{"id":92858,"date":"2026-06-28T21:02:09","date_gmt":"2026-06-28T21:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/92858\/"},"modified":"2026-06-28T21:02:09","modified_gmt":"2026-06-28T21:02:09","slug":"robotaxis-hoeven-door-deze-oplossing-niet-meer-kilometers-te-rijden-om-te-laden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/92858\/","title":{"rendered":"Robotaxi\u2019s hoeven door deze oplossing niet meer kilometers te rijden om te laden"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">Robotaxi\u2019s rijden vaak vele kilometers alleen maar voor \u2018onderhoud\u2019 zoals schoonmaak en laden. Er is nu een startup die een oplossing heeft bedacht waardoor er niet meer zoveel \u2018lege\u2019 kilometers hoeven te worden gereden door de autonome auto\u2019s.\u00a0<\/p>\n<p>De startup heet Aseon Labs en komt uit Californi\u00eb, wat niet zo gek is: de meeste zelfrijdende taxi\u2019s zijn te vinden in San Francisco. Het idee is dat er een soort pods komen door de hele stad die dan het checken, schoonmaken en het opladen van de robotaxi\u2019s voor hun rekening kunnen nemen. Ze nemen \u00e9\u00e9n parkeerplek in, dus ze zijn niet te groot. Deze pitstops voor zelfrijdende taxi\u2019s is al erg populair bij investeerders: het heeft al 10 miljoen dollar opgehaald.<\/p>\n<p>Aseon Labs<\/p>\n<p>Wat daarbij ongetwijfeld helpt is dat deze startup ook weer niet helemaal uit het niets komt: het bedrijf is opgestart door de mensen die ook achter batterijwisselbedrijf Pushme zitten. Onder de investeerders is onder andere Google-topman Adrian Aoun en mensen die Revolut en Anthropic hebben opgericht. De bedoeling is dat er vijf prototypen pods worden gebouwd door een team van twaalf robotica-experts en ingenieurs.\u00a0<\/p>\n<p>CEO George Kalligeros zegt tegen <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/techcrunch.com\/2026\/06\/26\/this-silicon-valley-startup-has-raised-10m-to-build-pitstops-to-clean-and-charge-robotaxis\/\" rel=\"nofollow noopener\">TechCrunch<\/a>: &#8220;Om economisch op gelijke voet te komen met traditionele taxi- en ritdiensten \u2013 en dat is waar we met zelfrijdende auto&#8217;s naartoe moeten \u2013 en om te stoppen met het subsidi\u00ebren van de kosten, moet de bezettingsgraad omhoog. De robotaxi moet continu in bedrijf zijn tijdens de volledige vraagcurve van de dag.&#8221; De depots waar deze zelfrijdende taxi\u2019s normaal heengaan zijn vaak wat verder buiten de stad vanwege de vastgoedprijzen, terwijl de ritten juist voornamelijk in het stadscentrum plaatsvinden. Daar zouden de pods een oplossing voor kunnen zijn.\u00a0<\/p>\n<p>Pods voor zelfrijdende taxi&#8217;s<\/p>\n<p>De pods bevatten camera\u2019s en AI om voertuigen te inspecteren, waarbij er met robotarmen wordt schoongemaakt. Ook kunnen die verloren voorwerpen uit de auto pakken. Daarnaast kunnen de auto\u2019s dus ook opgeladen worden, waarvoor het bedrijf wel afspraken moet maken met laadbedrijven voor EV\u2019s, want er is een bestaande stroombron voor nodig om dat voor elkaar te krijgen. De pods moeten ook verplaatst kunnen worden: niet alleen uit praktische overweging, maar ook omdat het bedrijf zo een vergunningstraject kan omzeilen.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Robotaxi\u2019s rijden vaak vele kilometers alleen maar voor \u2018onderhoud\u2019 zoals schoonmaak en laden. Er is nu een startup&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":92859,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[38],"tags":[27,26,25,13270,39,41,42,46,40,45,43,44,21108],"class_list":["post-92858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wetenschap-en-technologie","tag-be","tag-belgie","tag-belgium","tag-nieuwsbrief","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-technologie","tag-technology","tag-wetenschap","tag-wetenschap-en-technologie","tag-wetenschaptechnologie","tag-zelfrijdende-auto"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_nl\/116829759009503429","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}