{"id":109278,"date":"2026-07-26T08:28:13","date_gmt":"2026-07-26T08:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/109278\/"},"modified":"2026-07-26T08:28:13","modified_gmt":"2026-07-26T08:28:13","slug":"autobahn-boete-voor-te-brede-auto-17-populaire-modellen-passen-niet-meer-op-de-linkerbaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/109278\/","title":{"rendered":"Autobahn-boete voor te brede auto: 17 populaire modellen passen niet meer op de linkerbaan"},"content":{"rendered":"

Wie deze zomer met de auto naar Duitsland gaat, kan naast eindeloze Baustellen nog een verrassing tegenkomen: een boete van 40 euro omdat de auto simpelweg te breed is voor de linkerbaan. Niet omdat de wagen buitenmaats is, maar omdat Duitsland \u2014 anders dan de meeste bestuurders denken \u2014 de buitenspiegels gewoon meetelt. Daardoor vallen doodnormale modellen als de Toyota Yaris, Renault Clio en Volkswagen Golf al buiten de boot, <\/a>laat staan de zee aan SUV\u2019s waarin Nederland de laatste jaren is gestapt.<\/p>\n

Waarom die 2 meter ineens een probleem is<\/p>\n

Bij wegwerkzaamheden<\/a> op de autobahn worden de rijstroken versmald. Boven de linkerbaan hangt dan een bord met een maximale voertuigbreedte, meestal 2 meter. Klinkt riant \u2014 een gemiddelde personenauto is immers rond de 1,80 meter breed. Alleen: de Duitse wetgever hanteert de breedte inclusief buitenspiegels. En daar zit tussen de 15 en 20 centimeter extra in. Reken zelf even mee en het feestje op de linkerbaan is voorbij.<\/p>\n

Yaris, Clio en Golf: te breed voor de linkerbaan<\/p>\n

Zelfs de klassieke B-segmenters passen niet meer:<\/p>\n

Toyota Yaris \u2014 2020 mmRenault Clio \u2014 2006 mmRenault 5 (elektrisch) \u2014 2020 mmVolkswagen Golf \u2014 2073 mmOpel Astra \u2014 2062 mm<\/p>\n

Wie een Ford Focus, Ford Fiesta, Kia Picanto, Toyota Aygo X of VW Polo (1946 mm) rijdt, ontspringt de dans. Voor vrijwel elke populaire SUV of middenklasser geldt: linkerbaan verboden, rechts aansluiten in de file, en wie het toch waagt, riskeert die 40 euro.<\/p>\n

De 20 bestverkochte auto\u2019s van Nederland: past-ie of niet?<\/p>\n

Hieronder de breedte inclusief buitenspiegels van de twintig meest verkochte nieuwe auto\u2019s in Nederland. Alles boven de 2000 mm is bij een 2-meterbord op de autobahn officieel te breed voor de linker versmalde rijstrook.<\/p>\n

PositieAutoBreedte incl.\u00a0spiegelsPast op linkerbaan?1Toyota Aygo X1999 mmJa2Tesla Model Y2129 mmNee3Kia Picanto1880 mmJa4Hyundai Kona2100 mmNee5Kia EV32090 mmNee6\u0160koda Kodiaq2133 mmNee7\u0160koda Elroq2148 mmNee8Ford Kuga2177 mmNee9Toyota Yaris Cross2030 mmNee10Kia Niro2055 mmNee11Renault Clio2006 mmNee12Kia EV52135 mmNee13Tesla Model 32089 mmNee14Peugeot 20081987 mmJa15Renault 52020 mmNee16Toyota Yaris2020 mmNee17Volvo XC602117 mmNee18Volkswagen Tiguan2140 mmNee19BYD Seal U2085 mmNee20Volvo EX302032 mmNee<\/p>\n

Van de top 20 blijven er drie over die zonder zorgen langs de rode pionnen mogen: de Aygo X, de Picanto en \u2014 nipt \u2014 de Peugeot 2008. De rest schuift verplicht rechts in.<\/p>\n

Zo weet je zeker of je auto past<\/p>\n

Voor je de grens over gaat, hoef je geen meetlint langs de spiegels te leggen. Het staat gewoon in het instructieboekje of in de prijslijst van je model. Vind je het niet, dan is de vuistregel simpel:<\/p>\n

Wagenbreedte zonder spiegels + 15 tot 20 cm = totale breedteBij twijfel: reken met 20 cm en tel niet te makkelijk je auto rijkElektrische spiegels inklappen helpt niet \u2014 het gaat om de gehomologeerde breedteBij een 2-meterbord: alles boven 2000 mm hoort rechts<\/p>\n

Wat de Duitse ijver over onze auto\u2019s zegt<\/p>\n

Grappig detail: de wet is niet veranderd, de auto\u2019s zijn breder geworden. De gemiddelde nieuwe auto in Europa is de afgelopen twintig jaar zo\u2019n 20 centimeter opgeblazen, vooral door SUV-mode en zij-airbags. Duitsland houdt gewoon vast aan zijn oude rijstrookbreedtes en presenteert Nederlandse vakantiegangers zo ongemerkt een boete van 40 euro voor een auto die in de showroom nog \u201ccompact\u201d heette. Wie deze zomer richting Beieren of de Oostzee rijdt, kan dus maar beter twee dingen inpakken: een milieusticker en een gezonde dosis geduld op de rechterbaan.<\/p>\n

Alternatieve Discover-koppen: – Duitse boete van 40 euro dreigt: deze 17 populaire auto\u2019s zijn te breed voor de autobahn – Yaris, Clio \u00e9n Golf te breed: waarom je op de Duitse autobahn straks rechts moet blijven – Autobahn-verrassing: door deze regel over buitenspiegels krijgen Nederlanders zomaar een boete<\/p>\n

Zoektermen\/tags-suggesties (voor autocomplete): autobahn, Duitsland, wegwerkzaamheden, verkeersboete, auto, SUV, vakantie, autovakantie, verkeer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wie deze zomer met de auto naar Duitsland gaat, kan naast eindeloze Baustellen nog een verrassing tegenkomen: een…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109279,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[34],"tags":[312,2937,3271,27,26,25,35,36,1785,37],"class_list":["post-109278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zakelijk","tag-ai","tag-auto","tag-autos","tag-be","tag-belgie","tag-belgium","tag-business","tag-commercial","tag-tech","tag-zakelijk"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}