Du c\u00f4t\u00e9 de Red Bull, Max Verstappen a anim\u00e9 la course. D\u00e8s le d\u00e9part, il nous a offert une belle frayeur en partant en t\u00eate-\u00e0-queue sur un vibreur. Il s’est retrouv\u00e9 dans le peloton avant de remonter gr\u00e2ce \u00e0 plusieurs d\u00e9passements tr\u00e8s agressifs. Red Bull l’a arr\u00eat\u00e9 tr\u00e8s t\u00f4t pour faire une strat\u00e9gie d\u00e9cal\u00e9e et Max s’est battu jusqu’au bout, nous offrant un duel tr\u00e8s muscl\u00e9 avec George Russell avant de passer Leclerc sur la ligne. Isack Hadjar, lui, s’est crash\u00e9 tout seul en d\u00e9but de course.<\/p>\n
Ferrari est la d\u00e9ception du week-end. Pourtant en t\u00eate au d\u00e9part, Charles Leclerc a vu ses chances compromises par un arr\u00eat manqu\u00e9 et une mauvaise strat\u00e9gie. Lors du dernier tour, Leclerc est parti \u00e0 la faute apr\u00e8s que Piastri l’a d\u00e9pass\u00e9 pour la troisi\u00e8me place. Avec une voiture endommag\u00e9e, le Mon\u00e9gasque a pu franchir la ligne, mais en se faisant passer dans les derniers virages par Russell et Verstappen. Lewis Hamilton, de son c\u00f4t\u00e9, termine septi\u00e8me apr\u00e8s une course anonyme.<\/p>\n
Colapinto confirme son bon week-end en finissant meilleur des autres et les deux Williams marquent des points.<\/p>\n
La course a aussi \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par le tonneau de Pierre Gasly, percut\u00e9 par Liam Lawson. Le pilote va bien.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 classement :<\/p>\n
Kimi Antonelli (Mercedes) est premier, puis Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Franco Colapinto (Alpine), Carlos Sainz (Williams) et Alexander Albon (Williams), qui conclut le top 10.<\/p>\n
Maintenant, place au Canada le 24 mai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Du c\u00f4t\u00e9 de Red Bull, Max Verstappen a anim\u00e9 la course. D\u00e8s le d\u00e9part, il nous a offert…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95073,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[10,2814,12,13,18,17,386,11],"class_list":{"0":"post-95072","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-actualites","9":"tag-automobilisme","10":"tag-be","11":"tag-be-fr","12":"tag-belgique","13":"tag-belgium","14":"tag-f1","15":"tag-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116512480883005495","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95072\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}