{"id":96802,"date":"2026-05-05T10:12:12","date_gmt":"2026-05-05T10:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/96802\/"},"modified":"2026-05-05T10:12:12","modified_gmt":"2026-05-05T10:12:12","slug":"silence-de-plomb-et-larmes-dans-la-salle-daudience-paolo-falzone-avoue-quil-regardait-son-telephone-au-lieu-de-la-route-pour-faire-une-story","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/96802\/","title":{"rendered":"Silence de plomb et larmes dans la salle d’audience, Paolo Falzone avoue qu’il regardait son t\u00e9l\u00e9phone au lieu de la route pour faire une story"},"content":{"rendered":"

Son parcours de vie<\/p>\n

Jusqu’alors apparu ferm\u00e9 et regard baiss\u00e9, Paolo Falzone se l\u00e8ve, regarde la cour et se montre volubile. D’une voix pos\u00e9e, il \u00e9voque sa famille soud\u00e9e, ses origines italiennes et son attachement \u00e0 ses parents, son papa malade et sa m\u00e8re tr\u00e8s pr\u00e9sente dans sa vie. Peu investi \u00e0 l’\u00e9cole, il s’oriente vers la ma\u00e7onnerie sans poursuivre, puis encha\u00eene divers emplois, notamment voiturier et chauffeur-livreur, d\u00e9veloppant un go\u00fbt marqu\u00e9 pour les voitures et la conduite.<\/p>\n

Ses relations amoureuses, d\u00e9crites par plusieurs ex-compagnes, dressent le portrait d’un homme tr\u00e8s attach\u00e9 \u00e0 sa voiture, parfois col\u00e9rique et adepte de la vitesse. Il reconna\u00eet certains comportements mais en conteste d’autres.<\/p>\n

Proc\u00e8s Falzone \u2013 le premier avocat g\u00e9n\u00e9ral a lu son acte d’accusation dans un silence de cath\u00e9drale : le drame \u00e9tait \u00e9vitable, voire fortement r\u00e9duit<\/a><\/p>\n

Titulaire du permis de conduire depuis 2006, il a \u00e9cop\u00e9 de plusieurs amendes pour diverses infractions au code de la route : ceinture non boucl\u00e9e, vitesse inadapt\u00e9e, ivresse au volant\u2026 Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9chu de son permis \u00e0 plusieurs reprises, devant repasser son permis de conduire \u00e0 plusieurs reprises.<\/p>\n

Son b\u00e9b\u00e9 devient sa petite bombe<\/p>\n

En mai 2019, il prend possession de la BMW, lou\u00e9e via la soci\u00e9t\u00e9 de sa m\u00e8re. Il s’agit d’un v\u00e9hicule haut de gamme tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9, qu’il entretenait lui-m\u00eame, \u00e9tait d\u00e9crit par son entourage comme \u00ab\u00a0son b\u00e9b\u00e9\u00a0\u00bb. Il semblait tr\u00e8s \u00e9mu, selon ses parents, quand il a conduit cette voiture pour la premi\u00e8re fois. Dans la foul\u00e9e, il commet encore d’autres infractions en mati\u00e8re de roulage avec cette voiture, roulant \u00e0 plus de 100 km\/h dans des zones limit\u00e9es \u00e0 50 km\/h. \u00ab\u00a0Je me sentais sup\u00e9rieur, je me sentais invincible\u00a0\u00bb, dit-il.<\/p>\n

Il reconna\u00eet avoir aliment\u00e9, \u00e0 plusieurs reprises, ses r\u00e9seaux sociaux pour partager ses exc\u00e8s de vitesse et sa conduite dangereuse. Nonante-sept vid\u00e9os de son v\u00e9hicule, dont la puissance a \u00e9t\u00e9 gonfl\u00e9e, ont \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9es entre sa prise en main et l’accident. Son \u00ab\u00a0b\u00e9b\u00e9\u00a0\u00bb est devenu \u00ab\u00a0sa petite bombe\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Il se filme en fumant un joint, en buvant une canette de whisky et roulant \u00e0 tr\u00e8s grande vitesse. \u00ab\u00a0Je n’\u00e9tais pas conscient du danger \u00e0 ce moment-l\u00e0\u00a0\u00bb, dit-il. Selon plusieurs voisins, Paolo mettait en danger la vie de leurs enfants en roulant tr\u00e8s vite dans le quartier. Il regrette d’avoir compris cette dangerosit\u00e9 apr\u00e8s le drame et pas avant. Il recherchait alors \u00ab\u00a0un sentiment d’\u00eatre au-dessus des autres\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Des regrets aujourd’hui, la vitesse jadis et notamment lors de cette nuit du 20 mars 2022 quand il a fauch\u00e9 le cort\u00e8ge des Gilles \u00e0 plus de 170 km\/h. Il fait six morts et des dizaines de bless\u00e9s.<\/p>\n

