{"id":64370,"date":"2026-05-18T06:01:12","date_gmt":"2026-05-18T06:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/64370\/"},"modified":"2026-05-18T06:01:12","modified_gmt":"2026-05-18T06:01:12","slug":"nieuwe-studie-schone-lucht-kan-golfstroom-extra-verzwakken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/64370\/","title":{"rendered":"Nieuwe studie: schone lucht kan Golfstroom extra verzwakken"},"content":{"rendered":"<p>De grote oceaanstroming in de Atlantische Oceaan \u2013 de zogeheten AMOC, waarvan de voor Europa zo belangrijke Warme Golfstroom onderdeel is \u2013 staat al jaren in de belangstelling van klimaatonderzoekers. Deze zeewatercirculatie transporteert warm water richting Europa en heeft grote invloed op het klimaat in onze regio. <\/p>\n<p>Bekend is dat klimaatverandering de AMOC waarschijnlijk verzwakt, mogelijk met als gevolg dat de circulatie op langere termijn sterk afneemt of zelfs kantelt. <a href=\"https:\/\/iopscience.iop.org\/article\/10.1088\/2752-5295\/ae63ef\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">De uitkomsten van een nieuwe studie<\/a> laten nu zien dat n\u00f3g een factor meespeelt: schonere lucht.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/AMOC_NASA_Earth_Observatory.png\" alt=\"Het patroon van de AMOC - NASA Earth Observatory\" loading=\"lazy\" width=\"1100\" height=\"690\" class=\"pointer-events-none !mb-0 h-auto w-full border-4 border-white\"\/>Het patroon van de AMOC &#8211; NASA Earth Observatory<\/p>\n<p>Onderzoekers concluderen dat het terugdringen van luchtvervuiling door aerosolen \u2013 vooral zwavelhoudende sulfaatdeeltjes \u2013 de AMOC extra kan verzwakken. Dat klinkt tegenstrijdig: schonere lucht is toch juist goed? Voor onze gezondheid is dat absoluut zo. Maar klimatologisch blijkt het verhaal toch ingewikkelder.<\/p>\n<p>De verborgen afkoeling van zwavel<\/p>\n<p>Decennialang zorgden zwaveldeeltjes uit industrie, energiecentrales en scheepvaart voor een lichte afkoeling van het klimaat. Die aerosolen weerkaatsten namelijk zonlicht en maakten wolken helderder, waardoor minder warmte het aardoppervlak bereikte. Vooral de scheepvaart speelde hierin een belangrijke rol. Zware scheepsbrandstof bevatte veel zwavel, waardoor boven oceanen grote hoeveelheden sulfaat-aerosolen ontstonden.<\/p>\n<p>Sinds internationale regels van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) in 2020 het zwavelgehalte in scheepsbrandstof sterk verlaagden, is die uitstoot fors afgenomen. Ook in de industrie en de energieopwekking zijn de zwavelemissies wereldwijd teruggedrongen. Het gevolg is dat de lucht schoner werd. Maar tegelijkertijd verdween ook een deel van de \u2018kunstmatige afkoeling\u2019 die de aerosolen veroorzaakten.<\/p>\n<p>Waarom de Noord-Atlantische Oceaan zo belangrijk is<\/p>\n<p>De nieuwe studie richt zich op de AMOC: de Atlantic Meridional Overturning Circulation. Dit enorme systeem van oceaanstromingen werkt als een transportband van warm en koud water. De motor van die circulatie zit in de Noord-Atlantische Oceaan. Daar koelt zout oceaanwater normaal gesproken sterk af, wordt zwaar en zakt naar beneden. Dat zinkende water helpt de hele circulatie draaiende te houden. Maar juist in de regio waar het water wegzakt, blijken aerosolen een belangrijke rol te spelen.<\/p>\n<p>Minder zwaveldeeltjes in de lucht betekent dat meer zonlicht het oceaanoppervlak bereikt. Het water op het noordelijke deel van de Atlantische Oceaan warmt daardoor extra op en wordt als gevolg daarvan minder dicht. Daardoor zakt het minder makkelijk weg, waardoor de motor achter de AMOC verzwakt. De onderzoekers vonden een duidelijke relatie: hoe sterker de regionale opwarming van de Noord-Atlantische Oceaan door de afnemende aerosolen, hoe sterker de verzwakking van de AMOC.<\/p>\n<p>Niet alleen CO\u2082<\/p>\n<p>De studie benadrukt dat broeikasgassen nog steeds de belangrijkste oorzaak blijven van klimaatverandering en AMOC-verzwakking. Maar aerosolreductie blijkt een verrassend grote extra bijdrage te leveren. Volgens de onderzoekers veroorzaakt het verminderen van aerosolen tegen het midden van deze eeuw ongeveer een derde van de extra AMOC-verzwakking die in sterke klimaatscenario\u2019s wordt berekend.