{"id":21405,"date":"2026-03-07T21:24:08","date_gmt":"2026-03-07T21:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/21405\/"},"modified":"2026-03-07T21:24:08","modified_gmt":"2026-03-07T21:24:08","slug":"alledaagse-dingen-in-de-auto-die-gevaarlijk-kunnen-zijn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/21405\/","title":{"rendered":"Alledaagse dingen in de auto die gevaarlijk kunnen zijn"},"content":{"rendered":"

Onder de gordel <\/p>\n

Je gordel omdoen in de auto is natuurlijk verplicht en vooral heel belangrijk. “Als je je gordel eenmaal een keer nodig hebt, dan ben je blij dat je \u2018m goed omhad”, zegt Kirsten van Duijvenvoorde,\u00a0ongevallenonderzoeker bij het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). Daarom legt ze graag uit waar je op moet letten bij het dragen van de autogordel.\u00a0<\/p>\n

“Door de jas kan kan de gordel bij een botsing niet optimaal zijn werk doen.”<\/p>\n

Een winterjas aandoen in de auto lijkt onschuldig, maar kan bij een botsing gevaarlijk uitpakken. “Met een dikke winterjas aan achter het stuur stappen is niet verstandig. De gordel hoort strak om het lichaam te zitten, maar de winterjas cre\u00ebert juist ruimte. Er ontstaat lucht tussen de gordel en het lijf. Bij een botsing kan de gordel niet optimaal zijn werk doen”, zegt ze. Sanne Over, woordvoerder van ANWB, beaamt dit. “Een laag dons of dikke stof zorgt er tevens voor dat de gordel vertraagd aanspant bij een botsing, wat een letsel juist kan verergeren.”<\/p>\n

Ook een handtas tussen gordel en lichaam is geen goed idee. Van Duijvenvoorde legt uit: “We zien nog wel eens dat dames hun handtas om hebben, over de kleding maar onder de gordel. Dat is gevaarlijk, omdat er iets hards tussen jou en de gordel zit wat tegen je aan duwt. Bij een ongeluk vergroot dit ook de kans op letsel.”<\/p>\n

Daarnaast is de positie van de gordel zelf cruciaal. “De gordel bestaat uit een heupgedeelte en lichaamsdeel. Het zit als een soort driehoek over het lijf. Het deel van de riem die over de heup hoort, moet onder de buik. Het gedeelte over de torso moet goed schuin. En zorg dat de band bij je sleutelbeen het lichaam verlaat”, zegt ze. “Automobilisten en passagiers doen nog wel eens de gordel onder de arm door. Hierdoor ontstaat een scheve krachtenverdeling.”<\/p>\n

In nieuwere auto\u2019s is de gordel vaak verstelbaar. “Bij deze auto\u2019s kan je de gordel in hoogte verstellen. Het is verstandig deze goed af te stellen op jouw lengte, net zoals je met je stoel en hoofdsteun doet.”<\/p>\n

Kinderen in de auto <\/p>\n

Voor kinderen in autostoeltjes gelden andere aandachtspunten. “Hier moet een 5-puntsgordel gebruikt worden, waarbij beide schouders vastzitten. Iets oudere kinderen willen zichzelf hier nog wel eens uit proberen te wurmen, dus zorg dat-ie stevig is aangetrokken”, zegt Van Duijvenvoorde. Dit type gordel is veiliger dan een reguliere 3-puntsgordel, omdat het de krachten bij een ongeval beter verdeeld over de sterkste lichaamsdelen, namelijk de heupen en schouders. “Een gordel enkel om de heupen kan dodelijk gevaarlijk zijn”, waarschuwt ze. “Probeert je kind toch uit de gordel te komen, dan bestaat er aan clip om de gordel goed vast te laten blijven zitten.”<\/p>\n

Zit een kind op de bijrijdersstoel, of zonder autostoeltje op de achterbank? Kijk dan of de gordel juist aansluit op het kind. “Gebruik hier indien nodig een zitverhoging.”<\/p>\n

\"Acht <\/p>\n

Lees ook Acht op de tien kinderen onveilig in autozitje, ouders vaak de fout in <\/p>\n

<\/a>Rondslingerende voorwerpen <\/p>\n

Losliggende spullen in de auto vormen een onderschat risico. “Losse items in de auto zijn enorm gevaarlijk. Ze kunnen bij hard remmen een projectiel worden. Het kan jou raken, een inzittende of een autoruit”, zegt de ongevallenonderzoeker.<\/p>\n

“Denk goed na over w\u00e1t je in de auto legt en w\u00e1\u00e1r je het legt.”<\/p>\n

Ze noemt een voorbeeld uit de praktijk. “Vroeger zagen we wel eens dat automobilisten een stratenboek op de hoedenplank hadden liggen. Je kunt je vast voorstellen hoe hard dat aankomt bij een ongeluk. Voorwerpen schieten bij plotselinge stilstand namelijk door in de beweging die ze aan het maken waren. Denk daarom goed na wat je in de auto legt en ook over de plek ervan.”<\/p>\n

Er ontstaan dan ook regelmatig ongelukken door losse items in de auto. “Denk bijvoorbeeld aan je waterfles. Deze kan omrollen en vervolgens onder de rem of het gaspedaal komen, wat tot ernstige ongelukken kan leiden”, zegt Van Duijvenvoorde. Ook ANWB ziet dit regelmatig terug, volgens Over. “Het is niet verboden om wat te drinken in de auto, maar vermindert wel de controle over het voertuig.”<\/p>\n

