guillement<\/p>\n
\u00ab\u00a0En effet, ils n’ont aucun choix : sur le plan m\u00e9dical et l\u00e9gal, il leur est interdit de voler apr\u00e8s l’\u00e2ge de 65 ans.\u00a0\u00bb<\/p>\n
En effet, les syndicats ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 r\u00e9cemment que la r\u00e9forme port\u00e9e par le ministre Jan Jambon (N-VA) comportait une mesure qui allait \u00e0 l’encontre des r\u00e9glementations europ\u00e9ennes sur l’aviation. En effet, celles-ci interdisent \u00e0 un pilote de voler au-del\u00e0 de 65 ans. Or, les pilotes belges devront travailler jusqu’\u00e0\u2026 67 ans.<\/p>\n
Brussels Airport et sa gestion difficile des contr\u00f4les aux fronti\u00e8res : \u00ab\u00a0Des files inacceptables pour l’image de notre capitale\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n Voil\u00e0 qui pose probl\u00e8me et qui les expose au fameux malus, qui fait partie de la nouvelle m\u00e9thode de calcul. \u00ab\u00a0Ind\u00e9pendamment du fait que nous estimons que chacun devrait avoir le droit de cesser de travailler \u00e0 65 ans, les pilotes se trouvent aujourd’hui dans une situation particuli\u00e8rement injuste. En effet, ils n’ont aucun choix : sur le plan m\u00e9dical et l\u00e9gal, il leur est interdit de voler apr\u00e8s l’\u00e2ge de 65 ans. Cette interdiction est fix\u00e9e par la r\u00e9glementation europ\u00e9enne et ne laisse aucune marge d’interpr\u00e9tation, rappellent les syndicats, en front commun. Parall\u00e8lement, la l\u00e9gislation belge sur les pensions oblige les pilotes \u00e0 travailler jusqu’\u00e0 66 ans (et puis 67 ans, dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, NdlR), comme les autres travailleurs. Cette combinaison est tout simplement absurde : les pilotes doivent travailler, mais doivent en m\u00eame temps cesser leur activit\u00e9 principale \u00e0 65 ans. La l\u00e9gislation est ici manifestement d\u00e9faillante.\u00a0\u00bb<\/p>\n Les politiques bottent en touche<\/p>\n Un vide institutionnel qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au ministre des Pensions, qui a bott\u00e9 la balle en touche. \u00ab\u00a0Le ministre des Pensions, Jan Jambon, a d\u00e9clar\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment que ce probl\u00e8me ne relevait pas de sa politique, mais que les compagnies a\u00e9riennes devaient le r\u00e9soudre en proposant d’autres fonctions aux pilotes. Ce raisonnement transf\u00e8re enti\u00e8rement la responsabilit\u00e9 et m\u00e9conna\u00eet la r\u00e9alit\u00e9 du terrain\u00a0\u00bb, pr\u00e9viennent les syndicats.<\/p>\n