Ab Ende Mai nehmen die Norton-Vertragshändler Bestellungen für die Superbike-Familie Manx R entgegen. Norton hat vier Ausstattungsvarianten für den deutschen Markt bestätigt.
Frisch homologierter 1.200-Kubik-V4
Angetrieben werden sämtliche Ausführungen von einem frisch homologierten 1.200-Kubikzentimeter-V4-Motor mit 72-Grad-Zylinderwinkel. Das Aggregat leistet laut Hersteller 209 PS bei 11.500 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 130 Nm bei 9.000 U/min. Damit positioniert sich die Manx R im oberen Segment aktueller Superbikes. Zum Vergleich: Die Ducati Panigale V4 liegt mit 213 PS bei deutlich höheren 13.500 U/min, während die BMW S 1000 RR ihr Leistungsmaximum von 206 PS bei 13.750 U/min erreicht.
Bulliges Drehmoment für gute Fahrbarkeit
Norton hebt insbesondere die alltagstaugliche Leistungsentfaltung hervor. Nach Unternehmensangaben stehen bereits ab 5.000 U/min rund 77 Prozent des maximalen Drehmoments zur Verfügung. Ein Ausgleichswellen-System soll Vibrationen reduzieren. Serienmäßig kombiniert Norton den 73,3 Kilogramm wiegenden Motor mit einem Sechsganggetriebe samt bidirektionalem Quickshifter.
Die Wartungsintervalle werden mit 16.000 Kilometern beziehungsweise zwölf Monaten angegeben, die Garantie beträgt drei Jahre oder 48.000 Kilometer.
Norton Manx R 2026 | Ausstattungsvarianten
Manx R
Manx R Apex
Manx R Signature
Manx R First Edition
Manuell einstellbares Marzocchi-Fahrwerk
Elektronisch einstellbares semiaktives Marzocchi-Fahrwerk
Elektronisch einstellbares semiaktives Marzocchi-Fahrwerk
Elektronisch einstellbares semiaktives Marzocchi-Fahrwerk
Fahrer- und Soziussitz
Fahrer- und Soziussitz
Einsitzer-Konfiguration
Einsitzer-Konfiguration
Verbundwerkstoff-Verkleidung
Verbundwerkstoff-Verkleidung
Carbon-Verkleidung
Carbon-Verkleidung
Aluminium-Gussräder
Geschmiedete Aluminiumräder
Rotobox Bullet Pro Carbonräder
Rotobox Bullet Pro Carbonräder
Geschmiedete Fußrastenanlage und Gabelbrücken
Geschmiedete Fußrastenanlage und Gabelbrücken
Geschmiedete Fußrastenanlage und Gabelbrücken
Titan-Befestigungen für Chassis, Motor und Verkleidung
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Spezielle Lichtsignatur sowie Startanimation im Display
Gefräste Aluminium-Komponenten (Brems-/Kupplungshebel, Fußrasten, Fersenschützer, Lenkergewichte u. a.)
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Integrierte Edelstahl-Abgasanlage
Exklusive Farboptionen und Zubehörpaket
23.250 €
29.750 €
43.750 €
Preis auf Anfrage
Rahmen aus verschweißten Alu-Guss-Komponenten
Das Chassis der Norton Manx R baut auf einem Brückenrahmen in Twin-Spar-Bauweise auf. Der Rahmen besteht aus fünf gegossenen Aluminiumkomponenten, die verschweißt und anschließend CNC-bearbeitet werden. Laut Hersteller wurde die Struktur gezielt auf Flexibilität ausgelegt, um die Fahrbarkeit im Straßenbetrieb zu verbessern.
Das Basismodell Manx R bringt fahrfertig ohne Kraftstoff 210 Kilogramm auf die Waage. Die leichteste Variante, die aufwendig ausgestattete First Edition mit Carbon-Verkleidung, soll auf 201 Kilogramm kommen – ebenfalls ohne gefüllten Tank. Unverändert über alle Versionen bleiben die Geometriedaten wie 840 Millimeter Sitzhöhe, 1.435 Millimeter Radstand, 24,1 Grad Lenkkopfwinkel und 94,5 Millimeter Nachlauf.
Wahlweise konventionelles oder semiaktives Fahrwerk
Die Unterschiede zwischen den vier Varianten liegen vor allem in den Bereichen Fahrwerk, Materialien und Ausstattung. Das Einstiegsmodell Manx R erhält eine voll einstellbare 45-Millimeter-Gabel von Marzocchi sowie ein ebenfalls in allen Parametern abstimmbares Zentralfederbein. Ab der Version Manx R Apex wird ein semiaktives elektronisches Fahrwerk verbaut. Ebenfalls an Bord sind dann unter anderem schräglagenabhängiges ABS von Bosch, HyPure-Bremszangen von Brembo, fünf Fahrmodi, Launch Control, Keyless-System und ein Acht-Zoll-Touchdisplay.
Vier Varianten mit großen Ausstattungsunterschieden
Die höherwertigen Versionen Signature und First Edition setzen zusätzlich auf Carbon-Verkleidung, Carbonräder von Rotobox, Einsitzer-Konfiguration sowie weitere Leichtbaukomponenten. Die limitierte First Edition ergänzt dies unter anderem um Titankomponenten sowie gefräste Hebel, Fußrasten und Anbauteile.
Das Einstiegsmodell Norton Manx R ist ab 23.250 Euro zu haben. Von hier an steigt die Preiskurve steil an. Was das in limitierter Auflage gefertigte und exklusiv ausgestattete Spitzenmodell Manx R First Edition kostet, wird interessierten Kunden auf Anfrage verraten.