Inhaltsverzeichnis
Gamma Infos und Preise
Das Gamma ist Teil von The Gravel Project, einer Zusammenarbeit von Zara Athleticz und Ángel Cycle Works. Der ungewöhnliche Teil daran ist klar: Mit Zara Athleticz mischt hier ein Ableger eines globalen Modekonzerns mit. Ángel Cycle Works kommt aus Spanien und ist eher als kleiner Rahmenbauer mit handwerklichem Anspruch bekannt, vor allem für ihre Titan-Bikes. Technisch basiert das Gamma allerdings auf einem Torayca-Carbonrahmen mit Carbon-Gabel und wird angesichts des Preises auch nicht in Handarbeit in Spanien entstehen. Zu haben ist das Frame Kit für 2.450 €.
Gravel-Projekt: Kooperation von Zara Athleticz und Ángel Cycle Works
Limitierung: 50 Einheiten insgesamt
Rahmen: Torayca-Carbon mit passender Carbon-Gabel
Kabelführung: intern an Rahmen, Gabel und Lenker
Tretlager: T47 für SRAM DUB
Bremsaufnahme: Flat Mount
Achsen: 12×100 mm vorn, 12×142 mm hinten
Rahmengewicht: 1120 g in Größe 54 inklusive Anbauteilen, ohne Lack
Reifenfreiheit: bis 50 mm
Antrieb: kompatibel mit 1x- und 2x-Antrieben sowie elektronischen und mechanischen Schaltungen
Größen: 49, 52, 54 und 56
Versand: weltweit möglich, Abholung im Ángel Workshop kostenlos
www.angelcycleworks.com
Preise
Gamma Frame Kit: 2.450 Euro
Gamma Komplettbike: 4.995 Euro
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gamma2 – die ungewöhnliche Kooperation zwischen Modekonzern und spanischem Rahmenbauer bringt ein auf 50 Einheiten limitiertes Gravelbike auf die Strecke. Das Gamma setzt auf Torayca-Carbonrahmen, interne Kabelführung, T47-Tretlager und Reifenfreiheit bis 50 mm. Als Komplettbike ist das Gamma für 4.995 € zu haben.
Diashow: Zara macht jetzt Gravel-Bikes: Gamma von Ángel Cycle Works ab 2.450 €
Im Detail
Das Gamma wird als kurz angelegtes Projekt beschrieben. Die Serie ist auf 50 Einheiten begrenzt; eine zweite Produktionsrunde soll es nicht geben. Angeboten wird das Rad als vollständiger Aufbau oder als Frame Kit.
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Neben dem Komplettbike gibt es auch die Möglichkeit, das Gamma als Frame Kit für 2.450 € zu erstehen.
Carbonrahmen und interne Kabelführung
Der Rahmen wird als Angel Cycle Works Gamma Torayca Carbon angegeben und nutzt eine 12×142-mm-Steckachse, Flat-Mount-Bremsaufnahme, T47-Tretlager und interne Kabelführung. Die passende GR-Carbon-Gabel kommt mit 12×100 mm, Flat Mount und ebenfalls interner Kabelführung. Das Rahmengewicht wird für Größe 54 mit 1120 g angegeben, inklusive Anbauteilen und ohne Lack.
Integriertes Carbon-Cockpit mit Größenoptionen
Zum Konzept gehört ein ACW GR Carbon-Lenker mit vollständig integrierter Kabelführung. Der Lenker ist kompakt gehalten, dazu kommen ausgestellte Drops für mehr Kontrolle auf ruppigem Untergrund. Bei den Optionen nennt Ángel Cycle Works Lenkerbreiten von 380, 400 und 420 mm sowie Vorbaulängen von 80, 90, 100 und 110 mm. Nach bestätigter Bestellung sollen die Cockpit-Maße abgestimmt werden.
Gravel-Ausrichtung und Reifenfreiheit bis 50 mm
Ángel Cycle Works nennt als Einsatzbereich Gravel Rennen und Adventure. Serienmäßig ist das Komplettbike mit 700x45c-Reifen ausgestattet, maximal sind laut Spezifikation 50c-Reifen vorgesehen. Dazu kommen drei Flaschenhalter-Aufnahmen. Damit ist das Gamma nicht nur auf schnelle Schotterstrecken festgelegt, sondern soll auch längere Touren, Bikepacking und wechselnden Untergrund abdecken.
