{"id":93029,"date":"2026-05-01T19:51:12","date_gmt":"2026-05-01T19:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/93029\/"},"modified":"2026-05-01T19:51:12","modified_gmt":"2026-05-01T19:51:12","slug":"ferrari-mclaren-et-verstappen-dans-le-match-mercedes-en-retrait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/93029\/","title":{"rendered":"Ferrari, McLaren et Verstappen dans le match, Mercedes en retrait"},"content":{"rendered":"

La F1 est de retour apr\u00e8s cinq semaines de pause et les \u00e9quipes ne sont pas revenues les mains vides… enfin presque toutes. La totalit\u00e9 du paddock\u00a0– \u00a0\u00e0 l’exception d’Aston Martin<\/a>\u00a0– est arriv\u00e9e \u00e0 Miami avec de tr\u00e8s nombreuses \u00e9volutions<\/a>, profitant ainsi de cette tr\u00eave impos\u00e9e pour travailler au maximum sur leur monoplace.\u00a0<\/p>\n

Les \u00e9quipes ont donc mis \u00e0 profit ces EL1, seule s\u00e9ance d’essais libres du week-end puisqu’il s’agit d’un format sprint, pour tester leurs diff\u00e9rentes mises \u00e0 jour. Elles ont \u00e9galement pu profiter\u00a0d’une s\u00e9ance rallong\u00e9e de 30 minutes<\/a>, portant sa dur\u00e9e totale \u00e0 une heure et demie au lieu de l’heure habituelle.<\/p>\n

Un temps de roulage suppl\u00e9mentaire accord\u00e9 afin de permettre aux \u00e9quipes et aux pilotes de mieux s’adapter aux ajustements r\u00e9glementaires introduits ce week-end.<\/p>\n

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Si la course de dimanche reste fortement menac\u00e9e par des averses<\/a>, le d\u00e9but du week-end devrait, lui, se d\u00e9rouler sur une piste s\u00e8che. Pour ces Essais Libres 1, le ciel \u00e9tait d\u00e9gag\u00e9 au-dessus du Hard Rock Stadium, tandis que les temp\u00e9ratures avoisinaient les 53\u00b0C en piste et les 30\u00b0C dans l’air.<\/p>\n

Malgr\u00e9 une s\u00e9ance rallong\u00e9e, la plupart des pilotes se sont imm\u00e9diatement \u00e9lanc\u00e9s en piste, tous chauss\u00e9s de pneus durs, \u00e0 l’exception des deux Cadillac<\/a>. Lando Norris<\/a> a sign\u00e9 le premier chrono de r\u00e9f\u00e9rence en 1’31″941, encore loin des temps r\u00e9alis\u00e9s l’an dernier, lorsque les monoplaces \u00e9voluaient en 1’27 puis en 1’26.<\/p>\n

Le champion du monde en titre a ensuite am\u00e9lior\u00e9 sa propre marque en 1’30″688. Max Verstappen<\/a> et Charles Leclerc<\/a> se sont rapproch\u00e9s \u00e0 un peu plus d’un dixi\u00e8me de la McLaren<\/a>. Kimi Antonelli<\/a> est ensuite venu s’intercaler au deuxi\u00e8me rang, \u00e0 moins d’un dixi\u00e8me de Norris. Mercedes<\/a> n’a apport\u00e9 que deux \u00e9volutions \u00e0 Miami, l’\u00e9curie pr\u00e9f\u00e9rant r\u00e9server un package plus cons\u00e9quent pour la prochaine manche, le Grand Prix du Canada.<\/p>\n

Apr\u00e8s 15 minutes de s\u00e9ance, Lance Stroll<\/a> et Fernando Alonso<\/a> n’avaient toujours pas pris la piste en raison\u00a0– vous l’avez devin\u00e9\u00a0– d’un probl\u00e8me moteur. \u00c0 cet instant, Norris occupait toujours la t\u00eate gr\u00e2ce \u00e0 un tour en 1’30″335, avec pr\u00e8s de cinq dixi\u00e8mes d’avance sur Lewis Hamilton<\/a>. Plus loin dans la hi\u00e9rarchie, George Russell<\/a>, seulement 15e, signalait un bruit inhabituel provenant de son turbo.<\/p>\n

