{"id":90619,"date":"2026-04-29T14:53:09","date_gmt":"2026-04-29T14:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/90619\/"},"modified":"2026-04-29T14:53:09","modified_gmt":"2026-04-29T14:53:09","slug":"la-nasa-accelere-vers-mars-avec-un-moteur-plus-puissant-que-tout-ce-quelle-a-teste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/90619\/","title":{"rendered":"La Nasa acc\u00e9l\u00e8re vers Mars avec un moteur plus puissant que tout ce qu\u2019elle a test\u00e9"},"content":{"rendered":"

Pour pr\u00e9voir une mission habit\u00e9e sur Mars, parmi tous les d\u00e9fis technologiques et humains, il y a une variable cl\u00e9 : la dur\u00e9e du voyage<\/a>. Esp\u00e9rer envoyer des humains dans l’espace pendant plusieurs ann\u00e9es, si loin de chez eux, et sans possibilit\u00e9 de revenir d’urgence, semble extr\u00eamement compliqu\u00e9.<\/p>\n

C’est pourquoi la Nasa travaille sur diff\u00e9rentes m\u00e9thodes de propulsion<\/a> qui pourraient r\u00e9duire la dur\u00e9e de trajet, et dans un\u00a0communiqu\u00e9<\/a>, l’Agence spatiale am\u00e9ricaine a pr\u00e9sent\u00e9 sa derni\u00e8re innovation<\/a> : un moteur au lithium.<\/p>\n

Du gaz de lithium comme solution miracle ?<\/p>\n

En r\u00e9alit\u00e9, ce type de solution est loin d’\u00eatre nouvelle. D\u00e8s les ann\u00e9es 1960, la Nasa travaillait d\u00e9j\u00e0 sur ces types de moteurs reposant sur l’utilisation d’un champ magn\u00e9tique destin\u00e9 \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le plasma de lithium, et ainsi provoquer une pouss\u00e9e importante avec relativement peu de carburant utilis\u00e9.<\/p>\n

Pour r\u00e9sumer, le lithium est ici pr\u00e9sent sous forme de gaz ionis\u00e9, ou plasma. Lorsqu’il interagit avec un champ magn\u00e9tique et un courant \u00e9lectrique<\/a>, il acc\u00e9l\u00e8re et finit par s’\u00e9chapper par une tuy\u00e8re<\/a> \u00e0 la mani\u00e8re d’un moteur classique.<\/p>\n

La Nasa annonce que des tests pratiqu\u00e9s le 24 f\u00e9vrier dernier lui ont fourni une avanc\u00e9e importante dans ce domaine. Un moteur de ce type, dit \u00e9lectromagn\u00e9tique et fonctionnant \u00e0 base de gaz de lithium a \u00e9t\u00e9 allum\u00e9. Il a atteint des niveaux de puissance jamais atteints sur d’autres tests aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

\n \"Vue
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\n Tout indique qu’une longue mission sur Mars serait p\u00e9rilleuse pour les humains<\/p>\n

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\n Une longue exp\u00e9dition humaine sur Mars serait impossible, voire irr\u00e9alisable selon une \u00e9tude publi\u00e9e le 7 ao\u00fbt. Les chercheurs ont soulev\u00e9 le probl\u00e8me de rayonnements radioactifs naturels notamment \u00e9mises par le Soleil, qui deviendraient mortelles sans la protection de l’atmosph\u00e8re terrestre et compromettraient une colonisation \u00e0 long terme de la Plan\u00e8te rouge…. Lire la suite\n <\/p>\n<\/p>\n

Alors que toute l’attention du grand public est en ce moment dirig\u00e9e vers la Lune<\/a> avec l’avenir du programme Art\u00e9mis<\/a> et la construction<\/a> future d’une base lunaire<\/a>, le. nouvel administrateur de la Nasa, Jared Isaacman, a remis les choses \u00e0 plat. \u00ab \u00c0\u00a0la Nasa, nous travaillons sur beaucoup de choses \u00e0 la fois, et nous n’avons pas perdu Mars de vue. Les bonnes performances de notre moteur dans ce test montre de r\u00e9els progr\u00e8s dans l’envoi d’astronautes<\/a> am\u00e9ricains pour se poser sur la Plan\u00e8te rouge. \u00bb<\/p>\n

