{"id":96761,"date":"2026-05-05T09:44:28","date_gmt":"2026-05-05T09:44:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/96761\/"},"modified":"2026-05-05T09:44:28","modified_gmt":"2026-05-05T09:44:28","slug":"voici-les-nouveaux-suv-chinois-que-vous-pourrez-bientot-acheter-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/96761\/","title":{"rendered":"Voici les nouveaux SUV chinois que vous pourrez bient\u00f4t acheter en Europe"},"content":{"rendered":"

BYD ATTO 3 EVO : le SUV \u00e9lectrique gagne en autonomie et en puissance<\/a>Yangwang U8\"Yangwang\"YangwangLe Yangwang U8 devra peut-\u00eatre esp\u00e9rer une modification de la l\u00e9gislation pour arriver chez nous : car avec ses 3,5 tonnes, \u00e0 vide, il est inaccessible au permis B. \u00a9BYD<\/p>\n

Ce ne sont pas vraiment des nouveaut\u00e9s de ce c\u00f4t\u00e9 du globe, mais seront bien des nouveaut\u00e9s en Europe. Le groupe BYD envisage bel et bien d’introduire ses mod\u00e8les de prestige sur le vieux continent d\u00e8s 2027 : son gros SUV U8, capable de traverser des rivi\u00e8res, et sa sportive \u00e9lectrique U9 de 1.300 chevaux, ou m\u00eame\u2026 3.000 chevaux dans sa version ultime Xtreme ! Sous quels noms ? Pour l’heure, myst\u00e8re. Mais Yangwang semble trop connot\u00e9 \u00ab\u00a0asiatique\u00a0\u00bb pour percer chez nous dans l’univers du luxe.<\/p>\n

Omoda 4\"Omoda\"OmodaL’Omoda 4 devrait arriver sur nos routes en toutes fin d’ann\u00e9e avec une motorisation hybride et un tarif serr\u00e9 \u00a9Omoda<\/p>\n

Apr\u00e8s les SUV 5<\/a> et 9, Omoda devrait \u00e9largir son offre d’un mod\u00e8le plus compacte simplement baptis\u00e9 4. Long d’un peu plus de 4,40 m, il devrait venir se mesurer aux VW T-Roc, Toyota C-HR ou encore Peugeot 3008 avec une motorisation hybride de 224 chevaux. Son principal argument sera \u00e9videmment son prix – m\u00eame s’il ne devrait \u00eatre connu qu’\u00e0 l’introduction du mod\u00e8le chez nous en fin d’ann\u00e9e ou en d\u00e9but d’ann\u00e9e prochaine – qui sera en toute logique inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la 5, d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s agressive sur ce point, \u00e0 partir de 28.990\u20ac.<\/p>\n

Ces nouveaut\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9es au Salon de P\u00e9kin vont changer votre regard sur les voitures chinoises !<\/a>iCaur V27\"iCaur\"iCaurL’iCaur V27 s’inspire clairement d’un mod\u00e8le bien connu. Cette marque soeur de Jaecoo et Omoda pourrait d\u00e9barquer chez nous d\u00e8s l’an prochain. \u00a9Nicolas Morlet<\/p>\n

Oui, vous pourriez bient\u00f4t vous offrir un Land Rover Defender \u00e0 moindre co\u00fbt. Ou plut\u00f4t, une copie de Land Rover Defender, pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 P\u00e9kin sous le nom d’iCaur V27. La marque appartenant \u00e0 Geely \u2013 comme Jaecoo<\/a> et Omoda – elle semble bien partie pour d\u00e9barquer chez nous. Le V27 mesure tout de m\u00eame 5 m\u00e8tres d elong et embarque un moteur \u00e9lectrique de 449 ch associ\u00e9 \u00e0 un moteur 1.5l faisant office de prolongateur d’autonomie pour alimenter le moteur \u00e9lectrique une fois la batterie vid\u00e9e. Plusieurs m\u00e9dias fran\u00e7ais ont d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9 la venue de la marque dans l’Hexagone l’ann\u00e9e prochaine, il serait donc \u00e9tonnant qu’elle ne d\u00e9passe pas rapidement les fronti\u00e8res.<\/p>\n

BYD Ti7\"BYD\"BYDProchaine nouveaut\u00e9 dans la gamme BYD : le Ti7, un mod\u00e8le au look de tout terrain dot\u00e9e d’une motorisation hybride. \u00a9BYD<\/p>\n

Autre mod\u00e8le \u00ab\u00a0inspir\u00e9\u00a0\u00bb du Defender qui arrivera chez nous \u2013 et rapidement celui-ci \u2013 c’est le BYD Ti7. Un mod\u00e8le vendu sous la marque Fengshengbao en Chine, qui a lui aussi recours \u00e0 un moteur hybride \u00e0 prolongateur d’autonomie et dot\u00e9 de quatre roues motrices. Selon la fiche technique chinoise \u2013 \u00e0 confirmer pour l’Europe donc \u2013 celui-ci re\u00e7oit deux moteurs de 218 ch (avant) et 272 ch (arri\u00e8re) avec une batterie de 35 kWh qui permet rouler jusqu’\u00e0 130 km \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 avant qu’un moteur 1.5l de 154 ch se charge de prendre le relais. Son arriv\u00e9e en Europe est confirm\u00e9e pour le second semestre de cette ann\u00e9e<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD ATTO 3 EVO : le SUV \u00e9lectrique gagne en autonomie et en puissanceYangwang U8Le Yangwang U8 devra…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96762,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[36916,41,12,13,18,17,38,36917,36918,37,36,36919,12326,36920],"class_list":{"0":"post-96761","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-04-2026","9":"tag-41","10":"tag-be","11":"tag-be-fr","12":"tag-belgique","13":"tag-belgium","14":"tag-business","15":"tag-c-klasse","16":"tag-die-neue-elektrische-c-klasse-definiert-das-segment-neu","17":"tag-economie","18":"tag-economy","19":"tag-limousine","20":"tag-pressemitteilungen-nach-jahren","21":"tag-vollelektrisch"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116521327991702178","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}