{"id":91851,"date":"2026-04-30T16:16:09","date_gmt":"2026-04-30T16:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/91851\/"},"modified":"2026-04-30T16:16:09","modified_gmt":"2026-04-30T16:16:09","slug":"le-nouveau-coup-de-communication-du-patron-de-ryanair-michael-oleary-qui-annonce-la-future-faillite-de-deux-compagnies-europeennes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/91851\/","title":{"rendered":"Le nouveau coup de communication du patron de Ryanair, Michael O’Leary, qui annonce la future faillite de deux compagnies europ\u00e9ennes"},"content":{"rendered":"

Italie, Espagne, Danemark : voici les lignes menac\u00e9es de suppression par Ryanair \u00e0 l’a\u00e9roport de Charleroi l’hiver prochain <\/a>La riposte imm\u00e9diate de Wizz Air<\/p>\n

La compagnie hongroise n’a pas tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9agir, qualifiant ces propos de \u00ab\u00a0totalement faux et mensongers.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans un communiqu\u00e9, elle insiste sur un bilan solide et une liquidit\u00e9 importante, affirmant \u00eatre \u00ab\u00a0l’une des compagnies les mieux couvertes du secteur contre les fluctuations rapides des prix du carburant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Wizz Air met \u00e9galement en avant une flotte d\u00e9j\u00e0 compos\u00e9e \u00e0 75 % d’appareils de la famille A320neo, cens\u00e9e lui conf\u00e9rer \u00ab\u00a0un avantage structurel en mati\u00e8re de co\u00fbts par rapport \u00e0 toute autre compagnie europ\u00e9enne.\u00a0\u00bb Et de conclure. \u00ab\u00a0Notre priorit\u00e9 reste exactement l\u00e0 o\u00f9 elle doit \u00eatre : proposer les tarifs les plus bas, exploiter la flotte d’avions la plus jeune et la plus \u00e9conome en carburant, et servir des millions de clients.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Coup de tonnerre dans le ciel belge : Ryanair va r\u00e9duire d’1 million le nombre de passagers \u00e0 Bruxelles et Charleroi suite \u00ab\u00a0\u00e0 la d\u00e9cision de l’Arizona\u00a0\u00bb<\/a>Charleroi, terrain concret des tensions<\/p>\n

Au-del\u00e0 des d\u00e9clarations, la situation reste tendue et couverte d’incertitudes, en Belgique. Pour rappel, Ryanair a annonc\u00e9 en d\u00e9cembre dernier son intention de retirer des avions de sa base de Charleroi pour la saison hivernale, avec une r\u00e9duction de capacit\u00e9.<\/p>\n

Le chiffre fait toutefois d\u00e9bat. La compagnie \u00e9voque une suppression d’environ 1,1 million de si\u00e8ges tandis que le bourgmestre de Charleroi, Thomas Dermine, parle de \u00ab\u00a0plus de deux millions de si\u00e8ges.\u00a0\u00bb Une divergence qui illustre la tension autour du dossier.<\/p>\n

Thomas Dermine critique les choix politiques<\/p>\n

Pour le bourgmestre carolo, cette d\u00e9cision est \u00ab\u00a0un terrible aveu d’impuissance pour le gouvernement wallon.\u00a0\u00bb Il pointe une incoh\u00e9rence fiscale entre niveaux de pouvoir.<\/p>\n

Selon lui, les autorit\u00e9s r\u00e9gionales se sont montr\u00e9es \u00ab\u00a0intraitables pour annuler une redevance communale fix\u00e9e \u00e0 hauteur de trois euros par passager\u00a0\u00bb tout en restant \u00ab\u00a0incapables dans le m\u00eame temps de faire \u00e9voluer le mod\u00e8le d’une taxe f\u00e9d\u00e9rale de dix euros par passager.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il d\u00e9nonce \u00e9galement un \u00ab\u00a0deux poids, deux mesures\u00a0\u00bb et une absence de coordination politique malgr\u00e9 une \u00ab\u00a0sym\u00e9trie politique entre les gouvernements r\u00e9gional et f\u00e9d\u00e9ral.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un \u00e9quilibre fragile pour l’a\u00e9roport<\/p>\n

La situation laisse Charleroi dans une position d\u00e9licate. \u00ab\u00a0\u00c0 Charleroi, clairement, nous n’avons ni le beurre ni l’argent du beurre : l’impact n\u00e9gatif de la taxation du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral sur l’activit\u00e9 \u00e9conomique et aucune rentr\u00e9e pour nos finances communales\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Thomas Dermine.<\/p>\n

Rappelons tout de m\u00eame que la suppression de la taxe communale de 3 \u20ac a pouss\u00e9 Ryanair \u00e0 maintenir l’ensemble des avions pr\u00e9sents sur la base de Charleroi pour la saison d’\u00e9t\u00e9 2026 qui vient de commencer. En ce qui concerne le retrait de plusieurs avions pour la prochaine saison hivernale, plusieurs acteurs du dossier insistent sur le fait que Ryanair a tr\u00e8s souvent, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, diminu\u00e9 sa capacit\u00e9 \u00e0 Charleroi durant l’hiver, en d\u00e9pla\u00e7ant trois ou quatre avions.<\/p>\n

Alors, coup de comm’, de bluff ou danger \u00e9conomique ? Difficile d’y voir clair avec Michael O’Leary, qui peut changer d’avis chaque jour.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Italie, Espagne, Danemark : voici les lignes menac\u00e9es de suppression par Ryanair \u00e0 l’a\u00e9roport de Charleroi l’hiver prochain…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91852,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,38,37,36,9041,1321],"class_list":{"0":"post-91851","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-business","13":"tag-economie","14":"tag-economy","15":"tag-ryanair","16":"tag-thomas-dermine"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116494558067541996","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}