des trams 4 et 10 sera interrompue au niveau de la Gare du Midi pour une dur\u00e9e estim\u00e9e \u00e0 un an<\/a>. La STIB doit remplacer une dalle en b\u00e9ton situ\u00e9e dans le tunnel de pr\u00e9m\u00e9tro sous la place Bara. Construite il y a une quarantaine d\u2019ann\u00e9es, cette dalle pr\u00e9sente des signes de d\u00e9gradation avanc\u00e9e. Des infiltrations traversent le b\u00e9ton et certaines structures en acier sont corrod\u00e9es. Selon la STIB, une intervention est n\u00e9cessaire afin d\u2019\u00e9viter une aggravation des d\u00e9g\u00e2ts et un risque potentiel d\u2019effondrement sur les voies.<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
Durant les travaux, le r\u00e9seau de tram sera interrompu au niveau de la Gare du Midi :<\/p>\n
Tram 4 : la ligne sera divis\u00e9e en deux tron\u00e7ons, entre la Gare du Nord et Wiels d\u2019une part et entre Porte de Hal et Stalle d\u2019autre part.
\nTram 10 : la ligne circulera uniquement entre H\u00f4pital Militaire et la Gare du Midi.
\nTram 51 : la ligne effectuera son terminus \u00e0 Lemonnier au lieu de la Gare du Midi.
\nTram 81 : entre Marius Renard et Gare du Midi, la ligne sera remplac\u00e9e par un bus navette ; entre Gare du Midi et Trinit\u00e9, les voyageurs pourront utiliser le Bus 96 ; le tram circulera normalement entre Trinit\u00e9 et Montgomery.<\/p>\n
R\u00e9seau alternatif : bus 50 vers le centre, bus 37 jusqu\u2019\u00e0 Midi<\/p>\n
Entre Porte de Hal et Gare du Midi, les voyageurs pourront emprunter les lignes de m\u00e9tro 2 et 6, qui offrent une solution rapide, capacitaire et \u00e0 haute fr\u00e9quence. En outre, la STIB, \u00e0 la suite de contacts avec les communes concern\u00e9es, a mis sur pied un r\u00e9seau alternatif, afin d\u2019offrir d\u2019autres options de trajets depuis Uccle, Forest et Saint-Gilles et de limiter les correspondances pour les voyageurs.<\/p>\n
En bus :<\/p>\n
Le\u00a0bus temporaire 96\u00a0reprendra le\u00a0trac\u00e9 du 81\u00a0entre Trinit\u00e9, Barri\u00e8re et Gare du Midi.
\nLe\u00a0bus 50\u00a0sera renforc\u00e9 et reprendra en plus le trajet du bus 52.\u00a0Tous les arr\u00eats du 52\u00a0seront d\u00e8s lors repris par le 50, qui sera prolong\u00e9 vers la Porte de Hal et la Gare Centrale.
\nLa\u00a0ligne de bus 48, qui dessert les arr\u00eats Gare du Midi, Porte de Hal et Anneessens offrira une solution alternative en bus.
\nLe\u00a0bus 37\u00a0est prolong\u00e9 depuis Albert vers la Gare du Midi et renforcera d\u00e8s lors temporairement le bus 48.<\/p>\n
En tram :<\/p>\n
La\u00a0ligne 92\u00a0permet les d\u00e9placements entre Uccle-centre et le centre-ville.
\nPour rejoindre la Gare du Midi et le centre-ville depuis Uccle et Forest, la\u00a0ligne 82\u00a0constitue une bonne alternative, d\u2019autant plus qu\u2019elle sera temporairement prolong\u00e9e au Dieweg d\u00e8s le 6 juin, en passant par la rue de Stalle et le square Marlow. La fin des travaux dans le tron\u00e7on sud de la chauss\u00e9e de Neerstalle permettra de restaurer cette liaison.<\/p>\n
En train :<\/p>\n
Par ailleurs,\u00a0la ligne S1 de la SNCB, qui dessert les gares d\u2019Uccle-Calevoet, Uccle-Stalle et Forest-Est, peut \u00e9galement constituer une solution alternative pour les d\u00e9tenteurs de titres de transport interop\u00e9rables Brupass.<\/p>\n
Un itin\u00e9raire alternatif \u00e0 v\u00e9lo :<\/p>\n
Avello, le Fietsersbond et Heroes for Zero ont mis en place deux itin\u00e9raires cyclables balis\u00e9s entre Albert et la Gare du Midi<\/a>, destin\u00e9s \u00e0 celles et ceux qui souhaitent se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De gros travaux ont d\u00e9marr\u00e9 ce lundi \u00e0 la gare du Midi. Pendant un an, ils vont perturber…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88866,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[10,12,13,18,17,11,2987],"class_list":["post-88865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualites","tag-actualites","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-news","tag-stib"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116480323431094170","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}