Qualcomm en de Britse zelfrijdende startup Wayve hebben dinsdag bekendgemaakt dat zij samenwerken aan een geïntegreerd kunstmatige intelligentie-systeem om autofabrikanten te helpen bij de snelle implementatie van geavanceerde rijhulpsystemen en geautomatiseerde rijfuncties.
De samenwerking combineert de “AI Driver”-software van Wayve met de Snapdragon Ride-chips en actieve veiligheidssoftware van Qualcomm. Hierdoor ontstaat een platform dat autofabrikanten kunnen gebruiken voor diverse modellen, variérend van instapsystemen tot geavanceerde geautomatiseerde rijfuncties.
Chipmakers en softwareontwikkelaars zijn in een felle strijd verwikkeld om de technologie voor toekomstige voertuigen te leveren, nu autofabrikanten zoeken naar systemen om de uitrol van steeds verdergaande geautomatiseerde rijfuncties te versnellen.
De bedrijven gaven aan dat het geïntegreerde systeem bedoeld is om de complexiteit te verminderen waar autofabrikanten mee te maken krijgen bij het samenvoegen van chips, veiligheidssystemen en AI-software van meerdere leveranciers. Het systeem zal functies ondersteunen variérend van “hands-off” assistentie tot geavanceerde “eyes-off” rijfuncties, zodra de regelgeving dit toestaat.
Het gecombineerde systeem is ontworpen om schaalbaar te zijn over verschillende voertuigklassen en geografische markten, waardoor autofabrikanten hun onderliggende technologie kunnen standaardiseren, aldus de bedrijven.
Het door Nvidia gesteunde Wayve ontwikkelt een AI-model op basis van praktijkgerichte rijgegevens. Hiermee kunnen voertuigen rijgedrag aanleren en zich aanpassen aan verschillende wegomstandigheden en regio’s zonder uitgebreide, op regels gebaseerde programmering.
Qualcomm, dat zijn activiteiten buiten smartphones verder uitbreidt, verklaarde dat zijn Snapdragon Ride-platform de krachtige en energiezuinige verwerking biedt die nodig is voor geavanceerde AI-systemen in voertuigen, terwijl het voldoet aan de veiligheidsnormen.
Autofabrikanten tonen volgens de bedrijven een groeiende interesse in systemen die de ontwikkelingscycli kunnen verkorten en software-updates mogelijk maken om de functionaliteiten gedurende de levensduur van een voertuig uit te breiden.
Wayve, opgericht in 2017, maakt deel uit van een nieuwe golf van op AI gerichte ontwikkelaars van autonoom rijden die kiezen voor software-gecentreerde benaderingen die vertrouwen op machine learning in plaats van systemen die sterk afhankelijk zijn van kaarten.
De startup haalde vorige maand 1,2 miljard dollar op bij investeerders waaronder Mercedes-Benz, Nvidia, Nissan en Uber, waarmee het bedrijf wordt gewaardeerd op 8,6 miljard dollar.