Zelfs wanneer je fles in de bekerhouder staat, kan het nog misgaan. Van Duijvenvoorde legt uit hoe dat zit: “Als je een flesje of koffiebeker in de bekerhouder zet, moet je wel zorgen dat-ie ook echt goed vastzit.” Wanneer je drankje losstaat, is het vragen om problemen.<\/p>\n

Ook die handige telefoonhouder, die met een zuignap aan het raam zit, kan gevaarlijk zijn. Je telefoon slingert dan wel niet meer rond, maar de ongevallenonderzoeker waarschuwt vooral over de houder zelf. “Automobilisten bevestigen hun telefoon aan de voorruit met een houder. Maar telefoons zijn zwaar en kunnen ervoor zorgen dat ze loskomen.”<\/p>\n

Wat je beter w\u00e9l kunt wegleggen, is je haarclip. “De haarklem zie ik als mogelijk gevaar, maar hebben we nog niet gezien bij een ongeluk.” Als je bij een botsing zo\u2019n clip in je haar hebt, kan die in de schedel gedrukt worden of breken en hoofdletsel veroorzaken.<\/p>\n

\"Aantal <\/p>\n

Lees ook Aantal verkeersongelukken daalt voor derde jaar op rij <\/p>\n

<\/a>De bijrijder <\/p>\n

Als passagier moet je ook alert zijn. “We zien wel eens bijrijders met de voeten op het dashboard, zeker in de vakantieperiodes. Als de auto botst, zitten je voeten boven de airbag. Je hebt geen optimale houding, waardoor de kracht op je lichaam heel raar binnenkomt”, waarschuwt Van Duijvenvoorde.<\/p>\n

Is jouw passagier een viervoeter, dan kan dit ook voor onverwachte situaties zorgen. “Een dier op schoot of los in de auto kan plots bewegen en afleiden. In het buitenland is men hier soms strenger op dan in Nederland. In Itali\u00eb is het bijvoorbeeld verplicht een gordel of bench te gebruiken”, aldus Over.<\/p>\n

Afleiding onderweg <\/p>\n

Ook is afleiding een gevaar onderweg, vertelt Van Duijvenvoorde. “We zien ook wel eens dat een bestuurder ergens anders mee bezig is en iets laat vallen. Naast dat je schrikt en afgeleid bent, heb je tijdens het rijden ook geen gelegenheid om het item weg te halen. Zo herinner ik me een ongeluk waarbij een muziekboxje van de middenconsole viel en onder het pedaal terechtkwam.”<\/p>\n

Dat afleiding uit onverwachte hoek kan komen met ernstige gevolgen van dien, ziet de onderzoeker helaas geregeld terug in de praktijk. Van Duijvenvoorde vertelt over een situatie die haar is bijgevleven. “Het was mooi weer en de automobilist in kwestie had een ijsje gehaald bij het tankstation. Hij besloot ermee te rijden en werd verrast door hoe snel het ijs smolt. Het viel op de stoel of de benen, wat voor afleiding zorgde. De bestuurder zag hierdoor de file op de snelweg over het hoofd… Het eindigde helaas in een dodelijk ongeval.”<\/p>\n

Volgens Van Duijvenvoorde zit het gevaar vaak in ogenschijnlijk kleine handelingen. “E\u00e9n moment van afleiding kan al een noodlottig ongeval veroorzaken. Denk aan het broodje dat je uit de broodtrommel haalt, die op de stoel naast je ligt. Vaak gaat het goed, maar wanneer het zich combineert met andere ongunstige omstandigheden, kan het snel gevaarlijk worden. Het is vaak ook een combinatie van dingen waardoor het fout loopt. Alertheid in het verkeer is daarom heel belangrijk.” Ook daar is Over het mee eens. “Een hap brood op het verkeerde moment kan zorgen voor gevaarlijke situaties”, zegt zij. “In geval van gevaarlijk rijgedrag kan de politie dan ook een boete opleggen.”<\/p>\n

Met pech langs de weg <\/p>\n

Krijg je toch een ongeluk, of heb je autopech? Blijf dan zelf niet op de vluchtstrook staan. “Waan je niet veilig op de vluchtstrook. Stap uit je auto, ga achter de vangrail staan en schakel professionele hulp in”, zegt Van Duijvenvoorde. Dat laatste zegt ze er expliciet bij. “Zij hebben hier ervaring mee, dus bel niet zomaar een vriend of familielid. Je wilt immers voorkomen dat er een ongeluk bij het ongeluk gebeurt.”<\/p>\n

Voor meer artikelen van RTL Wonen, klik hier:
\n
\n \"RTL
\n <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Onder de gordel Je gordel omdoen in de auto is natuurlijk verplicht en vooral heel belangrijk. “Als je…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21406,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[5716,2937,27,26,25,39,41,42,5717,46,40,5719,5718,5720,45,43,44],"class_list":{"0":"post-21405","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wetenschap-en-technologie","8":"tag-anwb","9":"tag-auto","10":"tag-be","11":"tag-belgie","12":"tag-belgium","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-swov","17":"tag-technologie","18":"tag-technology","19":"tag-verkeer","20":"tag-verkeersongevallen","21":"tag-verkeersveiligheid","22":"tag-wetenschap","23":"tag-wetenschap-en-technologie","24":"tag-wetenschaptechnologie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_nl\/116190004037753294","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21405\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}