1x- und 2x-Kompatibilität
Das Frameset ist mit 1x- und 2x-Antrieben sowie elektronischen und mechanischen Schaltungen kompatibel. Maximal nennt die Spezifikation 1x46T oder 2×50-34T. Damit bleibt das Gamma beim Aufbau relativ offen, auch wenn das Komplettbike klar auf einen modernen 1x-Gravel-Antrieb setzt.
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Geometrie: ruhig, nicht extrem
Die Geometrie des Gamma wirkt auf dem Papier eher ausgewogen als radikal. Der durchgehend 71° flache Lenkwinkel, 435 mm lange Kettenstreben und ein Radstand von 1052 mm in Größe 54 sprechen für ein Fahrverhalten mit spürbarer Laufruhe auf losem Untergrund. Das sollte dem Rad vor allem bei höherem Tempo, auf Schotterabfahrten und mit breiteren Reifen Stabilität geben.
Gleichzeitig fällt die Sitzposition nicht übertrieben gestreckt aus. In Größe 54 stehen 388 mm Reach und 581 mm Stack in der Tabelle, was eher auf eine kontrollierte, langstreckentaugliche Haltung als auf eine extrem aggressive Rennposition hindeutet. Das Gamma dürfte damit weniger als nervöses Kurzstrecken-Gravelbike auftreten, sondern eher als sportlich-stabiles Rad für längere Einsätze und wechselnden Untergrund.
Rahmengröße
49
52
54
56
Laufradgröße
28″ / 700C
28″ / 700C
28″ / 700C
28″ / 700C
Reach
370 mm
379 mm
388 mm
397 mm
Stack
548 mm
562 mm
581 mm
604 mm
STR
1,48
1,48
1,50
1,52
Lenkwinkel
71°
71°
71°
71°
Sitzwinkel, effektiv
73°
73°
72,5°
72,5°
Oberrohr (horiz.)
538 mm
551 mm
571 mm
588 mm
Steuerrohr
125 mm
140 mm
160 mm
185 mm
Sitzrohr
490 mm
520 mm
540 mm
560 mm
Kettenstreben
435 mm
435 mm
435 mm
435 mm
Radstand
1.023 mm
1.036 mm
1.052 mm
1.069 mm
Tretlagerabsenkung
69 mm
69 mm
69 mm
69 mm
Gabel-Offset
55 mm
55 mm
55 mm
55 mm
Geometrics:
Ángel Cycle Works Gamma (2026) Geometrie
Ausstattung: Komplettbike oder Frameset
Bei der Ausstattung trennt Ángel Cycle Works klar zwischen zwei Varianten. Das Gamma Komplettbike kostet 4.995 Euro und kommt mit SRAM Force XPLR E1 als elektronischem 1×13-Antrieb. Kombiniert wird die Gruppe mit einem 42T-Kettenblatt. Bei den Laufrädern setzt das Komplettbike auf Zipp 303 S XPLR in 700c, die mit 54 mm Felgentiefe und 32 mm Innenweite angegeben werden. Montiert sind Hutchinson Tuareg TBS in 700x45c.
Bei den weiteren Anbauteilen nennt Ángel Cycle Works eine ACW-Carbon-Sattelstütze in 27,2 x 350 mm, ACW Black Tape und eine ACW Alloy-Sattelklemme mit Mud Protector. Beim Sattel kommt ein Selle Italia Novus Evo Boost zum Einsatz. Pedale sind nicht enthalten.
Die Serie ist auf 50 Einheiten limitiert; aktuell werden noch 19 verfügbare Einheiten genannt. Weltweiter Versand ist möglich und wird je nach Region mit 60 bis 450 Euro angegeben. Die Abholung im Ángel Workshop in Oleiros, A Coruña, ist kostenlos.
Was sagt ihr zum Gamma von Zara Athleticz und Ángel Cycle Works: cleverer Weg, neue Leute ins Gravel-Segment zu holen – oder bleibt bei Zara und Carbonrahmen ein skeptisches Gefühl?
Infos und Bilder: Ángel Cycle Works