DJI Amflow PX Carbon Pro: E-Bike-Motor mit 1500 Watt im Test
Im Sattel
App und Diebstahlschutz
Fazit und Tabelle
Der Motor im DJI Amflow ist stark. So stark, dass das für Diskussionen sorgt: Denn die neuen E-Bike-Antriebe der DJI-Marke Avinox gehen weit über bisherige E-Bike-Leistungsgrenzen hinaus. Deswegen debattiert die Industrie über ihre eigene Regulierung. Lege man sich selbst keine Grenzen auf, riskiere man es, dass die EU weitaus unangenehmere Leitplanken – Führerscheinpflicht, Helmpflicht, etc. – einziehe. So argumentieren die Befürworter um den Zweiradindustrieverband ZIV, dem viele etablierte Hersteller wie Bosch und Paul Lange, deutscher Generalvertreter für Shimano, angehören.
Von einer „Lex Bosch“ sprechen hinter vorgehaltener Hand dagegen andere Industrievertreter. Schließlich komme die vom ZIV vorgeschlagene 750-Watt-Obergrenze den Leistungsparametern der stärksten Bosch-Motoren verdächtig nahe. Die neuen DJI-Motoren übertreffen diese deutlich. Mit bis zu 1500 Watt Maximalleistung bewirbt DJI die zweite Generation der Avinox-Motoren.
Doch braucht es so viel Leistung wirklich? Wir sind den stärksten DJI-Motor probegefahren und haben ihn mit einem stärksten Bosch-Antrieb verglichen, den der ZIV-Vorschlag noch für vertretbar hält.
Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels «DJI Amflow PX Carbon Pro: E-Bike-Motor mit 1500 Watt im Test».
Mit einem heise-Plus-Abo können Sie den ganzen Artikel lesen.
Dieser Link ist leider nicht mehr gültig.
Links zu verschenkten Artikeln werden ungültig,
wenn diese älter als 7 Tage sind oder zu oft aufgerufen wurden.
Sie benötigen ein heise+ Paket, um diesen Artikel zu lesen. Jetzt eine Woche unverbindlich testen – ohne Verpflichtung!