{"id":97811,"date":"2026-05-06T07:59:13","date_gmt":"2026-05-06T07:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/97811\/"},"modified":"2026-05-06T07:59:13","modified_gmt":"2026-05-06T07:59:13","slug":"comment-le-budget-mobilite-sest-transforme-en-une-aide-au-logement-il-faudrait-des-criteres-plus-stricts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/97811\/","title":{"rendered":"Comment le budget mobilit\u00e9 s’est transform\u00e9 en une aide au logement: \u00ab\u00a0Il faudrait des crit\u00e8res plus stricts\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

De plus en plus d’entreprises proposent le budget mobilit\u00e9 \u00e0 leurs travailleurs<\/a><\/p>\n

\u00c0 l’heure actuelle, le budget mobilit\u00e9 n’est pas g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9, mais le gouvernement pr\u00e9voit de l’\u00e9tendre. \u00c0 partir de 2027, tout employeur occupant au moins 50 travailleurs sera tenu de proposer le budget mobilit\u00e9 \u00e0 ses travailleurs ayant droit \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9. Les travailleurs restant totalement libres d’opter ou non pour le budget mobilit\u00e9. Pour l’ann\u00e9e 2026, le budget mobilit\u00e9 doit \u00eatre compris entre 3233 euros et 17 244 euros.<\/p>\n

Un m\u00e9canisme d\u00e9voy\u00e9<\/p>\n

Mis en place \u00e0 l’origine pour favoriser la mobilit\u00e9 douce, le budget mobilit\u00e9 est toutefois de plus en plus utilis\u00e9 par les travailleurs pour payer leur loyer ou rembourser leur emprunt hypoth\u00e9caire. Selon une analyse des donn\u00e9es de paie de Partena Professional (sp\u00e9cialiste des ressources humaines) sur les ann\u00e9es 2023 \u00e0 2025, les travailleurs qui choisissent une alternative hors du pilier 1 (voiture de soci\u00e9t\u00e9 moins polluante) consacrent (si l’on ne tient pas compte du versement d’un solde en fin d’ann\u00e9e) plus de 90 % de leur budget \u00e0 leur logement et non \u00e0 la mobilit\u00e9 douce (transports publics, v\u00e9lo ou solutions de partage).<\/p>\n

\u00c0 partir de 2027, le budget mobilit\u00e9 sera syst\u00e9matiquement propos\u00e9<\/a><\/p>\n

Katty Kerkhofs, expert juridique chez Partena Professionnal : \u00ab\u00a0Avec le temps, le budget mobilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour convaincre davantage de gens d’abandonner leur v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9. Au d\u00e9but, le logement devait se trouver \u00e0 moins de 5 km de l’entreprise, puis c’est pass\u00e9 \u00e0 10 km<\/a>. Et avec le t\u00e9l\u00e9travail, la distance moyenne entre logement et lieu de travail a diminu\u00e9. De plus en plus de gens ont donc eu la possibilit\u00e9 de choisir cet avantage. Et comme le montant per\u00e7u dans le pilier 2 est un montant net, il constitue un tr\u00e8s gros avantage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cela a pu g\u00e9n\u00e9rer un effet d’aubaine chez des gens qui habitaient d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de leur travail et qui n’avaient jamais eu de v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9 auparavant. \u00ab\u00a0Et c’est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que l’\u00e9quilibre s’est progressivement perdu : d’un c\u00f4t\u00e9, les co\u00fbts li\u00e9s au logement ; de l’autre, les formes de mobilit\u00e9 alternative. Ce que le gouvernement entend aujourd’hui faire, c’est r\u00e9tablir cet \u00e9quilibre, affirme la juriste. Le budget mobilit\u00e9 doit aussi servir \u00e0 favoriser une mobilit\u00e9 plus \u00e9cologique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Gare au choc !<\/p>\n

Le Conseil national du travail (CNT), organe compos\u00e9 paritairement de repr\u00e9sentants des employeurs et des syndicats, partage la m\u00eame opinion. Dans un r\u00e9cent avis<\/a>, le CNT \u00ab\u00a0estime n\u00e9cessaire de limiter le financement des frais de logement \u00e0 maximum 50 % du budget mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, afin de \u00ab\u00a0garantir l’utilisation effective du budget mobilit\u00e9 \u00e0 des fins de mobilit\u00e9 et non comme instrument d’optimisation salariale\u00a0\u00bb. Cela permettrait en outre \u00ab\u00a0d’\u00e9viter des retomb\u00e9es n\u00e9gatives sur le march\u00e9 du logement. En effet, sans cet ajustement, pour un groupe de travailleurs consid\u00e9rable, le budget mobilit\u00e9 risque d’\u00eatre assimil\u00e9 \u00e0 un pouvoir d’achat suppl\u00e9mentaire servant \u00e0 payer leur loyer ou leur emprunt hypoth\u00e9caire. Dans un march\u00e9 du logement qui est d\u00e9j\u00e0 sous pression, cela conduirait in\u00e9vitablement \u00e0 une hausse des prix des loyers et de l’immobilier.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Entre le domicile et le lieu de travail, la voiture reste incontournable<\/a><\/p>\n

Si elle juge n\u00e9cessaire, elle aussi, de r\u00e9orienter le budget mobilit\u00e9, Katty Kerkhofs estime cependant que l’option propos\u00e9e par les partenaires sociaux pourrait constituer un choc. \u00ab\u00a0On est aujourd’hui \u00e0 90 % du budget consacr\u00e9 au logement. Fixer un plafond de 50 % aura un grand impact sur le budget des m\u00e9nages. Et alors, les travailleurs choisiront peut-\u00eatre de reprendre une voiture de soci\u00e9t\u00e9.\u00a0\u00bb Et de sugg\u00e9rer au gouvernement, plut\u00f4t que de limiter le montant que l’on peut consacrer au logement, \u00ab\u00a0de rendre plus stricts les crit\u00e8res pour pouvoir utiliser son budget mobilit\u00e9 pour ses frais de logement\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De plus en plus d’entreprises proposent le budget mobilit\u00e9 \u00e0 leurs travailleurs \u00c0 l’heure actuelle, le budget mobilit\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97812,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[33411,41,12,13,27184,12413,18,17,43,38,2235,37,36,179,33412,10361,15523,33413],"class_list":{"0":"post-97811","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-didelebrun-reunion","9":"tag-41","10":"tag-be","11":"tag-be-fr","12":"tag-bedrijf","13":"tag-bedrijven","14":"tag-belgique","15":"tag-belgium","16":"tag-brussels","17":"tag-business","18":"tag-didier-lebrun","19":"tag-economie","20":"tag-economy","21":"tag-entreprises","22":"tag-groep-van-tien","23":"tag-syndicat","24":"tag-vakbond","25":"tag-vergadering-groupe-des-dix"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116526577361920517","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}