{"id":86114,"date":"2026-04-25T09:29:10","date_gmt":"2026-04-25T09:29:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/86114\/"},"modified":"2026-04-25T09:29:10","modified_gmt":"2026-04-25T09:29:10","slug":"en-direct-suivez-la-troisieme-journee-du-rallye-des-iles-canaries-en-live-texte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/86114\/","title":{"rendered":"EN DIRECT &#8211; Suivez la troisi\u00e8me journ\u00e9e du Rallye des \u00celes Canaries en live texte"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/rallye\/sebastien-ogier\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"86\" title=\"S\u00e9bastien Ogier\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">S\u00e9bastien Ogier<\/a> aborde la journ\u00e9e du samedi en t\u00eate aux \u00celes Canaries, parviendra-t-il \u00e0 conserver l\u2019avantage de 8,9 secondes dont il dispose actuellement sur Oliver Solberg, son \u00e9quipier ? <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/toyota\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"108\" title=\"Toyota\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toyota<\/a> souhaitera \u00e9galement continuer \u00e0 dominer l\u2019\u00e9preuve puisque pour le moment, les cinq GR Yaris Rally1 occupent les cinq premi\u00e8res places du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>Ce samedi, six sp\u00e9ciales au programme, r\u00e9parties en deux boucles de trois sp\u00e9ciales. Suivez les en int\u00e9gralit\u00e9 en notre compagnie, en live texte !<\/p>\n<p>Le programme de samedi<br \/>9h20 \u2013 ES9 : Maspalomas 1 (13.47 km) \u2013 <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/breves\/rallye\/rallye-des-iles-canaries-es9-evans-de-justesse-devant-solberg.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Elfyn Evans<\/a><br \/>10h30 \u2013 ES10 : Arucas \u2013 Teror 1 (13.74 km) \u2013 <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/breves\/rallye\/rallye-des-iles-canaries-es10-le-podium-se-resserre-apres-une-grosse-perf-devans.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Elfyn Evans<\/a><br \/>11h50 \u2013 ES11 : Moya \u2013 G\u00e1ldar 1 (28.90 km)<br \/>15h55 \u2013 ES12 : Maspalomas 2 (13.47 km)<br \/>17h \u2013 ES13 : Arucas \u2013 Teror 2 (13.74 km)<br \/>18h20 \u2013 ES14 : Moya \u2013 G\u00e1ldar 2 (28.90 km)<\/p>\n<p>\ufeff<\/p>\n<p>WRC 2026 \u2013 Rallye des \u00celes Canaries<br \/>Suivez la journ\u00e9e de samedi en live texte<\/p>\n<p>11h19 \u2013\u00a0La premi\u00e8re voitur est attendue \u00e0 11h51 dans l\u2019ES11.<\/p>\n<p>11h10 \u2013\u00a0Et le point au classement g\u00e9n\u00e9ral :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-11.07.47.png\" data-lbwps-width=\"577\" data-lbwps-height=\"420\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/app\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-11.07.47-300x218.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-671394 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-11.07.47.png\" alt=\"\" width=\"577\" height=\"420\"  \/><\/a><\/p>\n<p>11h09 \u2013 Le classement provisoire de l\u2019ES10 :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-11.07.42.png\" data-lbwps-width=\"577\" data-lbwps-height=\"420\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/app\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-11.07.42-300x218.