{"id":86272,"date":"2026-04-25T12:59:14","date_gmt":"2026-04-25T12:59:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/86272\/"},"modified":"2026-04-25T12:59:14","modified_gmt":"2026-04-25T12:59:14","slug":"cette-piste-nous-fait-un-peu-souffrir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/86272\/","title":{"rendered":"Cette piste nous fait un peu souffrir"},"content":{"rendered":"

La s\u00e9rie de victoires de Marco Bezzecchi<\/a> va-t-elle prendre fin au GP d’Espagne\u00a0? Le retour en Europe \u00e9tait particuli\u00e8rement attendu pour avoir une id\u00e9e plus claire de la hi\u00e9rarchie cette saison, apr\u00e8s un d\u00e9but de championnat sur des circuits atypiques, parfois avec un pneu arri\u00e8re diff\u00e9rent, et avec une Ducati imparfaite, des soucis \u00e9lectroniques ayant \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s<\/a>.<\/p>\n

Ce vendredi \u00e0 Jerez, Aprilia a donn\u00e9 l’impression de ne pas pouvoir rivaliser avec les Ducati les plus rapides, en particulier celles d’\u00c1lex M\u00e1rquez<\/a> et Fabio Di Giannantonio<\/a>. Marco Bezzecchi a pris la quatri\u00e8me place dans la matin\u00e9e<\/a> et la troisi\u00e8me en Essais<\/a>, \u00e0 0″507 du pilote Gresini.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis plut\u00f4t content mais \u00e9videmment, il y a beaucoup de choses qui peuvent encore \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es\u00a0\u00bb, a reconnu le leader du championnat.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dans l’ensemble, je ne me sentais pas trop mal ce matin\u00a0\u00bb, a d\u00e9taill\u00e9 Bezzecchi. \u00ab\u00a0Cet apr\u00e8s-midi, avec le tendre \u00e0 l’arri\u00e8re, j’ai eu un peu plus de mal \u00e0 trouver le rythme, mais aussi \u00e0 faire un tour rapide. Je ne suis pas totalement satisfait de mes sensations sur la moto quand j’ai le tendre \u00e0 l’arri\u00e8re. C’est ce qu’il faut am\u00e9liorer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Marco Bezzecchi n’a pas fait de tour directement au contact d’une Ducati et il ignore donc si la Desmosedici est en progr\u00e8s par rapport aux trois premi\u00e8res \u00e9preuves, mais le classement suffit \u00e0 lui montrer l’avantage de l’autre moto italienne du plateau, qui a gagn\u00e9 toutes les courses principales \u00e0 Jerez depuis 2021.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si je suis totalement honn\u00eate, je ne les ai jamais vus en piste donc je n’en ai aucune id\u00e9e. C’est s\u00fbr qu’en voyant les chronos, on dirait qu’ils sont les favoris, c’est assez clair. Un \u00e9cart d’une demi-seconde, c’est une grosse marge. Mais en tout cas, on essaie de se se concentrer sur nous et de travailler dans le garage pour progresser demain. On verra.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Marco <\/p>\n

Marco Bezzecchi sent son Aprilia moins effiace que la Ducati \u00e0 Jerez.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour le moment, je ne suis pas compl\u00e8tement satisfait, \u00e9videmment\u00a0\u00bb, a-t-il reconnu. \u00ab\u00a0Mais on a cet apr\u00e8s-midi et la soir\u00e9e pour travailler. Je reviendrai vers vous demain\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Bezzecchi reconna\u00eet en tout cas que le trac\u00e9 de Jerez n’est pas le plus favorable \u00e0 la RS-GP, m\u00eame si la situation est meilleure que la saison derni\u00e8re, quand il \u00e9tait encore dans une phase d’adaptation \u00e0 la machine italienne.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Par rapport \u00e0 l’an dernier, sur cette piste en particulier, je me sens \u00e9videmment un peu mieux. L’usine a \u00e9norm\u00e9ment travaill\u00e9. On a essay\u00e9 beaucoup de choses entre Jerez 2025 et maintenant et on a \u00e9videmment un peu progress\u00e9. Mais c’est une piste qui nous fait un peu souffrir. Il faudra travailler dur dans le box ce soir pour en trouver plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mart\u00edn en Q2 malgr\u00e9 une journ\u00e9e brouillonne<\/p>\n

