![](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wang-Wentao-Big-market-for-all_-Export-to-China.jpg\")
<\/p>\n <\/p>\n
Key takeaways<\/p>\n China verzet zich tegen de nieuwe EU-wet voor industri\u00eble versnelling omdat de regels oneerlijke hindernissen opwerpen voor buitenlandse investeerders.<\/p>\n De wet geeft bij overheidsopdrachten voorrang aan producten van EU-oorsprong, wat volgens critici leidt tot discriminatie van niet-Europese bedrijven.<\/p>\n De EU wil met dit beleid de binnenlandse productie stimuleren om de afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers in cruciale sectoren te beperken.<\/p>\n China heeft zijn sterke afkeuring uitgesproken over de Industrial Acceleration Act van de EU<\/a> en gewaarschuwd voor mogelijke vergeldingsmaatregelen. Het Chinese ministerie van Handel stelt dat de wet oneerlijke investeringsbarri\u00e8res opwerpt voor buitenlandse bedrijven, met name die uit China, door middel van restrictieve eisen aan buitenlandse investeringen.<\/p>\n Bezorgdheid over discriminerende praktijken<\/p>\n De Europese Commissie lanceerde in maart een wet om de vraag naar Europese koolstofarme technologie\u00ebn en producten te stimuleren. Peking<\/a> diende afgelopen vrijdag formeel feedback in bij de EU, maar uitte maandag publiekelijk kritiek op het beleid. Volgens China vormt het label \u201cMade in Europe\u201d bij overheidsopdrachten en steunmaatregelen een discriminerende praktijk tegen niet-Europese bedrijven. China toont zich bereid tot dialoog om de impact van de wet te verzachten. De regering waarschuwt echter dat er tegenmaatregelen volgen als deze besprekingen bezwaren niet wegnemen.<\/p>\n Verdediging van de Commissie<\/p>\n De Europese Commissie<\/a> verdedigde haar voorstel en benadrukte dat de maatregelen zorgvuldig zijn ontworpen om bredere economische doelen voor Europese burgers te bereiken. Zij verklaarde zich bereid om met mondiale partners in gesprek te gaan en naar hun standpunten te luisteren.<\/p>\n De Industrial Acceleration Act richt zich op drie belangrijke sectoren: schone technologie\u00ebn, de automobielindustrie en energie-intensieve industrie\u00ebn zoals aluminium, staal en cement. Het voorstel bevat specifieke EU-inhoudseisen voor producten in deze sectoren, zoals een eis van 70 procent EU-inhoud voor elektrische voertuigen. <\/p>\n Economische veiligheid door binnenlandse productie<\/p>\n De Commissie stelt dat de wet banen cre\u00ebert en de afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers beperkt door belastinggeld te besteden aan Europese productie. Dit versterkt de economische veiligheid en soevereiniteit.<\/p>\n Dit voorstel komt na aanzienlijk banenverlies in energie-intensieve industrie\u00ebn en de automobielsector, waarbij prognoses wijzen op verdere dalingen in de komende jaren. De wet moet nu worden goedgekeurd door het Europees Parlement en de Europese Raad voordat deze kan worden ge\u00efmplementeerd. (fc)<\/p>\n![\"businessam.be\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1777373967_807_cropped-favicon-192x192.png\")
<\/a>\ue05bdoor businessam.be<\/a>
\ue010gepubliceerd op maandag 27 april 2026 om 22:45 \u2022
\ue00c3 min lezen<\/p>\n