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-671393 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-11.07.42.png\" alt=\"\" width=\"577\" height=\"420\"  \/><\/a><\/p>\n<p>11h02 \u2013 ES10 : \ud83d\udcac\u00a0S\u00e9bastien Ogier :\u00a0\u00ab J\u2019\u00e9tais prudent, je n\u2019ai aucune id\u00e9e de mon chrono ! C\u2019est possible d\u2019aller plus vite, clairement. \u00bb<\/p>\n<p>11h02 \u2013 ES10 :\u00a0S\u00e9bastien Ogier en termine \u00e0 4,4 secondes d\u2019Evans. Il poss\u00e8de maintenant 5,4 d\u2019avance sur Solberg et 10,3 sur Evans au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>11h \u2013 ES10 : \ud83d\udcac\u00a0Oliver Solberg :\u00a0\u00ab C\u2019\u00e9tait horrible ! Vraiment difficile de lire la route, et c\u2019\u00e9tait plus glissant que ce \u00e0 quoi je m\u2019attendais. J\u2019\u00e9tais beaucoup trop prudent, c\u2019\u00e9tait vraiment mauvais. \u00bb<\/p>\n<p>11h00 \u2013 ES10 :\u00a0Oliver Solberg conc\u00e8de 2,5 secondes \u00e0 Elfyn Evans, qui revient \u00e0 4,9 secondes au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>10h58 \u2013 ES10 : \ud83d\udcac\u00a0Elfyn Evans :\u00a0\u00ab J\u2019\u00e9tais un peu prudent sur les derniers virages avant l\u2019arriv\u00e9e, mais le d\u00e9but de la sp\u00e9ciale n\u2019\u00e9tait pas mauvais du tout. \u00bb<\/p>\n<p>10h58 \u2013 ES10 :\u00a0Tr\u00e8s bonne sp\u00e9ciale d\u2019Evans, qui en termine avec 6,2 secondes d\u2019avance sur Katsuta !<\/p>\n<p>10h56 \u2013 ES10 : \ud83d\udcac\u00a0Sami Pajari :\u00a0\u00ab Taka a peut-\u00eatre pu vraiment pousser dans ces conditions. Pour nous, c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s d\u00e9licat. J\u2019aurais peut-\u00eatre d\u00fb simplement plus attaquer, mais c\u2019est comme \u00e7a. \u00bb<\/p>\n<p>10h56 \u2013 ES10 :\u00a0Sami Pajari perd beaucoup de temps sur son \u00e9quipier japonais, le Finlandais conc\u00e8de 6,1 secondes, son avantage sur Katsuta a diminu\u00e9 de moiti\u00e9.<\/p>\n<p>10h54 \u2013 ES10 : \ud83d\udcac\u00a0Takamoto Katsuta :\u00a0\u00ab C\u2019est difficile de profiter, c\u2019est tr\u00e8s d\u00e9licat ! \u00bb<\/p>\n<p>10h54 \u2013 ES10 :\u00a0Meilleur temps \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e pour Takamoto Katsuta, 3,9 secondes d\u2019avance sur <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/rallye\/adrien-fourmaux\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"91\" title=\"Adrien Fourmaux\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Adrien Fourmaux<\/a>.<\/p>\n<p>10h53 \u2013 ES10 : \ud83d\udcac\u00a0Dani Sordo : \u00ab La partie centrale \u00e9tait bonne mais je pense que j\u2019ai perdu beaucoup de temps en fin de sp\u00e9ciale. Ce n\u2019\u00e9tait pas si mauvais mais tr\u00e8s glissant. Je me suis amus\u00e9, mais c\u2019\u00e9tait d\u00e9licat en fin de sp\u00e9ciale. \u00bb<\/p>\n<p>10h52 \u2013 ES10 :\u00a0Dani Sordo se place entre ses deux \u00e9quipiers, \u00e0 4,4 secondes de Fourmaux.<\/p>\n<p>10h50 \u2013 ES10 : \ud83d\udcac\u00a0Adrien Fourmaux :\u00a0\u00ab Les conditions ont chang\u00e9 par rapport \u00e0 celles rencontr\u00e9es par les ouvreurs, c\u2019est humide plus t\u00f4t et plus tard dans la sp\u00e9ciale, j\u2019ai eu quelques moments chauds \u00e0 ces moments-l\u00e0. Il y a des changements de grip constamment, c\u2019est vraiment d\u00e9licat. J\u2019ai pu faire ce <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/rallye\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"52\" title=\"Rallye\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">rallye<\/a> en 2020 sous la pluie, et je peux vous dire que \u00e7a devient vraiment un rallye diff\u00e9rent. \u00bb<\/p>\n<p>10h50 \u2013 ES10 :\u00a05,1 secondes d\u2019avance \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e pour Adrien Fourmaux, qui devrait confirmer sa sixi\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>10h49 \u2013 ES10 :\u00a0\ud83d\udcac <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/pilote\/rallye\/thierry-neuville\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"93\" title=\"Thierry Neuville\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Thierry Neuville<\/a> : \u00ab Les conditions sont difficiles, le niveau de grip change beaucoup. J\u2019avais de bonnes informations de la part de mes ouvreurs, donc j\u2019ai pu pas trop mal g\u00e9rer, ce n\u2019\u00e9tait pas une mauvaise sp\u00e9ciale. \u00bb<\/p>\n<p>10h48 \u2013 ES10 : Meilleur temps pour Thierry Neuville, 2,1 secondes plus rapide que McErlean.