<\/p>\n<p>Dat helpt mogelijk verklaren waarom sommige klimaatscenario\u2019s ondanks lagere CO\u2082-uitstoot toch relatief veel AMOC-verzwakking laten zien: juist in duurzame scenario\u2019s worden luchtvervuilende aerosolen vaak sneller teruggedrongen.<\/p>\n<p>Ook uitstoot ver weg heeft invloed<\/p>\n<p>Opvallend is dat de onderzoekers niet alleen effecten vonden van Europese en Noord-Amerikaanse emissies, maar ook van uitstoot in Oost-Azi\u00eb. Aerosolen kunnen namelijk over grote afstanden door de atmosfeer worden vervoerd.<\/p>\n<p>Zelfs emissiereducties in Azi\u00eb be\u00efnvloeden daardoor uiteindelijk de hoeveelheid aerosolen boven de Noord-Atlantische Oceaan. Dat onderstreept hoe sterk het klimaatsysteem wereldwijd met elkaar verbonden is.<\/p>\n<p>Geen argument t\u00e9gen schone lucht<\/p>\n<p>De onderzoekers benadrukken overigens dat de uitkomsten van hun studie geen argument zijn om luchtvervuiling in stand te houden. Zwavel-aerosolen zijn schadelijk voor de gezondheid, de ecosystemen en de luchtkwaliteit.<\/p>\n<p>De studie laat vooral zien hoe complex klimaatprocessen zijn. Vervuiling van de lucht maskeerde jarenlang een deel van de opwarming, en zodra die vervuiling verdwijnt, wordt een deel van de onderliggende opwarming zichtbaar. De AMOC reageert daar kennelijk gevoeliger op dan lange tijd werd gedacht.<\/p>\n<p>Wat betekent dit voor Europa?<\/p>\n<p>Een zwakkere AMOC betekent niet dat Europa plotseling in een ijstijd terechtkomt, een hardnekkig misverstand dat vaak op sociale media rondgaat.<\/p>\n<p>Wel kan een verzwakkende AMOC invloed hebben op neerslagpatronen, de baan van depressies, zeespiegelstijging langs delen van de Atlantische kust en regionale temperatuurveranderingen (bijvoorbeeld in het noordwesten van Europa).<\/p>\n<p>Hoe snel en hoe sterk die veranderingen precies verlopen, blijft onderwerp van intensief onderzoek. De studie voegt daarmee een opvallend nieuw puzzelstuk toe aan het klimaatonderzoek: niet alleen broeikasgassen, maar ook het verdwijnen van luchtvervuiling blijkt invloed te hebben op de kracht van de Atlantische oceaancirculatie.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.weerverteller.nl\/verhalen\/voeg-weerverteller-nl-toe-aan-het-startscherm-van-je-telefoon\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Voeg weerverteller.nl toe aan het startscherm van je telefoon<\/a>Mis ook deze verhalen niet:<\/p>\n<p> Volg ons ook op <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=61557376984831&amp;__cft__[0]=AZVGrRJE2Re-3kWnlWnEQfJibXhRJsbGjsYIc8DDO79Dt1HqBQqBx4J1LYs2bG_c7iTMDsVBdSm04YETNoQFsxXiXP0OiH5B-U75ytNBjm8FGtYHj0cXtY3aRRz9D2ez75yzc9LyPv0nnkPlOfF2K0fuT9zbsDnutbUZQtR2hiWRUg&amp;__tn__=-UC%2CP-R\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">facebook<\/a>, <a href=\"https:\/\/x.com\/weerverteller\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">X<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reinoutvandenborn\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Instagram<\/a> en <a href=\"https:\/\/bsky.app\/profile\/weerverteller.bsky.social\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Bluesky<\/a>!<\/p>\n<p>Jouw foto op Weerverteller.nl?<\/p>\n<p>Stuur je foto naar foto@weerverteller.nl, of via X met de vermelding van @weerverteller<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De grote oceaanstroming in de Atlantische Oceaan \u2013 de zogeheten AMOC, waarvan de voor Europa zo belangrijke Warme&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":64371,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[38],"tags":[12094,27,26,25,12021,16310,1443,16313,16312,16314,39,41,42,46,40,16311,16309,4703,2035,4704,45,43,44,7628],"class_list":["post-64370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wetenschap-en-technologie","tag-amoc","tag-be","tag-belgie","tag-belgium","tag-golfstroom","tag-ijstijd","tag-klimaat","tag-lucht","tag-scheepsbrandstof","tag-schoon","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-technologie","tag-technology","tag-verzwakking","tag-warmegolfstroom","tag-weeranalyse","tag-weersverwachting","tag-weeruitleg","tag-wetenschap","tag-wetenschap-en-technologie","tag-wetenschaptechnologie","tag-zwavel"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_nl\/116594061213610497","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}