{"id":123506,"date":"2026-08-17T06:38:14","date_gmt":"2026-08-17T06:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/123506\/"},"modified":"2026-08-17T06:38:14","modified_gmt":"2026-08-17T06:38:14","slug":"jeremy-clarkson-noemt-deze-auto-van-bijna-e600-000-amateurwerk-met-uitlaatpijpen-tot-hij-onder-de-motorkap-kijkt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/123506\/","title":{"rendered":"Jeremy Clarkson noemt deze auto van bijna \u20ac600.000 \u2018amateurwerk met uitlaatpijpen\u2019, tot hij onder de motorkap kijkt"},"content":{"rendered":"

\"Jeremy<\/p>\n

Clarkson schrijft in The Times<\/a> over de TWR Supercat, een extreem verbouwde Jaguar XJS. Hij heeft eigenlijk een veel alledaagsere nieuwe SUV klaarstaan om te testen, maar laat die onaangeroerd omdat restomods hem momenteel veel meer interesseren. Oude auto’s zien er volgens hem vaak fantastisch uit, maar rijden lang niet zo goed als we ons tientallen jaren later graag herinneren.<\/p>\n

Alleen blijkt ook deze moderne interpretatie niet meteen zijn droomauto. Clarkson<\/a> vindt de vormgeving op onderdelen weinig geslaagd en is evenmin overtuigd van verschillende details in het interieur. Het enorme paarse stuur krijgt kritiek, er is nauwelijks plek voor zijn telefoon en bril, de handrem zit onhandig en de voorspoiler hangt volgens hem gevaarlijk laag. Uiteindelijk vat hij zijn eerste indruk zelfs samen als iets wat verdacht veel op amateurwerk lijkt.<\/p>\n

Dan gaat de motorkap open<\/p>\n

Vanaf dat moment verandert de toon compleet. Onder de motorkap ligt nog steeds een V12 die zijn oorsprong bij Jaguar heeft, maar TWR<\/a> heeft hem vergroot tot 5,6 liter en vrijwel volledig opnieuw opgebouwd. Een supercharger helpt het blok naar officieel 660 pk en 730 Nm. Daarachter zit geen automaat, maar een handgeschakelde zesbak die de achterwielen aandrijft. TWR geeft voor de Supercat een gewicht van 1.605 kilo op.<\/p>\n

Vooral hoe het geheel eruitziet en klinkt maakt bij Clarkson iets los. Zijn kritiek op de rest van de auto verdwijnt niet, maar de motor verandert wel zijn uiteindelijke oordeel.<\/p>\n

“Het is de mooiste motor die ik ooit heb gezien.”<\/p>\n

Clarkson is niet de enige die juist daar enthousiast over is. TopGear<\/a> reed de actuele Supercat vorige maand en noemt de aandrijflijn het beste onderdeel van de auto. Ook Goodwood viel het geluid op: tijdens het Festival of Speed<\/a> van 2026 werd de Supercat omschreven als met afstand de luidste auto binnen de groep moderne interpretaties van klassiekers.<\/p>\n

Van de oude Jaguar blijft verrassend weinig over<\/p>\n

De term restomod klinkt bijna alsof iemand een klassieke Jaguar<\/a> heeft opgeknapt en er vervolgens wat moderne onderdelen op heeft geschroefd. Bij de Supercat gaat het veel verder. Volgens TopGear worden van de oorspronkelijke XJS hoofdzakelijk het chassis en het motorblok behouden om de identiteit van de donorauto te bewaren. De carrosseriepanelen zijn van koolstofvezel en het chassis wordt uitgebreid verstevigd.<\/p>\n

