Nachdem in der Economy kaum noch Leistungen übrig sind, die man streichen könne, setzen zahlreiche Airlines das Unbundling in den Premium-Klassen fort. So gibt es bei Air France & KLM bereits seit 3 Jahren einen Light-Tarif für die Premium Economy und Business Class. Der günstigste Premium Economy Tarif kommt dann ganz ohne Freigepäck daher. In der Business Class gibt es reduzierte Gepäckmengen und der Loungezugang entfällt.
Wer einen Prämienflug bucht, blieb von diesen Einschränkungen bislang verschont. Das gilt allerdings nicht mehr lange. Wie Flying Blue mitgeteilt hat, wird es ab September die bekannten Light-, Standard- und Flex-Tarife auch für Meilentickets geben. In der Praxis bedeutet dies eine deutliche Verschlechterung der Inklusivleistungen bei (größtenteils?) gleichen Punktepreisen.
Die neuen Regelungen gelten für Tickets, die ab 8. September 2026 neu gebucht werden. Wer bis 7. September bucht, profitiert also noch von den alten Bestimmungen. Betroffen sind zudem nur Flüge mit Air France und KLM, die über Flying Blue gebucht werden.
Die neue Tarifstruktur für Prämienflüge
Bei Prämienflügen greift künftig die gleiche Tarifstruktur wie für Cash-Tickets. Nur eine Ausnahme scheint es zu geben: Vom Economy Basic Tarif auf Kurzstrecken (der nicht mal mehr das große Handgepäck enthält) ist bei Flying Blue noch keine Rede.
In der Praxis bedeutet das: Reduziertes Freigepäck in allen Reiseklassen (nichts mehr in Eco & Premium Economy) sowie Entfall der bisherigen Flexibilität für Stornierung & Umbuchung. Und mit Business Class Ticket geht es standardmäßig nicht mehr in die Lounge (außer bei vorhandenem Vielfliegerstatus).
Künftig gibt es dann also folgende Tarife:
Economy Class
Economy Light: *neu*
kein Aufgabegepäck
12 kg Handgepäck
keine Umbuchung / Erstattung
Economy Standard:
1x 23 kg Aufgabegepäck
12 kg Handgepäck
Umbuchung / Erstattung für 70€
Economy Flex: *neu*
1x 23 kg Aufgabegepäck
12 kg Handgepäck
kostenlos stornierbar
Premium Economy
Premium Light: *neu*
kein Aufgabegepäck
12 kg Handgepäck
keine Umbuchung / Erstattung
inkl. SkyPriority
Premium Standard:
2x 23 kg Aufgabegepäck
12 kg Handgepäck
Umbuchung / Erstattung für 70€
inkl. SkyPriority
Premium Flex: *neu*
2x 23 kg Aufgabegepäck
12 kg Handgepäck
kostenlos stornierbar
inkl. SkyPriority
Business Class
Premium Light: *neu*
32 kg Aufgabegepäck
18 kg Handgepäck
keine Umbuchung / Erstattung
kein Loungezugang
inkl. SkyPriority
Premium Standard:
2x 32 kg Aufgabegepäck
18 kg Handgepäck
Umbuchung / Erstattung für 70€
Loungezugang enthalten
inkl. SkyPriority
Premium Flex: *neu*
2x 32 kg Aufgabegepäck
18 kg Handgepäck
kostenlos stornierbar
Loungezugang enthalten
inkl. SkyPriority
Die neuen Tarife sind bereits von Cash-Tickets bekannt
Versteckte Meilenentwertung
Bislang sind die neuen Tarife noch nicht buchbar. Es wurden allerdings bereits ein paar Preisbeispiele veröffentlicht. Und die zeigen das gängige Schema bei solchen Nachrichten: Es ist keinesfalls so, dass Tickets wirklich günstiger werden. Stattdessen kostet der Light-Tarif künftig genauso viel wie jetzt der Standard-Tarif. Und wer die gewohnten Leistungen erwartet, muss tiefer in die Tasche greifen.
So kostet ein Business-Ticket von Paris nach New York aktuell (im besten Fall) 60.000 Meilen + ca. 527€. Künftig wird es drei Tarife zur Auswahl geben:
Business Light für 60.000 Meilen + 527€
Business Standard für 75.000 Meilen + 527€
Business Flex für 110.000 Meilen + 262€
Für die gewohnten Leistungen werden also 75.000 statt bisher 60.000 Meilen fällig.
Aufatmen können einzig Statuskunden mit Flying Blue Platinum und aufwärts. Denn die gewohnten Statusvorteile bleiben erhalten. Mit Platinum-Status gibt dann selbst das günstigste Light-Ticket Loungezugang, 2x Freigepäck und kostenlose Storno-Option. Und als Skyteam Elite Plus bleiben zumindestens mind. 1x Freigepäck und Loungezugang in allen Klassen.
Einschätzung
In den letzten Jahren sind die Preise für Business Class Prämienflüge bei Air France-KLM bereits deutlich angestiegen. Seit 2025 braucht es mindestens 60.000 statt 50.000 Meilen, dazu kommen die erhöhten Treibstoffzuschläge.
Bald werden es dann 75.000 Meilen sein – bei unverändert hohen Zuschlägen. Oder man verzichtet auf Stornierbarkeit und Loungezugang, um zu „sparen“. Nichts davon klingt attraktiv. Zumal nur ein Bruchteil der Flüge zu diesen „günstigen“ Preisen buchbar ist, und viele Termine deutlich mehr kosten.
Ein Hohn ist zudem, dass Flying Blue wieder versucht, die massive Verschlechterung als positive Neuigkeit zu verkaufen. So heißt es in der Mitteilung:
Flying Blue is evolving its reward tickets to better align with your travel needs. From September 8, 2026, all new reward bookings on Air France and KLM-operated flights will be available in three options: Light, Standard and Flex.
More choice, more flexibility with reward tickets | FlyingBlue.com
Quellen: Flying Blue, Live and Let’s Fly & Head for Points
Titelbild: David Syphers
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