\"Oscar <\/p>\n

Oscar Piastri, McLaren<\/p>\n

Photo de: Ryan Pierse \/ Getty Images<\/p>\n

\u00c0 ce stade de la s\u00e9ance, la piste demeurait alors tr\u00e8s verte et offrait encore tr\u00e8s peu d’adh\u00e9rence. De nombreux temps avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effac\u00e9s pour non-respect des limites de piste, plusieurs pilotes semblant en difficult\u00e9 pour maintenir leur monoplace entre les lignes blanches, notamment \u00e0 la fin du deuxi\u00e8me secteur et au virage 17. Un d\u00e9tail sans r\u00e9elle cons\u00e9quence \u00e0 ce moment du week-end, mais qui pourrait peser bien plus lourd plus tard dans la soir\u00e9e, lors des qualifications sprint.\u00a0<\/p>\n

Apr\u00e8s 30 minutes, Kimi Antonelli a repris les commandes de la s\u00e9ance en 1’30″079. Les Aston Martin prenaient \u00e9galement enfin la piste. Au niveau de la hi\u00e9rarchie\u00a0– toujours \u00e0 prendre avec des pincettes\u00a0– les\u00a0Alpine<\/a> \u00e9taient toutes deux dans le top 10, alors que Russell et Isack Hadjar<\/a> pointaient \u00e0 des \u00ab\u00a0lointaines\u00a0\u00bb huiti\u00e8me et 12e places.\u00a0<\/p>\n

Charles Leclerc s’est ensuite empar\u00e9 du meilleur temps en devenant le premier pilote du week-end \u00e0 passer sous la barre des 1’30, gr\u00e2ce \u00e0 un tour en 1’29″855.\u00a0Du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9volutions techniques, Red Bull<\/a> Racing a notamment choisi d’introduire sa propre version de l’aileron arri\u00e8re \u00ab\u00a0Macarena\u00a0\u00bb de Ferrari<\/a>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00c0 30 minutes du terme de la s\u00e9ance, seules les deux Aston Martin avaient chauss\u00e9 les pneus tendres. Charles Leclerc occupait alors toujours la t\u00eate de ces EL1, devant Kimi Antonelli et Lewis Hamilton.\u00a0Ce n’est qu’\u00e0 15 minutes du drapeau \u00e0 damier que les pilotes ont finalement lanc\u00e9 leurs simulations de qualifications en passant aux gommes \u00e0 flancs rouges.<\/p>\n

Leclerc et Verstappen se d\u00e9marquent<\/p>\n

Apr\u00e8s les premi\u00e8res tentatives de chacun, Leclerc s’est une nouvelle fois distingu\u00e9 en signant le meilleur chrono en 1’29″443, avec trois dixi\u00e8mes d’avance sur Max\u00a0Verstappen et Oscar Piastri<\/a>. Les deux Mercedes occupaient les cinqui\u00e8me et sixi\u00e8me positions, juste devant Lando Norris, g\u00ean\u00e9 dans son tour lanc\u00e9 par Alexander Albon<\/a>.<\/p>\n

Antonelli n’a, lui, pas \u00e9t\u00e9 en mesure de r\u00e9aliser une tentative rapide, ni m\u00eame de terminer la s\u00e9ance, en raison d’un probl\u00e8me d\u00e9tect\u00e9 sur le moteur de l’Italien, que Mercedes esp\u00e9rait r\u00e9soudre \u00e0 temps, sans parvenir \u00e0 le faire. Pendant ce temps, Leclerc a encore am\u00e9lior\u00e9 sa r\u00e9f\u00e9rence en 1’29″310, un chrono qui lui a permis de conserver la premi\u00e8re place jusqu’au drapeau \u00e0 damier.<\/p>\n

Derri\u00e8re le pilote Ferrari, \u00e0 deux dixi\u00e8mes, on retrouvait Max\u00a0Verstappen et Oscar Piastri, suivis de Lewis Hamilton, des deux Mercedes, de Lando Norris, Pierre Gasly<\/a>, Isack Hadjar et Carlos Sainz<\/a>.<\/p>\n

\"United Grand Prix de Miami – Essais Libres 1
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