Zelfs het motorblok dient vooral als vertrekpunt. TWR bouwt de V12 opnieuw op en combineert hem met een supercharger. Van de oorspronkelijke Jaguar blijven daarnaast nog enkele veel kleinere onderdelen over, waaronder deurhendels, de ruitenwisserconstructie, handremhendel en achterlichten. Er worden wereldwijd slechts 88 Supercats gebouwd.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Hoe \u00e9\u00e9n dashboardklok leidde tot twee compleet door Louis Vuitton aangeklede Porsche 911’s | Autobahn<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Waarom juist deze Jaguar geen toeval is<\/p>\n

De XJS lijkt misschien een merkwaardige basis voor zo’n kostbaar project, maar de naam TWR verklaart de keuze. Tom Walkinshaw Racing boekte in de jaren tachtig grote successen met de Jaguar XJ-S. Tom Walkinshaw won in 1984 het European Touring Car Championship en won datzelfde jaar samen met Hans Heyer en Win Percy de 24 uur van Spa.<\/p>\n

De huidige TWR werd opgericht door zijn zoon Fergus Walkinshaw en John Kane. Het aantal van 88 Supercats verwijst naar 1988, het jaar waarin de TWR Jaguar XJR-9 Le Mans won. Ook Clarksons band met het project verdient daarbij vermelding: hij schrijft zelf dat Tom Walkinshaw vroeger zijn buurman en vriend was en dat hun kinderen samen op school zaten.<\/p>\n

Op Goodwood bleek dat het niet alleen theater is<\/p>\n

De Supercat draait dus om emotie en geluid, maar traag is hij allerminst. Tijdens de offici\u00eble Timed Shoot-Out op het Goodwood Festival of Speed van dit jaar reed hij de heuvel in 54,73 seconden. Daarmee stond hij tussen veel modernere en speciaal gebouwde machines opvallend hoog in de uitslag. Clarkson omschrijft de TWR als de op \u00e9\u00e9n na snelste straatauto van het evenement.<\/p>\n

Dat maakt het contrast met zijn eerste indruk alleen maar groter. De Supercat is geen klinisch perfecte nieuwe sportwagen. Clarkson klaagt over details die je bij deze prijs niet verwacht, terwijl hij tegelijkertijd lyrisch wordt zodra de mechaniek het overneemt.<\/p>\n

\"YouTube<\/p>\n

“>Zelfs een half miljoen pond noemt Clarkson uiteindelijk verdedigbaar<\/p>\n

Goedkoop is dat enthousiasme niet. TWR kondigde de Supercat in 2024 oorspronkelijk aan vanaf 225.000 pond exclusief lokale belastingen. Inmiddels ligt het prijsniveau veel hoger. TopGear noemt voor de huidige auto 395.000 pond exclusief btw en donorauto en komt met belasting, donor en enkele opties uit rond 500.000 pond, omgerekend circa 585.000 euro. Dat is ook het bedrag dat Clarkson bij zijn test vermeldt.<\/p>\n

En dan volgt misschien wel zijn opmerkelijkste conclusie. Ondanks alle kritiek geeft Clarkson de Supercat vier van de vijf sterren en vindt hij dat je hem binnen de krankzinnig dure wereld van restomods zelfs als goede waarde kunt beschouwen. Niet omdat alle problemen ineens verdwenen zijn, maar omdat \u00e9\u00e9n onderdeel voor hem blijkbaar zwaar genoeg weegt om bijna alles te vergeven.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Jeremy Clarkson waarschuwt voor Chinese auto’s en geeft dringend advies: koop deze occasion nu het nog kan | Autobahn<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

NL Beeld \/ PA Images, Ltosnar \/ Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Clarkson schrijft in The Times over de TWR Supercat, een extreem verbouwde Jaguar XJS. Hij heeft eigenlijk een…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123507,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[38],"tags":[27,26,25,25897,39,41,42,46,40,45,43,44],"class_list":["post-123506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wetenschap-en-technologie","tag-be","tag-belgie","tag-belgium","tag-jaguar","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-technologie","tag-technology","tag-wetenschap","tag-wetenschap-en-technologie","tag-wetenschaptechnologie"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_nl\/117109477766397616","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}