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Megamo Reason CRB 00: Infos und Preise
Der Carbonrahmen selbst ist kein Unbekannter. Das neue CRB 00 nutzt die 29″-Plattform mit 160 mm Federweg vorn und hinten, die wir in Form des Megamo Reason CRB 01 bereits ausführlich getestet haben. Neu ist vor allem die Ausstattung: Beim Fahrwerk zieht Megamo mit Fox Podium und Float X2 Live Valve Neo ganz nach oben ins Regal, dazu kommt der aktuelle avinox M2S.
Auch bei den Größen tut sich etwas. Für das Modelljahr 2027 ergänzt Megamo die bekannten Größen S, M und L um XL. Im serienmäßigen Low-Setting stehen weiterhin 63,5° Lenkwinkel und 77° effektiver Sitzwinkel auf dem Papier. Der Reach reicht nun von 442 mm in S bis 512 mm in XL.
Modell Megamo Reason CRB 00, Modelljahr 2027
Rahmen Carbon, Horst-Link-Hinterbau mit Flip-Chip
Federweg 160 mm vorn / 160 mm hinten
Laufradgröße 29″
Motor Avinox M2S, 250 W Nennleistung
Drehmoment maximal 130 Nm in regulären Unterstützungsmodi / 150 Nm im Boost
Spitzenleistung maximal 1.300 W in dieser Akku-Konfiguration
Akku fest integriert, 800 Wh
Ladegerät Avinox 12A Fast Charger
Federgabel Fox Podium Factory, Grip X2, 160 mm
Dämpfer Fox Float X2 Live Valve Neo Factory, 210 × 55 mm
Antrieb SRAM XX Eagle AXS Transmission, 10–52 Zähne
Bremsen SRAM Maven Ultimate, Galfer Shark 223 / 203 mm
Laufräder DT Swiss HXC 1200 Carbon
Reifen Maxxis Assegai 29 × 2,5″ DD 3C MaxxGrip / Minion DHR II 29 × 2,4″ DD 3C MaxxTerra
Sattelstütze Fox Transfer Neo
Rahmengrößen S / M / L / XL
Farbe Amber Brown
Gewicht keine modellbezogene Herstellerangabe
Preis 13.999 €
Verfügbarkeit als Modelljahr 2027 gelistet; einen konkreten Liefertermin nennt Megamo nicht
www.megamo.com
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Das Megamo Reason CRB 00 steht 2027 an der Spitze der 160-mm-Reason-Modelle: Für 13.999 € gibt es Avinox M2S, Fox Podium und Float X2 Live Valve Neo.
Diashow: Neues Megamo Reason CRB 00: M2S, XL und Fox Podium fürs Topmodell
Fox Podium und Float X2 Live Valve Neo
Der auffälligste Teil des Updates steckt im Fahrwerk. Vorn arbeitet eine Fox Podium Factory mit 160 mm Federweg. Die Upside-Down-Gabel nutzt die Grip-X2-Dämpfung und erlaubt die getrennte Einstellung von High- und Low-Speed-Druckstufe sowie High- und Low-Speed-Zugstufe. Dazu kommen eine 20 × 110-mm-Steckachse und 44 mm Offset. Fox gibt für die Podium ein Startgewicht von 2.695 g an.
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Vorn arbeitet die 160 mm lange Fox Podium Factory mit Upside-Down-Bauweise und Grip-X2-Dämpfung.
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Am Heck sitzt der Fox Float X2 Live Valve Neo Factory im Format 210 × 55 mm.
Elektronik zieht auch am Heck ein. Der Float X2 Live Valve Neo misst 210 × 55 mm und verbindet die Vierfach-Verstellung des aktuellen X2 mit Fox‘ elektronischer Dämpfungssteuerung. Das System wertet Sensordaten vom Untergrund aus und öffnet beziehungsweise strafft den Druckstufenkreis laut Fox innerhalb von 1/70 Sekunde. High- und Low-Speed-Druck- sowie Zugstufe bleiben weiterhin mechanisch einstellbar.
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Die Fox Podium setzt auf eine 20 × 110-mm-Steckachse und 44 mm Offset.
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Live Valve Neo ergänzt die mechanischen Einsteller des Float X2 um eine elektronische Druckstufensteuerung.