Jorge Mart\u00edn<\/a> sera aussi en Q2 apr\u00e8s avoir pris la neuvi\u00e8me place des Essais, au terme d’une journ\u00e9e anim\u00e9e, entre chutes et soucis sur ses motos. Comme Bezzecchi, l’Espagnol a des difficult\u00e9s avec le pneu tendre mais elles ne sont pas sp\u00e9cifiques \u00e0 ce circuit, et il sent m\u00eame des progr\u00e8s dans ce domaine.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je n’ai pas beaucoup roul\u00e9 aujourd’hui\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Mart\u00edn. \u00ab\u00a0La matin\u00e9e \u00e9tait acceptable avec le medium. On se concentre beaucoup sur le tendre parce que c’est ce qui m’a pos\u00e9 des difficult\u00e9s par le pass\u00e9. Disons que l’on progresse avec le tendre. C’est le principal objectif.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai pu entrer en Q2 avec un seul time attack, parce que j’ai eu de soucis et que je n’ai pas pu faire deux [relais de]\u00a0time attacks, donc je suis content. Disons que c’est acceptable d’\u00eatre en Q2. Il faut qu’on reste concentr\u00e9s, unis, et qu’on tente de faire de nouveaux progr\u00e8s demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Jorge <\/p>\n

Jorge Mart\u00edn sera en Q2 malgr\u00e9 des chutes et des probl\u00e8mes techniques.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Les m\u00e9caniciens de Mart\u00edn ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s occup\u00e9s entre sa chute de la matin\u00e9e, alors que la s\u00e9ance \u00e9tait termin\u00e9e, une nouvelle chute en Essais et quelques p\u00e9pins techniques sur l’Aprilia.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a eu quelques soucis mais heureusement, j’ai une excellente \u00e9quipe. Ils ont pu r\u00e9parer la moto de la matin\u00e9e. On pouvait croire que ce n’\u00e9tait rien mais c’\u00e9tait un peu plus. Puis j’ai eu quelques probl\u00e8mes avec la moto et je suis tomb\u00e9 avec l’autre, donc c’\u00e9tait un peu chaotique. Tout allait bien dans le dernier relais, j’ai pu faire deux bons tours. C’\u00e9tait indispensable pour entrer en Q2.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mart\u00edn a pu appara\u00eetre d\u00e9concentr\u00e9 ce vendredi puisqu’il a failli faire tomber sa moto \u00e0 la fin de son premier relais dans l’apr\u00e8s-midi, et que ses deux chutes de la journ\u00e9e sont survenues alors qu’il n’\u00e9tait pas dans un tour rapide. Il a reconnu avoir \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9 par un pneu trop froid.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que c’est un manque de temp\u00e9rature. \u00c0 Jerez, normalement on ralentit et on peut repartir. Ce sont peut-\u00eatre des erreurs de ma part mais il n’y a pas de raison de s’inqui\u00e9ter. Ce sont des chutes normales \u00e0 cause d’un pneu avant qui refroidir. Il faudra que j’y fasse plus attention si on a cette m\u00e9t\u00e9o demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quatre mois apr\u00e8s ses derni\u00e8res op\u00e9rations, Mart\u00edn est \u00e9galement rassur\u00e9 par sa condition physique\u00a0: \u00ab\u00a0Je me sens bien. Il me manque encore un peu de force dans ma main. On a beaucoup de choses \u00e0 faire, on n’a pas de temps [pour se reposer pendant un tour], c’est comme un [circuit de] karting. Je suis un peu fatigu\u00e9 mais \u00e7a va apr\u00e8s la chute. Je suis pr\u00eat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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