Plus puissant que le plus puissant des moteurs \u00e9lectriques<\/p>\n

Ces tests ont consist\u00e9 en cinq allumages du moteur. Cela a permis \u00e0 l’\u00e9lectrode<\/a> en tungst\u00e8ne<\/a> plac\u00e9e au milieu de monter \u00e0 une temp\u00e9rature de 2 800 degr\u00e9s, et la puissance \u00e9lectrique a atteint les 120 kilowatts. Ce qui a \u00e9t\u00e9 rendu possible gr\u00e2ce aux installations du JPL (Jet Propulsion Laboratory<\/a>) qui permettent d’arriver \u00e0 ces puissances et ces temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

\n \"Une
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\n Rallier Mars en un mois : coup de g\u00e9nie russe ou simple op\u00e9ration de communication ?<\/p>\n

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\n Un moteur \u00e0 plasma capable de rejoindre Mars en un \u00e0 deux mois : l\u2019annonce de Rosatom refait surface \u00e0 l\u2019approche d\u2019une nouvelle fen\u00eatre de lancement. Entre avanc\u00e9es r\u00e9elles, promesses ambitieuses et doutes persistants sur l\u2019\u00e9tat du spatial russe, le projet intrigue autant qu\u2019il interroge…. Lire la suite\n <\/p>\n<\/p>\n

Ce type de moteur aurait un avantage certain sur les propulsions chimiques classiques, car il consommerait jusqu’\u00e0 90 % de carburant en moins pour des r\u00e9sultats \u00e9quivalents. Mieux, il serait \u00e9galement bien plus rapide que d’autres moteurs \u00e9lectriques, comme celui utilis\u00e9 sur la mission Psyche<\/a> par exemple, qui repose sur l’\u00e9nergie<\/a> solaire.<\/p>\n

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\nLa sonde Psyche est en route vers l’ast\u00e9ro\u00efde du m\u00eame nom. \u00a9 24K-Production, Adobe Stock<\/p>\n

Par exemple, dans les tests r\u00e9alis\u00e9s au JPL, la puissance atteinte \u00e9tait 25 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de Psyche, qui est pourtant actuellement le moteur \u00e9lectrique le plus puissant en activit\u00e9 dans l’espace.<\/p>\n

La Nasa esp\u00e8re atteindre les 500 kilowatts, voire jusqu’\u00e0 1 m\u00e9gawatt avec de futurs tests. Sachant que pour une mission humaine vers Mars, il faudrait une puissance entre 2 et 4 m\u00e9gawatts\u00a0et, surtout, des composants capables de r\u00e9sister \u00e0 une importante chaleur<\/a>.<\/p>\n

Les d\u00e9fis techniques sont encore nombreux, mais en ligne de mire, il y a la possibilit\u00e9 d’un voyage sur Mars<\/a> en \u00e0 peine quelques mois, ce qui serait une avanc\u00e9e majeure pour ces futures missions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour pr\u00e9voir une mission habit\u00e9e sur Mars, parmi tous les d\u00e9fis technologiques et humains, il y a une…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90620,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[2681,12,13,18,17,35311,35310,1921,73,71,75,72,76,74,35312,14413],"class_list":{"0":"post-90619","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-astronomie","9":"tag-be","10":"tag-be-fr","11":"tag-belgique","12":"tag-belgium","13":"tag-mission-habitee","14":"tag-mission-habitee-sur-mars","15":"tag-nasa","16":"tag-science","17":"tag-science-and-technology","18":"tag-sciences","19":"tag-sciences-et-technologies","20":"tag-technologies","21":"tag-technology","22":"tag-vaisseau","23":"tag-vaisseau-spatial"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116488569188219245","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}