. Cela commence \u00e0 bouger\u2026 sauf en Belgique. Nous sommes tr\u00e8s f\u00e2ch\u00e9s et tr\u00e8s tracass\u00e9s face \u00e0 l’inaction de nos gouvernements. C’est grave. Le ministre f\u00e9d\u00e9ral de la Mobilit\u00e9 (Jean-Luc Crucke<\/a>, Les Engag\u00e9s NldR) ne fait rien.\u00a0\u00bb<\/p>\n Coup de mou pour la voiture \u00e9lectrique en Belgique<\/a><\/p>\n Le copr\u00e9sident d’Ecolo d\u00e9coche une nouvelle fl\u00e8che vers la coalition Arizona<\/a>. \u00ab\u00a0On est face \u00e0 une grave crise provoqu\u00e9e par une guerre ill\u00e9gale au Moyen Orient. Les premi\u00e8res victimes collat\u00e9rales de cette crise sont les citoyens lorsqu’ils vont faire le plein et le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral leur dit ‘d\u00e9sol\u00e9, mais il faut attendre que \u00e7a passe’\u2026 L’enveloppe de 80 millions d\u00e9bloqu\u00e9e par l’Arizona n’est qu’une aum\u00f4ne. Et il n’y a rien directement pour les ind\u00e9pendants. C’est ind\u00e9cent.\u00a0\u00bb<\/p>\n guillement<\/p>\n \u00ab\u00a0L’enveloppe de 80\u00a0millions d\u00e9bloqu\u00e9e par l’Arizona n’est qu’une aum\u00f4ne. Et il n’y a rien directement pour les ind\u00e9pendants. C’est ind\u00e9cent.\u00a0\u00bb <\/p>\n Fin du monde et fin du mois<\/p>\n Par leur proposition sur les voitures \u00e9lectriques, en ajoutant une couche aux autres mesures de leur cru visant \u00e0 att\u00e9nuer le poids de la crise \u00e9nerg\u00e9tique, les verts misent sur une \u00e9cologie plus concr\u00e8te, plus \u00ab\u00a0populaire\u00a0\u00bb. Gilles Vanden Burre<\/a> assume cette strat\u00e9gie destin\u00e9e \u00e0 toucher un large public. \u00ab\u00a0Ecolo doit pouvoir r\u00e9concilier les probl\u00e8mes de fin du monde avec les probl\u00e8mes de fin du mois et r\u00e9pondre aux probl\u00e8mes concrets des citoyens : pouvoir d’achat, logement, mobilit\u00e9, et pas se concentrer uniquement sur le d\u00e9r\u00e8glement climatique, qui est bien s\u00fbr \u00e9galement fondamental.\u00a0\u00bb<\/p>\n