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Der 3er soll neu über den Bahnhof SBB verkehren – diese Neuerungen erwarten Sie 2027
Die beiden Basel haben mit BVB und BLT ein überarbeitetes Tramliniennetz für Basel und Birsfelden erarbeitet. Dabei soll die Innenstadtachse entlastet werden.
Publiziert heute um 09:20 Uhr LinkedIn Link kopiert Error occurred Facebook Link kopiert Error occurred X Link kopiert Error occurred E-Mail Link kopiert Error occurred Link kopieren Link kopiert Error occurred 
Der Grosse Rat des Kantons Basel-Stadt will den Tramverkehr durch die Innenstadt neu ordnen.
Foto: Markus Wüest
Der Grosse Rat des Kantons Basel-Stadt will den Tramverkehr durch die Innenstadt neu ordnen. Wie aus einer Mitteilung des Bau- und Verkehrsdepartements hervorgeht, hat der Kanton gemeinsam mit Basel-Landschaft sowie den Transportunternehmen BVB und BLT ein überarbeitetes Tramliniennetz für Basel und Birsfelden erarbeitet. Ziel ist es, die zentrale Innenstadtachse zu entlasten, ohne das Angebot im öffentlichen Verkehr zu reduzieren.
Künftig sollen auf der zentralen Innenstadtachse nur noch maximal fünf statt der heutigen sieben Tramlinien verkehren. Dazu sind Anpassungen an insgesamt acht Linien vorgesehen. Zwischen Schifflände und Bankverein sollen die Linien 14 und 15 wegfallen, zwischen Heuwaage und Aeschenplatz die Linie 12.
So soll die Stadt neu befahren werden.
Karte: PD
Die Linie 1 wird auf beiden Seiten verlängert: Sie startet neu bereits beim Badischen Bahnhof, fährt via Messeplatz und Riehenring zur Dreirosenbrücke und ersetzt auf diesem Abschnitt die Linien 14 und 21. Ab der Dreirosenbrücke folgt sie der heutigen Route zum Bahnhof SBB und fährt von dort weiter nach Birsfelden. Die Linie 21 entfällt, weil ihre Strecke von der neuen Linienführung der 1 abgedeckt wird. Laut Mitteilung erfüllt die direkte Verbindung von Birsfelden zum Bahnhof SBB ein langjähriges Bedürfnis der Gemeinde.
Das ist die neue Linie 12
Die Linie 3 soll ab St. Louis nicht mehr nach Birsfelden, sondern ab Aeschenplatz nach Pratteln geführt werden und dort die bisherige Linie 14 ersetzen. Da die heutige Strecke der 14 neu durch die Linien 1 und 3 bedient wird, fällt die Tramlinie 14 weg.
Die Linie 12 verkehrt in Zukunft in beide Richtungen über den Centralbahnplatz. Von dort führt sie über die Wettsteinachse und den Riehenring zum Wiesenplatz und ersetzt im Kleinbasel die Linie 17. Diese wendet neu auch am Nachmittag bereits an der Schifflände, wie dies heute schon am Vormittag der Fall ist. Die Linien 15 und 16 sollen beide den Messeplatz bedienen: Die 16 wird dafür ab Schifflände via Mittlere Brücke und Clarastrasse verlängert, die 15 verkehrt in beiden Richtungen über die Wettsteinachse.
Online-Mitwirkung erwünscht
Der Kanton hebt neue «attraktive Direktverbindungen» hervor, etwa zwischen Birsfelden und dem Bahnhof Basel SBB oder ganztags zwischen dem Bahnhof Basel St. Johann und dem Badischen Bahnhof. An den Taktzeiten der Trams soll sich laut Mitteilung nichts ändern, es sind auch keine Haltestellenaufhebungen vorgesehen.
Zur geplanten Optimierung des Tramnetzes ist eine elektronische Mitwirkung vorgesehen. Vom 24. August bis zum 25. September 2026 können Gemeinden, Organisationen sowie Bürgerinnen und Bürger über eine kantonale Onlineplattform Stellung nehmen. Auf dieser Plattform lassen sich laut Mitteilung Rückmeldungen und Vorschläge zur Netzoptimierung direkt eingeben.
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