<\/p>\n<p>10h47 \u2013 ES10 :\u00a0\ud83d\udcac Josh McErlean : \u00ab C\u2019est tr\u00e8s difficile de comprendre le grip, tout change \u00e0 chaque fois, il y a des endroits plus humides que d\u2019autres aussi. Nous avons des pneus crois\u00e9s, donc \u00e0 un moment on a du sous-virage, au virage suivant du survirage, ce n\u2019est pas facile. \u00bb<\/p>\n<p>10h46 \u2013 ES10 :\u00a0Josh McErlean en termine avec 4,3 secondes d\u2019avance.<\/p>\n<p>10h45 \u2013 ES10 : \ud83d\udcac Jon Armstrong : \u00ab C\u2019est difficile de trouver le grip, il faut r\u00e9ussir \u00e0 bien sentir les changements d\u2019adh\u00e9rence. Je pense que j\u2019aurais pu aller plus vite, mais j\u2019avais un tr\u00e8s bon rythme \u00e0 certains endroits. \u00bb<\/p>\n<p>10h44 \u2013 ES10 : 8:29.0 pour Armstrong \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n<p>10h42 \u2013 ES10 :\u00a0Armstrong entre dans les trois derniers kilom\u00e8tres, la route est vraiment humide, il faudra \u00eatre tr\u00e8s prudent !<\/p>\n<p>10h39 \u2013 ES10 :\u00a0Sans trop de surprise, Armstrong a choisi de mettre ses deux pneus tendres, un \u00e0 l\u2019avant-droit, un \u00e0 l\u2019arri\u00e8re-gauche !<\/p>\n<p>10h35 \u2013 ES10 :\u00a0La sp\u00e9ciale aura aussi quelques passages rapides comme l\u2019ES9, mais surtout beaucoup d\u2019\u00e9pingles, avec en plus les difficult\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9es par la m\u00e9t\u00e9o, il pleut actuellement !<\/p>\n<p>10h35 \u2013 ES10 : \ud83d\udfe2\u00a0Jon Armstrong s\u2019\u00e9lance, c\u2019est parti pour la dixi\u00e8me sp\u00e9ciale du rallye !<\/p>\n<p>10h32 \u2013\u00a0\u00c0 noter que l\u2019ES9 a \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9e apr\u00e8s le passage de Philip Allen.<\/p>\n<p>10h28 \u2013\u00a0Plus que quelques instants avant le d\u00e9part de l\u2019ES10, 13,74 kilom\u00e8tres entre Arucas et Teror !<\/p>\n<p>9h54 \u2013\u00a0On se retrouve \u00e0 10h30 pour l\u2019ES10, avec un changement de m\u00e9t\u00e9o, il commence en effet \u00e0 tomber quelques gouttes sur la fin du parcours, et le tarmac pourrait \u00eatre assez humide ! Les pilotes choisiront-ils de placer leurs pneus tendres ?<\/p>\n<p>9h54 \u2013\u00a0Et le point provisoire au classement g\u00e9n\u00e9ral :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-09.50.58.png\" data-lbwps-width=\"577\" data-lbwps-height=\"420\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/app\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-09.50.58-300x218.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-671336 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-09.50.58.png\" alt=\"\" width=\"577\" height=\"420\"  \/><\/a><\/p>\n<p>9h54 \u2013 Le classement provisoire de l\u2019ES9 :<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-09.50.52.png\" data-lbwps-width=\"577\" data-lbwps-height=\"420\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/app\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-09.50.52-300x218.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-671335 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Capture-decran-2026-04-25-a-09.50.52.png\" alt=\"\" width=\"577\" height=\"420\"  \/><\/a><\/p>\n<p>9h53 \u2013 ES9 :\u00a0Les premiers pilotes WRC2 en terminent, Alejandro Cach\u00f3n reprend huit dixi\u00e8mes \u00e0 Yohan Rossel, alors que L\u00e9o en a termin\u00e9 avec le m\u00eame chrono que l\u2019Espagnol.