Interessant ist das auch mit Blick auf unseren Test des CRB 01. Dort erforderte der konventionelle Float X2 einiges an Setup-Arbeit, damit der Hinterbau ausreichend hoch im Federweg blieb. Ob Live Valve Neo dem Reason einen anderen Charakter verleiht, lässt sich aus der Ausstattung allein allerdings nicht ableiten – dafür müsste das neue Topmodell auf den Trail.
Avinox M2S: 150 Nm, aber maximal 1.300 W
Beim Motor lohnt sich ein genauer Blick aufs Datenblatt. Megamo nennt für das Reason CRB 00 130 Nm und 1.300 W in den regulären Unterstützungsmodi sowie bis zu 150 Nm bei weiterhin 1.300 W im Boost. Damit schöpft das Bike nicht die grundsätzlich möglichen 1.500 W des Avinox M2S aus.
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Der Avinox M2S bringt im Reason CRB 00 bis zu 150 Nm Drehmoment und mit dem 800-Wh-Akku maximal 1.300 W Spitzenleistung.
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Das 2″ große OLED-Touchdisplay sitzt weiterhin im Oberrohr und zeigt unter anderem Fahrdaten und Unterstützungsmodus.
Der Grund ist die Akku-Konfiguration. Das Reason verwendet den fest integrierten 800-Wh-Akku mit 35,9 V, entsprechend Avinox FS800. Avinox gibt den M2S damit mit maximal 1.300 W an. Die vollen 1.500 W sind laut aktuellem Datenblatt nur in Kombination mit dem 700-Wh-Akku FP700 oder dem herausnehmbaren RS800 möglich. Das maximale Drehmoment von 150 Nm im Boost bleibt davon unberührt.
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Geladen wird über das 12-A-Schnellladegerät. Das bekannte 2″ große OLED-Touchdisplay sitzt weiterhin im Oberrohr und übernimmt zusammen mit den kabellosen Avinox-Remotes die Bedienung des Motorsystems.
DD-Reifen statt Leichtbau-Karkasse
Auch abseits des Fahrwerks ist das CRB 00 konsequent hochpreisig ausgestattet. SRAM steuert die XX Eagle AXS Transmission mit 10–52er-Kassette und 165-mm-Kurbeln bei, gebremst wird mit Maven Ultimate und großen Galfer-Shark-Scheiben in 223 mm vorn sowie 203 mm hinten. Die Laufräder kommen mit dem HXC 1200 Carbon von DT Swiss.
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Der SRAM Maven Ultimate-Bremshebel gehört zur kräftigen Vierkolben-Bremse des CRB 00; Megamo kombiniert sie mit Galfer-Shark-Scheiben in 223 mm vorn und 203 mm hinten.
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Beim Antrieb setzt Megamo auf SRAM XX Eagle AXS Transmission mit 10–52er-Kassette und 165-mm-Kurbeln.
Eine Änderung fällt besonders mit Blick auf unser CRB-01-Testbike auf. Dort waren Assegai und Minion DHR II lediglich mit dünnen EXO-Karkassen montiert – für uns einer der deutlichsten Kritikpunkte an der Serienausstattung. Beim CRB 00 setzt Megamo auf DoubleDown: vorn kombiniert mit MaxxGrip, hinten mit MaxxTerra. Auf dem Papier passt das deutlich besser zu 160 mm Federweg, 150 Nm Motordrehmoment und der insgesamt abfahrtsorientierten Ausstattung.
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Die Fox Transfer Neo bringt auch an der Vario-Sattelstütze Funktechnik ans CRB 00.
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Am Hinterrad steckt ein Maxxis Minion DHR II in DoubleDown-Karkasse und MaxxTerra-Mischung.
Mit der Fox Transfer Neo kommt schließlich auch an der Sattelstütze Funktechnik zum Einsatz. Ein konkretes Komplettgewicht veröffentlicht Megamo für das CRB 00 allerdings nicht. Die allgemeine Gewichtsangabe von „ab 20 kg“ auf der Reason-Seite lässt sich keinem bestimmten Build eindeutig zuordnen und eignet sich daher nicht als Gewichtsangabe für dieses 13.999-€-Modell.
Megamo Reason AIR CRB 00 E-Bike Blau Modell 2026
Fox Podium, Live Valve Neo, XX Transmission und robuste DD-Reifen: Ist euch ein derart komplett ausgestattetes 13.999-€-Topmodell den Aufpreis wert – oder würdet ihr beim Reason günstiger einsteigen und gezielt nachrüsten?
Infos und Bilder: Megamo
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