Les yeux sur le t\u00e9l\u00e9phone<\/p>\n

Cette nuit-l\u00e0, Paolo Falzone consomme \u00ab\u00a0deux ou trois\u00a0\u00bb verres de whisky dans une discoth\u00e8que pr\u00e8s de Mons. \u00ab\u00a0On devait prendre la voiture d’Antonino, mais elle n’\u00e9tait pas en ordre de contr\u00f4le technique\u00a0\u00bb, explique-t-il. Sur le chemin du retour vers La Louvi\u00e8re, il acc\u00e9l\u00e8re fortement, sans porter sa ceinture de s\u00e9curit\u00e9, une mauvaise habitude chez lui. La BMW traverse l’agglom\u00e9ration de Maurage \u00e0 vive allure et se dirige vers la rue des Canadiens \u00e0 Str\u00e9py-Bracquegnies, o\u00f9 le cort\u00e8ge des Gilles vient de sortir.<\/p>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, du rap r\u00e9sonne. La voiture s’arr\u00eate bri\u00e8vement, environ deux minutes. Paolo enclenche le mode sport, monte le volume au maximum, allume le plafonnier pour enregistrer une story \u00ab\u00a0et impressionner mes abonn\u00e9s\u00a0\u00bb. Puis il repart. Selon ses dires, Antonino est alors r\u00e9veill\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai voulu faire une story, je roulais \u00e0 une vitesse compl\u00e8tement excessive\u00a0\u00bb\u2026 Un lourd silence s’installe dans la salle. Il s’engage ensuite dans la rue des Canadiens, \u00e0 proximit\u00e9 du domicile familial, o\u00f9 la vitesse est limit\u00e9e \u00e0 50 km\/h. Il reconna\u00eet qu’un accident aurait pu s’y produire.<\/p>\n

Au proc\u00e8s Falzone, les familles des victimes r\u00e9agissent \u00e0 la lecture de l’acte d’accusation : \u00ab\u00a0On attend \u00e7a depuis 4 ans, on en a besoin\u00a0\u00bb (vid\u00e9o)<\/a><\/p>\n

La route est droite, bien \u00e9clair\u00e9e. D’apr\u00e8s l’expert, le cort\u00e8ge \u00e9tait visible \u00e0 pr\u00e8s de 200 m\u00e8tres. Malgr\u00e9 la pr\u00e9sence de plusieurs \u00eelots directionnels, il pousse son v\u00e9hicule \u00e0 plus de 170 km\/h, maintenant l’acc\u00e9l\u00e9rateur enfonc\u00e9 jusqu’\u00e0 trois secondes avant le premier impact. \u00c0 cet instant, il ne regarde pas la route, mais son t\u00e9l\u00e9phone. Il est 5 h 05 et 38 secondes. L’horreur se d\u00e9cha\u00eene. Les expertises sont accablantes, d\u00e9passant la notion de simple accident. \u00ab\u00a0Vous avez d\u00e9cid\u00e9 d’acc\u00e9l\u00e9rer face \u00e0 un mur de pi\u00e9tons\u00a0\u00bb, lance la pr\u00e9sidente.<\/p>\n

Paolo pleure<\/p>\n

Le lundi 4 mai 2026 \u00e0 17 h 04, Paolo Falzone craque. En larmes, il d\u00e9clare : \u00ab\u00a0J’ai fait trop de mal autour de moi\u00a0\u00bb. Il affirme avoir frein\u00e9 de toutes ses forces, \u00ab\u00a0avec les deux pieds\u00a0\u00bb. Deux corps ont travers\u00e9 le pare-brise. Un gille se retrouve sur le capot, puis chute. La BMW red\u00e9marre et roule sur le pauvre Fr\u00e9d\u00e9ric D’Andrea, avant de s’arr\u00eater un kilom\u00e8tre plus loin. Paolo Falzone d\u00e9clare qu’il n’a rien vu, ni rien senti, mais il a entendu un bruit, comme si sa voiture avait perdu quelque chose.<\/p>\n

Il confie avoir \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment choqu\u00e9 par les images : six morts, de nombreux bless\u00e9s. Une sc\u00e8ne apocalyptique, comme une guerre, et des victimes qui souffrent encore aujourd’hui. Il assure ne pas avoir imagin\u00e9 la pr\u00e9sence de pi\u00e9tons sur la route. \u00ab\u00a0Jamais je n’ai voulu tuer quelqu’un, je le jure\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Il ajoute qu’il ne veut plus entendre parler des voitures et du permis de conduire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Son parcours de vie Jusqu’alors apparu ferm\u00e9 et regard baiss\u00e9, Paolo Falzone se l\u00e8ve, regarde la cour et…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96037,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[12,13,18,17,4142,2322],"class_list":{"0":"post-96802","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-belgique","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-la-louviere","13":"tag-mons"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116521438352560430","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}