<\/p>\n<p>9h46 \u2013 ES9 : \ud83d\udcac\u00a0S\u00e9bastien Ogier :\u00a0\u00ab Je n\u2019\u00e9tais pas assez engag\u00e9 dans les virages rapides, j\u2019ai eu des petits soucis dans les \u00e9pingles aussi, mais \u00e7a n\u2019\u00e9tait pas si mal au global. \u00bb<\/p>\n<p>9h46 \u2013 ES9 :\u00a0S\u00e9bastien Ogier en termine, il conc\u00e8de 1,3 secondes sur Evans. Solberg revient \u00e0 7,3 secondes au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>9h44 \u2013 ES9 : \ud83d\udcac\u00a0Oliver Solberg :\u00a0\u00ab C\u2019est ma premi\u00e8re fois sur cette sp\u00e9ciale, et la voiture est tellement plus stable qu\u2019une Rally2 ! J\u2019ai sans doute \u00e9t\u00e9 un peu trop prudent, ce n\u2019\u00e9tait pas parfait, mais \u00e7a va. \u00bb<\/p>\n<p>9h43 \u2013 ES9 :\u00a0Oliver Solberg loupe de tr\u00e8s peu le temps scratch, il termine \u00e0 un dixi\u00e8me d\u2019Evans !<\/p>\n<p>9h42 \u2013 ES9 : \ud83d\udcac\u00a0Elfyn Evans : \u00ab C\u2019est une sp\u00e9ciale tr\u00e8s rapide donc si on a des r\u00e9f\u00e9rences du pass\u00e9, \u00e7a fait une diff\u00e9rence. J\u2019\u00e9tais engag\u00e9, mais je suis assez d\u00e9\u00e7u par certaines vitesses de passage. \u00bb<\/p>\n<p>9h41 \u2013 ES9 :\u00a0Meilleur temps pour Evans, 2,8 secondes devant Katsuta. Le Gallois reprend la troisi\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>9h40 \u2013 ES9 :\u00a0\ud83d\udcac Sami Pajari :\u00a0\u00ab Ce n\u2019\u00e9tait pas si mal. Elfyn a fait la sp\u00e9ciale l\u2019an dernier et moi non, donc \u00e7a ne m\u2019\u00e9tonne pas s\u2019il me bat. Je dois continuer d\u2019attaquer, mais ce n\u2019\u00e9tait pas si mal. \u00bb<\/p>\n<p>9h39 \u2013 ES9 :\u00a0Sami Pajari conc\u00e8de 1,2 seconde \u00e0 Katsuta, et selon les interm\u00e9diaires, il pourrait c\u00e9der sa troisi\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 Elfyn Evans !<\/p>\n<p>9h38 \u2013 ES9 :\u00a0\ud83d\udcac Takamoto Katsuta : \u00ab Les deux prochaines sp\u00e9ciales seront bien diff\u00e9rentes donc on s\u2019est concentr\u00e9 dessus. Cette sp\u00e9ciale est super chouette, il faut vraiment \u00eatre confiant et j\u2019avais un peu de mal \u00e0 l\u2019\u00eatre car je ne savais pas comment la voiture allait r\u00e9agir. \u00bb<\/p>\n<p>9h37 \u2013 ES9 :\u00a0Premi\u00e8re Toyota \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, Takamoto Katsuta signe le meilleur temps avec 3,4 secondes d\u2019avance.<\/p>\n<p>9h36 \u2013 ES9 : \ud83d\udcac\u00a0Dani Sordo :\u00a0\u00ab Huit secondes moins vite ? On dirait que c\u2019\u00e9tait compliqu\u00e9 ! J\u2019essaie d\u2019avoir un bon rythme mais je ne suis pas pass\u00e9 sur cette sp\u00e9ciale l\u2019an dernier, elle est tr\u00e8s rapide. On dirait que je suis vraiment lent, je ne sais pas pourquoi, et hier j\u2019\u00e9tais rapide et je ne savais pas pourquoi ! \u00bb<\/p>\n<p>9h36 \u2013 ES9 :\u00a0Dani Sordo conc\u00e8de 8,8 secondes \u00e0 Fourmaux, il perd donc la sixi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>9h34 \u2013 ES9 : \ud83d\udcac\u00a0Adrien Fourmaux : \u00ab Si tu n\u2019es pas r\u00e9veill\u00e9, tu peux perdre du temps car il faut vraiment \u00eatre \u00e0 fond ! J\u2019ai bien pass\u00e9 la sp\u00e9ciale, c\u2019\u00e9tait propre. \u00bb<\/p>\n<p>9h33 \u2013 ES9 :\u00a0Adrien Fourmaux s\u2019empare du meilleur temps avec 1,2 seconde d\u2019avance, et il devrait \u00eatre en mesure de d\u00e9passer Dani Sordo au g\u00e9n\u00e9ral au vu des premiers interm\u00e9diaires.<\/p>\n<p>9h33 \u2013 ES9 :\u00a0\ud83d\udcac Thierry Neuville : \u00ab Nous sommes sur une ligne tr\u00e8s fine entre \u00e9norm\u00e9ment de survirage et beaucoup de sous-virage. On ne sait jamais avant le virage ce qui va arriver, c\u2019est toujours une surprise, et donc on n\u2019a pas de quoi \u00eatre confiant et pouvoir aller vite. \u00bb<\/p>\n<p>9h32 \u2013 ES9 :\u00a0Meilleur temps pour Thierry Neuville \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, avec 4,3 secondes d\u2019avance.<\/p>\n<p>9h30 \u2013 ES9 :\u00a0\ud83d\udcac Josh McErlean : \u00ab C\u2019est tr\u00e8s important de se battre avec mon \u00e9quipier, c\u2019est \u00e0 \u00e7a que sert l\u2019Acad\u00e9mie ! Je pense que je ne suis peut-\u00eatre pas assez r\u00e9veill\u00e9 car c\u2019est vraiment une sp\u00e9ciale tr\u00e8s rapide ! \u00bb<\/p>\n<p>9h30 \u2013 ES9 :\u00a0Au tour de Josh McErlean d\u2019en terminer, \u00e0 4,7 secondes de son \u00e9quipier.<\/p>\n<p>9h28 \u2013 ES9 : \ud83d\udcac\u00a0Jon Armstrong : \u00ab J\u2019essaie de trouver mon rythme. C\u2019est une sp\u00e9ciale assez rapide, elle est nouvelle pour moi, donc j\u2019ai h\u00e2te de voir les temps des autres qui la connaissent un peu mieux. Nous allons dans la bonne direction avec nos r\u00e9glages, c\u2019\u00e9tait sympa et je n\u2019avais pas trop d\u2019endroits o\u00f9 j\u2019avais du mal. \u00bb<\/p>\n<p>9h28 \u2013 ES9 : 6:54.0 pour Jon Armstrong, qui est le premier \u00e0 en terminer avec cette sp\u00e9ciale.<\/p>\n<p>9h25 \u2013 ES9 :\u00a0Au tour de Thierry Neuville de s\u2019\u00e9lancer, le Belge a connu un vendredi difficile, surtout le matin, et est pour l\u2019instant le moins bien plac\u00e9 des pilotes <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/ecurie\/hyundai\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"110\" title=\"Hyundai\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hyundai<\/a> au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>9h23 \u2013 ES9 :\u00a0Pas de risque de pluie sur ce premier tron\u00e7on chronom\u00e9tr\u00e9, le soleil continue de se lever sur les Canaries. Les averses peuvent toutefois \u00eatre tr\u00e8s localis\u00e9es, et pourraient donc arriver sur d\u2019autres sp\u00e9ciales aujourd\u2019hui. Josh McErlean est aussi en piste.<\/p>\n<p>9h20 \u2013 ES9 : \ud83d\udfe2\u00a0Jon Armstrong s\u2019\u00e9lance, c\u2019est parti pour cette premi\u00e8re sp\u00e9ciale de la journ\u00e9e !<\/p>\n<p>9h19 \u2013\u00a0\u00c0 noter que les pilotes connaissent bien cette sp\u00e9ciale, qui servait de Power Stage l\u2019an dernier et qui sera exactement la m\u00eame, avec son m\u00e9lange de passages rapides et d\u2019\u00e9pingles.<\/p>\n<p>9h17 \u2013\u00a0On se pr\u00e9pare \u00e0 la premi\u00e8re sp\u00e9ciale de la journ\u00e9e, les 13,47 km de Maspalomas, qui seront \u00e0 parcourir \u00e0 deux reprises aujourd\u2019hui. Tous les pilotes Rally1 ont choisi quatre pneus durs et deux pneus tendres pour cette premi\u00e8re boucle, car il existe quelques l\u00e9gers risques de pluie !<\/p>\n<p>9h15 \u2013\u00a0\ud83d\udc4b Bonjour \u00e0 toutes et \u00e0 tous, bienvenue sur AUTOhebdo.fr pour suivre en live texte la troisi\u00e8me journ\u00e9e du Rallye des \u00celes Canaries !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00e9bastien Ogier aborde la journ\u00e9e du samedi en t\u00eate aux \u00celes Canaries, parviendra-t-il \u00e0 conserver l\u2019avantage de 8,9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86115,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[10,12,13,18,17,4547,11,28467,2690],"class_list":{"0":"post-86114","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-actualites","9":"tag-be","10":"tag-be-fr","11":"tag-belgique","12":"tag-belgium","13":"tag-live-texte","14":"tag-news","15":"tag-rallye-des-iles-canaries","16":"tag-wrc"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116464645914813864","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}